Yamaha R1 2019 vs. Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha R1 2019

Yamaha R1 2019

Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha YZF-R6 2017

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Übersicht - Yamaha R1 2019 vs Yamaha YZF-R6 2017

Die Yamaha R1 Modelljahr 2019 und die Yamaha YZF-R6 Modelljahr 2017 sind beide Supersport-Motorräder, die für ihre Leistung und ihr Handling bekannt sind. Die R1 2019 verfügt über einen 998 ccm Motor mit einer Bohrung von 79 mm und einem Hub von 50,9 mm. Mit einer Leistung von 200 PS und einem Drehmoment von 112,4 Nm ist der Motor der R1 äußerst kraftvoll. Die Verdichtung beträgt 13 und es gibt insgesamt 4 Zylinder mit je 4 Ventilen. Die Ventilsteuerung erfolgt über DOHC. Das Chassis der R1 besteht aus Aluminium und hat eine Deltabox-Rahmenbauart. Die Vorderradaufhängung besteht aus einer Telegabel Upside-Down und die Bremsen sind als Doppelscheibe ausgeführt. Die Reifenbreite vorne beträgt 120 mm und der Durchmesser 17 Zoll. Hinten beträgt die Reifenbreite 190 mm und der Durchmesser ebenfalls 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1405 mm und die Sitzhöhe 855 mm. Der Tankinhalt beträgt 17 l.

Die YZF-R6 2017 hat einen 599 ccm Motor mit einer Bohrung von 67 mm und einem Hub von 42,5 mm. Die Leistung beträgt 124 PS und das Drehmoment 65,7 Nm. Die Verdichtung beträgt ebenfalls 13 und es gibt 4 Zylinder mit je 4 Ventilen. Die Ventilsteuerung erfolgt über DOHC. Das Chassis besteht aus Aluminium und hat ebenfalls eine Deltabox-Rahmenbauart. Die Vorderradaufhängung besteht aus einer Telegabel Upside-Down und die Bremsen sind als Doppelscheibe ausgeführt. Die Reifenbreite vorne beträgt 120 mm und der Durchmesser 17 Zoll. Hinten beträgt die Reifenbreite 180 mm und der Durchmesser ebenfalls 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1375 mm und die Sitzhöhe 850 mm. Der Tankinhalt beträgt 17 l.

Yamaha R1 2019

Yamaha R1 2019

Die Yamaha R1 2019 zeichnet sich durch ihren kräftigen Motor aus, der ein sauberes Ansprechverhalten bietet. In den richtigen Händen ist sie ein sehr schnelles Trackbike. Die Elektronik ist perfekt abgestimmt und unterstützt den Fahrer in allen Situationen. Eine Schwäche der R1 ist jedoch das ABS-System, das nicht zu 100 Prozent zufriedenstellend ist.

Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha YZF-R6 2017

Die Yamaha YZF-R6 2017 hat starke und direkte Bremsen, die dem Fahrer ein hohes Maß an Kontrolle bieten. Die Optik ist scharf und ansprechend. Ein Schaltautomat erleichtert das Schalten, während der gute Windschutz für eine angenehme Fahrt sorgt. Das Handling ist präzise und die Transparenz des Motorrads ist hoch, was dem Fahrer ein gutes Gefühl vermittelt. Eine Schwäche der YZF-R6 ist die radikale Sitzposition, die das Motorrad für längere Touren ungeeignet macht. Die Serienleistung beträgt nur 118,4 PS, was für einige Fahrer möglicherweise nicht ausreichend ist. Eine Aufrüstung des Motorrads kann kostenintensiv sein.

Insgesamt bieten sowohl die Yamaha R1 2019 als auch die Yamaha YZF-R6 2017 beeindruckende Leistung und Handling. Die R1 ist mit ihrem kräftigen Motor und der perfekt abgestimmten Elektronik ideal für Rennstrecken und schnelle Fahrten. Die YZF-R6 bietet starke Bremsen, präzises Handling und einen guten Windschutz, was sie zu einer guten Wahl für sportliche Fahrer macht. Die Entscheidung zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Bedürfnissen des Fahrers ab.

Technische Daten Yamaha R1 2019 im Vergleich zu Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha R1 2019
Yamaha YZF-R6 2017

Motor und Antrieb

BohrungBohrung79 mmBohrung67 mm
HubHub50.9 mmHub42.5 mm
LeistungLeistung200 PSLeistung124 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung13,500 U/minU/min bei Leistung14,500 U/min
DrehmomentDrehmoment112.4 NmDrehmoment65.7 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment11,500 U/minU/min bei Drehmoment10,500 U/min
VerdichtungVerdichtung13 Verdichtung13
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum998 ccmHubraum599 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartDeltaboxRahmenbauartDeltabox

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,055 mmLänge2,040 mm
BreiteBreite690 mmBreite705 mm
HöheHöhe1,150 mmHöhe1,095 mm
RadstandRadstand1,405 mmRadstand1,375 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von855 mmSitzhöhe von850 mm
TankinhaltTankinhalt17 lTankinhalt17 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Yamaha R1 2019

Yamaha R1 2019

Das – bereits ab September erhältliche - R1 Modell 2020 ist eine Evolutionsstufe die sowohl für den Trackday-Racer als auch für das Yamaha SBK Team Vorteile bringen wird. Der Amateur wird am ehesten von der wirklich perfekten Elektronik profitieren und wird außerdem ein bisschen zusätzliche Leistung ebenfalls zu schätzen wissen.

kräftiger Motor

sauberes Ansprechverhalten

in den richtigen Händen ein sehr schnelles Trackbike

perfekt abgestimmte Elektronik

ABS-System nicht zu 100 Prozent zufriedenstellend

Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha YZF-R6 2017

Die Yamaha R6 2017 ist nach wie vor ein optisch wie fahrdynamisch radikales Supersport-Motorrad, das zu den besten und wahrscheinlich auch letzten seiner Art gehört. Die EURO4-Norm kostet den 599 Kubik-Reihenvierzylinder mit Titanventilen ganze 11 PS im Vergleich zum 2007/2008er-Modell. Yamaha richtet sicher aber ganz klar an Hobby-, Amateur- und Profirennstreckenfahrer, denen sie Serienleistung ohnehin egal ist. Mit mehr als 50 Zubehörteilen lässt sich die R6 je nach Bedarf und Budget aufrüsten. Dass das allerdings ordentlich ins Geld gehen kann, sollte jedem bewusst sein.

starke, direkte Bremsen

scharfe Optik

Schaltautomat

guter Windschutz

präzises Handling

hohe Transparenz

radikale Sitzposition zum Touren ungeeignet

Serienleistung nur 118,4 PS

Aufrüstung kostenintensiv

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Yamaha R1 vs Yamaha YZF-R6

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Yamaha R1 2019 und der Yamaha YZF-R6 2017. Es braucht weniger Zeit, um eine Yamaha R1 zu verkaufen, mit 112 Tagen im Vergleich zu 136 Tagen für die Yamaha YZF-R6. Seit Modelljahr 2005 wurden 80 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Yamaha R1 geschrieben und 33 Berichte seit Modelljahr 2005 für die Yamaha YZF-R6. Der erste Bericht für die Yamaha R1 wurde am 28.04.2003 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 3'900 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 3'600 Aufrufen für den ersten Bericht zur Yamaha YZF-R6 veröffentlicht am 17.10.2002.

Preis Yamaha R1

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Yamaha YZF-R6

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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