Moto Guzzi V100 Mandello S 2023 vs. Moto Guzzi 1200 Sport Corsa 4V 2014

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Moto Guzzi 1200 Sport Corsa 4V 2014

Moto Guzzi 1200 Sport Corsa 4V 2014

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Übersicht - Moto Guzzi V100 Mandello S 2023 vs Moto Guzzi 1200 Sport Corsa 4V 2014

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Moto Guzzi 1200 Sport Corsa 4V 2014

Moto Guzzi 1200 Sport Corsa 4V 2014

Technische Daten Moto Guzzi V100 Mandello S 2023 im Vergleich zu Moto Guzzi 1200 Sport Corsa 4V 2014

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023
Moto Guzzi 1200 Sport Corsa 4V 2014

Motor und Antrieb

BohrungBohrung96 mmBohrung95 mm
HubHub72 mmHub81 mm
LeistungLeistung115 PSLeistung105 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,700 U/minU/min bei Leistung7,000 U/min
DrehmomentDrehmoment105 NmDrehmoment105 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,750 U/minU/min bei Drehmoment6,750 U/min
AntriebAntriebKardanAntriebKardan
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
KühlungKühlungflüssigKühlungLuft
HubraumHubraum1,042 ccmHubraum1,151 ccm

Fahrwerk vorne

EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Zugstufe

Fahrwerk hinten

EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Zugstufe

Bremsen vorne

KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieWave

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Daten und Abmessungen

TankinhaltTankinhalt17 lTankinhalt23 l

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Moto Guzzi will die V100 Mandello S nicht in das Segment der Sporttourer schieben und spricht von einem tourentauglichen Roadster - und tatsächlich ist sie von der angenehmen Sitzposition und dem agilen Handling her eher ein Naked Bike, das mit seinem elektrisch verstellbaren Windschild erstaunlich viel Touring-Charakter vermittelt! Die einzigartigen Flaps merkt man wohl erst bei ganz niedrigen Temperaturen, dafür passt der Motor perfekt zum souveränen Auftritt und die Bremsen sind bravourös abgestimmt. Die S-Version verwöhnt schließlich noch mit serienmäßigem Quickshifter samt Blipper, Heizgriffen, MIA-Kommunikationssystem, Reifendruckkontrolle und dem elektronisch verstellbaren Öhlins-Fahrwerk Smart EC 2.0. Dafür knapp unter 20.000 Euro zu verlangen, mag daher nur auf den ersten Blick heftig erscheinen.

Souveränes V2-Triebwerk mit typischen Guzzi-Vibrations

ausgezeichnete Brembo-Bremse

bequeme Sitzposition

elektrisch verstellbarer Windschild

einzigartige Flaps für Wetterschutz der Körpermitte

gutes Handling

umfangreiche Serienausstattung

elektronisches Öhlins Smart EC 2.0-Fahrwerk

edle Optik

Schaltassistent arbeitet nicht sauber

hohe Hitzeentwicklung im Stadtbetrieb

Moto Guzzi 1200 Sport Corsa 4V 2014

Moto Guzzi 1200 Sport Corsa 4V 2014

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Moto Guzzi V100 Mandello S vs Moto Guzzi 1200 Sport Corsa 4V

Preis Moto Guzzi V100 Mandello S

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Moto Guzzi 1200 Sport Corsa 4V

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Alternative Vergleiche

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