Sym GTS 300i 2015 vs. Sym GTS 300i EVO 2011

Sym GTS 300i 2015

Sym GTS 300i 2015

Sym GTS 300i EVO 2011

Sym GTS 300i EVO 2011

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Übersicht - Sym GTS 300i 2015 vs Sym GTS 300i EVO 2011

Sym GTS 300i 2015

Sym GTS 300i 2015

Sym GTS 300i EVO 2011

Sym GTS 300i EVO 2011

Technische Daten Sym GTS 300i 2015 im Vergleich zu Sym GTS 300i EVO 2011

Sym GTS 300i 2015
Sym GTS 300i EVO 2011

Motor und Antrieb

BohrungBohrung75 mmBohrung73 mm
HubHub63 mmHub63 mm
LeistungLeistung29 PSLeistung23 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,000 U/minU/min bei Leistung7,500 U/min
DrehmomentDrehmoment27.4 NmDrehmoment24 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,500 U/minU/min bei Drehmoment5,500 U/min
KupplungKupplungFliehkraftKupplungFliehkraft, Trocken
ZündungZündungCDIZündungCDI
ZylinderzahlZylinderzahl1Zylinderzahl1
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum278.3 ccmHubraum264 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel konventionellAufhängungTelegabel konventionell

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungEinarmschwingeAufhängungTriebsatzschwinge

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne110 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne14 ZollReifendurchmesser vorne13 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten140 mmReifenbreite hinten130 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten13 ZollReifendurchmesser hinten12 Zoll
LängeLänge2,160 mmLänge2,165 mm
BreiteBreite760 mmBreite780 mm
HöheHöhe1,420 mmHöhe1,395 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von760 mmSitzhöhe von735 mm
TankinhaltTankinhalt12 lTankinhalt12 l
HöchstgeschwindigkeitHöchstgeschwindigkeit135 km/hHöchstgeschwindigkeit105 km/h
FührerscheinklassenFührerscheinklassenA2FührerscheinklassenA2

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Sym GTS 300i 2015

Sym GTS 300i 2015

Das Sport im Namen des Sym GTS 300 Sport bezieht sich vorrangig auf die Optik: verwegene Front, mattschwarze Lackierung, rote Akzente und eine getönte, kurze Scheibe versprechen Dynamik pur. Das kann der GTS 300, ist er einmal in Fahrt, auch ganz gut unter Beweis stellen, lediglich beim Start reagiert die Automatik etwas träge. Die Verarbeitung ist sehr gelungen und der Kofferraum verdient den Namen durchaus - einen Integralhelm und einen Jethelm nimmt er problemlos auf.

coole Optik

hochwertige Verarbeitung

kräftiger Motor

großer Stauraum

gute Bremsen

durchdachte Detaillösungen

Automatik reagiert am Start träge

hartes Fahrwerk

hohes Gewicht

Sym GTS 300i EVO 2011

Sym GTS 300i EVO 2011

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Sym GTS 300i vs Sym GTS 300i EVO

Preis Sym GTS 300i

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Sym GTS 300i EVO

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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