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KTM 660 SMC 2006 vs. KTM 1390 Super Duke R 2024

KTM 660 SMC 2006

KTM 660 SMC 2006

KTM 1390 Super Duke R 2024

KTM 1390 Super Duke R 2024

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Overview - KTM 660 SMC 2006 vs KTM 1390 Super Duke R 2024

KTM 660 SMC 2006

KTM 660 SMC 2006

KTM 1390 Super Duke R 2024

KTM 1390 Super Duke R 2024

Technical Specifications KTM 660 SMC 2006 compared to KTM 1390 Super Duke R 2024

KTM 660 SMC 2006
KTM 1390 Super Duke R 2024
KTM 660 SMC 2006
KTM 660 SMC 2006
KTM 1390 Super Duke R 2024
KTM 1390 Super Duke R 2024

Motor und Antrieb

LeistungLeistung33 PSLeistung190 PS
AntriebAntriebKetteAntriebKette
ZylinderzahlZylinderzahl1Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum654 ccmHubraum1,350 ccm

Daten und Abmessungen

RadstandRadstand1,510 mmRadstand1,491 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von910 mmSitzhöhe von834 mm
TankinhaltTankinhalt9.2 lTankinhalt17.5 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenA2FührerscheinklassenA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 660 SMC 2006

KTM 660 SMC 2006

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KTM 1390 Super Duke R 2024

KTM 1390 Super Duke R 2024

Der Hammer Motor ist sicher eines der grundlegendsten Elemente der neuen 1390 Super Duke R. Es gibt hier keinen anderen Hersteller, der bei einem V2 Motor diese Performance bei gleichzeitiger Laufkultur und Einhaltung aller Abgasnormen hinbekommt. Allein das Triebwerk garantiert schon Fahrspaß pur und ermöglicht Power Wheelies bis in den dritten Gang bei gleichzeitig guter Dosierbarkeit. Somit konnte das Beast tatsächlich nochmals nachgeschärft werden und bietet einen enormen Spaß auf der Rennstrecke sowie auf der Straße, auch wenn man sich dort extrem zurückhalten muss, um nicht für immer den Schein abgeben zu müssen.

Bärenstarker V2 mit unerreichter Laufkultur und Dosierbarkeit

Breites Einsatzspektrum von Landstraße bis Rennstrecke

Gute Ergonomie

Hervorragende Stabilität in schnellen Kurven und beim Bremsen

Präzises Handling auf der Rennstrecke

Ausgezeichnete Fahrassistenzsysteme und Quickshifter

Beeindruckende Motorleistung, die auch für den Alltag geeignet ist

Schaltautomat im Teillast etwas ruppig

TC Regelung auch auf der kleinsten Stufe zu viel

Fahrwerk der „R“ mit Schwächen für Rennstreckenbetrieb - Front taucht etwas zu stark ein

Die Gehäuse der Schaltereinheiten am Lenker geben leicht nach und bewegen sich

Viel aufpreispflichtiges Zubehör wie z.B. Schaltautomat

Breiter Tank schränkt aktive Sitzpositionen etwas ein

Price Comparison Avarage Market Price KTM 660 SMC vs KTM 1390 Super Duke R

Price KTM 660 SMC

Model year
Current average market prices

Price KTM 1390 Super Duke R

Model year
Current average market prices

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VS.
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KTM 660 SMC 2006 vs
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