KTM 1190 Adventure 2013 vs. Triumph Tiger 1200 XCA 2018

KTM 1190 Adventure 2013

Triumph Tiger 1200 XCA 2018
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Technische Daten KTM 1190 Adventure 2013 im Vergleich zu Triumph Tiger 1200 XCA 2018
KTM 1190 Adventure 2013
Triumph Tiger 1200 XCA 2018
Motor und Antrieb
Bohrung | Bohrung | 105 mm | Bohrung | 85 mm |
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Hub | Hub | 69 mm | Hub | 71.4 mm |
Leistung | Leistung | 150 PS | Leistung | 141 PS |
U/min bei Leistung | U/min bei Leistung | 9,500 U/min | U/min bei Leistung | 9,350 U/min |
Drehmoment | Drehmoment | 125 Nm | Drehmoment | 122 Nm |
U/min bei Drehmoment | U/min bei Drehmoment | 7,500 U/min | U/min bei Drehmoment | 7,600 U/min |
Verdichtung | Verdichtung | 12.5 | Verdichtung | 11 |
Starter | Starter | Elektro | Starter | Elektro |
Kupplung | Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad |
Antrieb | Antrieb | Kette | Antrieb | Kardan |
Zylinderzahl | Zylinderzahl | 2 | Zylinderzahl | 3 |
Taktung | Taktung | 4-Takt | Taktung | 4-Takt |
Hubraum | Hubraum | 1,195 ccm | Hubraum | 1,215 ccm |
Fahrwerk vorne
Aufhängung | Aufhängung | Telegabel Upside-Down | Aufhängung | Telegabel Upside-Down |
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Marke | Marke | WP | Marke | WP |
Fahrwerk hinten
Marke | Marke | WP | Marke | WP |
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Chassis
Rahmen | Rahmen | Chrom-Molybdän | Rahmen | Stahl |
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Rahmenbauart | Rahmenbauart | Gitterrohr | Rahmenbauart | Gitterrohr |
Bremsen vorne
Kolben | Kolben | Vierkolben | Kolben | Vierkolben |
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Aufnahme | Aufnahme | Festsattel | Aufnahme | Schwimmsattel |
Technologie | Technologie | radial | Technologie | radial, Monoblock |
Marke | Marke | Brembo | Marke | Brembo |
Bremsen hinten
Bauart | Bauart | Scheibe | Bauart | Scheibe |
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Kolben | Kolben | Zweikolben | Kolben | Zweikolben |
Aufnahme | Aufnahme | Festsattel | Aufnahme | Schwimmsattel |
Marke | Marke | Brembo | Marke | Nissin |
Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme | Assistenzsysteme | Ride by Wire | Assistenzsysteme | ABS, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Fahrwerk dynamisch, Ride by Wire, Traktionskontrolle |
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Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne | Reifenbreite vorne | 120 mm | Reifenbreite vorne | 120 mm |
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Reifenhöhe vorne | Reifenhöhe vorne | 70 % | Reifenhöhe vorne | 70 % |
Reifendurchmesser vorne | Reifendurchmesser vorne | 19 Zoll | Reifendurchmesser vorne | 19 Zoll |
Reifenbreite hinten | Reifenbreite hinten | 170 mm | Reifenbreite hinten | 170 mm |
Reifenhöhe hinten | Reifenhöhe hinten | 60 % | Reifenhöhe hinten | 60 % |
Reifendurchmesser hinten | Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll |
Radstand | Radstand | 1,560 mm | Radstand | 1,520 mm |
Sitzhöhe von | Sitzhöhe von | 860 mm | Sitzhöhe von | 835 mm |
Tankinhalt | Tankinhalt | 23 l | Tankinhalt | 20 l |
Führerscheinklassen | Führerscheinklassen | A | Führerscheinklassen | A |
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
KTM 1190 Adventure 2013

Keine KTM Adventure sollte ohne MSC über den Ladentisch gehen. Das ABS / MSC hat in der Praxis nicht einen einzigen Nachteil zu bieten.
ABS / MSC regeln sehr fein
Top Fahrwerk
spritziger Motor
Verbrauch
Windschutz
Triumph Tiger 1200 XCA 2018

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis KTM 1190 Adventure vs Triumph Tiger 1200 XCA
Preis KTM 1190 Adventure
Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise
Preis Triumph Tiger 1200 XCA
Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise