BMW R nineT Scrambler 2017 vs. Honda MSX 125 2013

BMW R nineT Scrambler 2017

BMW R nineT Scrambler 2017

Honda MSX 125 2013

Honda MSX 125 2013

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Technical Specifications BMW R nineT Scrambler 2017 compared to Honda MSX 125 2013

BMW R nineT Scrambler 2017
Honda MSX 125 2013

Motor und Antrieb

BohrungBohrung101 mmBohrung52.4 mm
HubHub73 mmHub57.9 mm
LeistungLeistung110 PSLeistung10 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,750 U/minU/min bei Leistung7,000 U/min
DrehmomentDrehmoment116 NmDrehmoment10.9 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,000 U/minU/min bei Drehmoment5,500 U/min
VerdichtungVerdichtung12 Verdichtung9.3
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungTrockenKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKardanAntriebKette
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl1
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungOHC
KühlungKühlungÖl-LuftKühlungLuft
HubraumHubraum1,170 ccmHubraum125 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel konventionellAufhängungTelegabel Upside-Down

Fahrwerk hinten

FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartZentralrohr

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne12 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten170 mmReifenbreite hinten130 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten12 Zoll
LängeLänge2,175 mmLänge1,760 mm
BreiteBreite880 mmBreite755 mm
RadstandRadstand1,527 mmRadstand1,200 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von820 mmSitzhöhe von765 mm
TankinhaltTankinhalt17 lTankinhalt5.5 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA1

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW R nineT Scrambler 2017

BMW R nineT Scrambler 2017

Es macht eigentlich keinen Sinn, herausfinden zu wollen, warum die R nineT so beliebt ist, das Konzept passt offensichtlich ausgezeichnet in die heutige Zeit. Auch die BMW R nineT Scrambler funktioniert ausgezeichnet, vertraut sie doch auf das gleiche, "alte" Boxer-Triebwerk mimt Luftkühlung, das BMW auf wundersame Weise ohne Einbußen bei Performance und Charakter die Euro4-Tauglichkeit anerzogen hat. Das Fahrwerk ist weicher, der Radstamd länger und die Ausstattung spartanischer - unter dem Decknamen Scrambler geht das aber voll in Ordnung, immerhin steht gemütliches Fahren im Vordergrund. Der optionale Einmann-Sattel ist zwar etwas hart geraten, unbequem ist die R nineT Scrambler aber keinesfalls, vor allem die Sitzposition überzeugt voll und ganz. Wer also mit weniger Ausstattung, Stahl statt Alu und einfacheren Federelementen leben kann, spart mit der Scrambler eine Menge Geld - das er dann am besten in insdividuelles Customizing investiert!

Boxer-Motor mit Charakter - Vibrationen, Power und Sound inbegriffen. Trotzdem Euro4-tauglich

komfortables Fahrwerk

angenehme Sitzposition

kräftige Bremsen

coole Optik

viel günstiger als R nineT

ziemlich harter Sattel

spartanische Armaturen, in der Basis ohne Drehzahlmesser und Ganganzeige

Honda MSX 125 2013

Honda MSX 125 2013

Die Honda MSX 125 eignet sich mit wenigen Umbaumaßnahmen bestens als Stuntgerät, für uns normalos bleiben die typischen Honda-Tugenden wie gute Verarbeitung, solide Technik und coole Optik übrig.

Höllischer Fahrspaß

herrliche Handlichkeit

stabil

gut dosierbare Bremse

optisch recht interessant.

Trainings- und Gewöhnungsmotorrad.

Price Comparison Avarage Market Price BMW R nineT Scrambler vs Honda MSX 125

Price BMW R nineT Scrambler

Model year
Current average market prices

Price Honda MSX 125

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons