Indian FTR 1200 S 2019 vs. Suzuki GSX-S1000 2018

Indian FTR 1200 S 2019

Indian FTR 1200 S 2019

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

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Übersicht - Indian FTR 1200 S 2019 vs Suzuki GSX-S1000 2018

Die Indian FTR 1200 S 2019 und die Suzuki GSX-S1000 2018 sind beide Naked Bikes, die für sportliches Fahren ausgelegt sind. Die Indian FTR 1200 S 2019 zeichnet sich durch ihr einfaches Handling aus, was sie zu einem idealen Motorrad für Fahrer aller Erfahrungsstufen macht. Ihr kräftiger V-Motor mit 120 PS und 115 Nm Drehmoment sorgt für eine beeindruckende Beschleunigung und hohe Geschwindigkeiten. Die Suzuki GSX-S1000 2018 hingegen bietet mit ihrem Reihenmotor eine Leistung von 149 PS und ein Drehmoment von 106 Nm. Dieser Motor verleiht der Suzuki eine herrlich sportliche Performance und einen sexy Sound.

In Bezug auf die Optik haben beide Motorräder ihren eigenen Charme. Die Indian FTR 1200 S 2019 hat eine einzigartige Optik, die an klassische Flat-Track-Rennmaschinen erinnert. Sie ist ein echter Hingucker auf der Straße. Die Suzuki GSX-S1000 2018 hingegen besticht durch ihr aggressives und sportliches Design, das ebenfalls viele Blicke auf sich zieht.

Was die Ausstattung betrifft, ist die Indian FTR 1200 S 2019 vollständig ausgestattet. Sie verfügt über ABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Traktionskontrolle und eine Wheelie-Kontrolle. Die Suzuki GSX-S1000 2018 hingegen bietet nur ABS als Assistenzsystem.

Indian FTR 1200 S 2019

Indian FTR 1200 S 2019

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine Telegabel Upside-Down vorne und eine Zweiarmschwinge hinten. Die Indian FTR 1200 S 2019 bietet jedoch eine umfangreichere Einstellmöglichkeit für das Fahrwerk mit Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe sowohl vorne als auch hinten. Die Suzuki GSX-S1000 2018 hingegen bietet nur eine Einstellmöglichkeit für die Federvorspannung und Zugstufe hinten.

Der Rahmen der Indian FTR 1200 S 2019 besteht aus Stahl und hat eine Gitterrohrbauart, während der Rahmen der Suzuki GSX-S1000 2018 aus Aluminium besteht und eine Brückenbauart aufweist. Beide Motorräder verfügen über Doppelscheibenbremsen vorne mit einem Durchmesser von 320 mm und Vierkolben-Bremssätteln. Die Indian FTR 1200 S 2019 hat zudem eine radial angeordnete Monoblock-Technologie, während die Suzuki GSX-S1000 2018 eine radiale Technologie verwendet.

Die Reifenabmessungen der Indian FTR 1200 S 2019 betragen vorne 120 mm Breite und 19 Zoll Durchmesser, hinten 150 mm Breite und 18 Zoll Durchmesser. Bei der Suzuki GSX-S1000 2018 sind die Reifen vorne 120 mm breit und haben einen Durchmesser von 17 Zoll, hinten 190 mm breit und einen Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand der Indian FTR 1200 S 2019 beträgt 1524 mm, während der der Suzuki GSX-S1000 2018 1460 mm beträgt. Die Sitzhöhe der Indian FTR 1200 S 2019 liegt bei 840 mm, während die der Suzuki GSX-S1000 2018 bei 815 mm liegt. Der Tankinhalt der Indian FTR 1200 S 2019 beträgt 13 Liter, während der der Suzuki GSX-S1000 2018 17 Liter beträgt.

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

Als Stärken der Indian FTR 1200 S 2019 lassen sich ihr einfaches Handling, der kräftige Motor, die einzigartige Optik, die komplette Ausstattung, die guten Bremsen und die angenehme Sitzposition nennen. Die Suzuki GSX-S1000 2018 punktet mit ihrem stabilen Fahrverhalten, das Vertrauen schenkt, dem herrlich sportlichen Motor, der sexy Optik und dem sexy Sound sowie dem angenehmen Fahrkomfort im Sattel. Sie fährt dynamisch, kann aber auch ruhig und gelassen bewegt werden.

Als Schwächen der Indian FTR 1200 S 2019 können das geringe Tankvolumen von nur 13 Litern und die etwas ruppige Gasannahme beim Anfahren genannt werden. Die Suzuki GSX-S1000 2018 hingegen könnte von einem Quickshifter mit Blipper profitieren, um den Übergang vom Schiebe- in den Lastbetrieb zu verbessern.

Insgesamt bieten sowohl die Indian FTR 1200 S 2019 als auch die Suzuki GSX-S1000 2018 eine beeindruckende Leistung und ein aufregendes Fahrerlebnis. Die Wahl zwischen den beiden hängt von persönlichen Vorlieben und Prioritäten ab, ob man ein Motorrad mit einzigartiger Optik und umfangreicher Ausstattung sucht oder Wert auf sportliche Performance und Fahrkomfort legt.

Technische Daten Indian FTR 1200 S 2019 im Vergleich zu Suzuki GSX-S1000 2018

Indian FTR 1200 S 2019
Suzuki GSX-S1000 2018

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartVMotorbauartReihe
BohrungBohrung102 mmBohrung73.4 mm
HubHub73.6 mmHub59 mm
LeistungLeistung120 PSLeistung149 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,250 U/minU/min bei Leistung10,000 U/min
DrehmomentDrehmoment115 NmDrehmoment106 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,000 U/minU/min bei Drehmoment9,500 U/min
VerdichtungVerdichtung12.5 Verdichtung12.2
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
DrosselklappendurchmesserDrosselklappendurchmesser60 mmDrosselklappendurchmesser44 mm
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum1,203 ccmHubraum999 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg150 mmFederweg120 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg150 mmFederweg130 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartBrücken

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser310 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser265 mmDurchmesser250 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Traktionskontrolle, Wheelie-KontrolleAssistenzsystemeABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten80 %Reifenhöhe hinten50 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten18 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,287 mmLänge2,115 mm
RadstandRadstand1,524 mmRadstand1,460 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von840 mmSitzhöhe von815 mm
TankinhaltTankinhalt13 lTankinhalt17 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Indian FTR 1200 S 2019

Indian FTR 1200 S 2019

Noch nie war eine Mogelpackung so cool wie die Indian FTR 1200! Der optische Flat Tracker-Stil macht sie einzigartig und begehrenswert, die seltene Bereifung wirkt sich aber keineswegs negativ auf die Fahrdynamik aus. Das macht aus der FTR 1200 ein gut fahrbares Naked Bike, das auch auf schlechten Straßen eine gute Figur macht. Der Motor ist kräftig genug, die Bremsen gut, die Sitzposition angenehm und die Gesamt-Performance (im Trockenen) ausgezeichnet.

Einfaches Handling

kräftiger Motor

einzigartige Optik

komplette Ausstattung

gute Bremsen

angenehme Sitzposition

nur 13 Liter Tankvolumen

Gasannahme beim Anfahren etwas ruppig

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

Die GSX-S 1000 von Suzuki ist sieht sexy aus, bietet mächtigen Sound und richtig leiwande Hardware. Sie fährt stabil, einfach und macht auch auf Touren Spaß. Wenn nötig raucht der Motor gewaltig an. Er kann aber auch milde bewegt werden. Im Vergleich zu den edelsten Powernakeds fehlen ihr einzelne Features, doch wer sich das Preisschild ansieht wird schnell erkennen: Eine großartige Wahl!

stabiles Fahrverhalten spendet Vertrauen

Herrlich sportlicher Motor

sexy Optik und sexy Sound

Angenehmer Fahrkomfort im Sattel

Fährt dynamisch und aber auch ruhig und gelassen - wie man möchte

Etwas ruckelig beim Übergang von Schiebe- in Lastbetrieb

Ein Quickshifter mit Blipper würde ihr unglaublich gut

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Indian FTR 1200 S vs Suzuki GSX-S1000

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Indian FTR 1200 S 2019 und der Suzuki GSX-S1000 2018. Es braucht weniger Zeit, um eine Suzuki GSX-S1000 zu verkaufen, mit 177 Tagen im Vergleich zu 268 Tagen für die Indian FTR 1200 S. Seit Modelljahr 2019 wurden 12 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Indian FTR 1200 S geschrieben und 36 Berichte seit Modelljahr 2015 für die Suzuki GSX-S1000. Der erste Bericht für die Indian FTR 1200 S wurde am 07.11.2018 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 16'500 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 17'100 Aufrufen für den ersten Bericht zur Suzuki GSX-S1000 veröffentlicht am 27.09.2014.

Preis Indian FTR 1200 S

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Suzuki GSX-S1000

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche