Royal Enfield Himalayan 2024 vs. Royal Enfield Scram 411 2022
Royal Enfield Himalayan 2024
Royal Enfield Scram 411 2022
Übersicht - Royal Enfield Himalayan 2024 vs Royal Enfield Scram 411 2022
Der Vergleich zwischen der Royal Enfield Himalayan Modelljahr 2024 und der Royal Enfield Scram 411 Modelljahr 2022 zeigt deutliche Unterschiede in Bezug auf ihre technischen Spezifikationen und Stärken.
Die Royal Enfield Himalayan 2024 ist eine Enduro-Maschine mit einem 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 452 ccm. Mit einer Leistung von 40 PS und einem Drehmoment von 40 Nm bietet sie eine solide Leistung. Der Motor verfügt über eine Einspritzung zur Gemischaufbereitung und wird über einen elektrischen Starter gestartet. Die Kühlung erfolgt flüssig, was eine effiziente Wärmeableitung ermöglicht. Der Antrieb erfolgt über eine Kette.
Das Fahrwerk der Himalayan besteht aus einer Telegabel Upside-Down vorne mit einem Durchmesser von 43 mm und einem Federweg von 200 mm. Hinten ist eine Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein und einem Federweg von 200 mm verbaut. Die Federung hinten kann in Bezug auf die Federvorspannung eingestellt werden. Das Chassis besteht aus Stahl und hat eine Twin-Spar-Rahmenbauart. Die Bremsen vorne sind als Einzelscheibe mit einem Durchmesser von 320 mm und Zweikolben-Kolben ausgeführt. Als Assistenzsysteme sind ABS, Fahrmodi und Ride by Wire vorhanden.
Die Reifen der Himalayan haben eine Breite von 90 mm vorne und 140 mm hinten. Der Durchmesser beträgt 21 Zoll vorne und 17 Zoll hinten. Der Radstand beträgt 1510 mm und die Sitzhöhe liegt bei 825 mm. Der Tankinhalt beträgt 17 Liter, was eine Reichweite von 500 km ermöglicht. Der kombinierte Kraftstoffverbrauch liegt bei 3,67 l/100km.
Royal Enfield Himalayan 2024
Die Stärken der Royal Enfield Himalayan 2024 liegen in ihrem sauber ansprechenden und vibrationsarmen Motor, dem grandios abgestimmten Fahrwerk und den verbesserten Bremsen. Die moderne Navigation dank TripperDash und die gelungene Ergonomie im Stehen und Sitzen machen das Fahrerlebnis angenehm. Die hohe Zuladung und die umfangreiche Serienausstattung sind ebenfalls positive Aspekte. Die sehr große Reichweite ist ein weiterer Vorteil.
Die Royal Enfield Scram 411 2022 hingegen ist ein Naked Bike mit einem 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 411 ccm. Die Leistung beträgt 24 PS und das Drehmoment liegt bei 32 Nm. Auch hier wird eine Einspritzung zur Gemischaufbereitung verwendet und der Motor wird über einen elektrischen Starter gestartet. Die Kühlung erfolgt durch Luft. Der Antrieb erfolgt ebenfalls über eine Kette.
Das Fahrwerk der Scram 411 besteht aus einer konventionellen Telegabel vorne mit einem Durchmesser von 41 mm und einem Federweg von 190 mm. Hinten ist eine Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein und einem Federweg von 180 mm verbaut. Auch hier kann die Federvorspannung eingestellt werden. Das Chassis besteht aus Stahl und hat eine Doppelschleifen-Rahmenbauart. Die Bremsen vorne sind als Einzelscheibe mit einem Durchmesser von 300 mm und Zweikolben-Kolben ausgeführt. Als Assistenzsystem ist ABS vorhanden.
Die Reifen der Scram 411 haben eine Breite von 100 mm vorne und 120 mm hinten. Der Durchmesser beträgt 19 Zoll vorne und 17 Zoll hinten. Der Radstand beträgt 1465 mm und die Sitzhöhe liegt bei 795 mm. Der Tankinhalt beträgt 15 Liter, was ebenfalls eine Reichweite von 500 km ermöglicht. Der kombinierte Kraftstoffverbrauch liegt bei 3,18 l/100km.
Royal Enfield Scram 411 2022
Die Stärken der Royal Enfield Scram 411 2022 liegen in ihrem attraktiven Preis, dem schönen Klang des Motors und der serienmäßigen Turn-by-Turn-Navigation. Das Design ist ansprechend und die Verarbeitung solide bis gut. Das Handling ist sehr einfach.
Die Schwächen der Royal Enfield Himalayan 2024 liegen in der Verbesserungspotenzial der Verarbeitung, da diese noch besser sein könnte. Die Navigation kann den Smartphone-Akku schnell entleeren und der Windschutz könnte ebenfalls besser sein.
Die Schwächen der Royal Enfield Scram 411 2022 sind eine lasche Vorderradbremse und eine etwas begrenzte Topspeed und Spitzenleistung.
Insgesamt bieten sowohl die Royal Enfield Himalayan 2024 als auch die Royal Enfield Scram 411 2022 solide Leistungen und sind für unterschiedliche Fahrer und Anforderungen geeignet. Die Himalayan ist eine Enduro-Maschine mit verbesserten Bremsen und einer umfangreichen Serienausstattung, während die Scram 411 ein attraktives Naked Bike mit einem einfachen Handling ist.
Technische Daten Royal Enfield Himalayan 2024 im Vergleich zu Royal Enfield Scram 411 2022
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Royal Enfield Himalayan 2024
Die neue Royal Enfield Himalayan ist eine tolle Weiterentwicklung des ursprünglichen Konzepts. Es geht weiterhin nicht um Performance oder Sportlichkeit, sondern um Zugänglichkeit und Abenteuertauglichkeit. Royal Enfield hat an den wichtigsten Stellen, wie bei den Bremsen und beim Fahrwerk, gehörig nachgebessert, 40 PS machen sie spaßiger und praktischer denn je und selbst unerwartete Features, wie das TripperDash mit 3D-Google Maps-Navigation, eingebaut. Wer sich vom Leistungswahn der westlichen Reiseenduros distanzieren kann, der wird in der Himalayan ein handliches, zugängliches und spaßiges Motorrad für die kleinen und großen Abenteuer finden.
Royal Enfield Scram 411 2022
Viel stylisches Motorrad zu einem fairen Preis? Ja, das bietet die Royal Enfield Scram 411. Die Verarbeitung ist für die Preisklasse angemessen oder sogar besser. Eigentlich fehlt der Scram nur ein bisschen mehr Spitzenleistung, um auch auf der Landstraße flüssig überholen zu können und eine etwas präzisere Vorderradbremse. Der Rest passt!
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Royal Enfield Himalayan vs Royal Enfield Scram 411
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Royal Enfield Himalayan 2024 und der Royal Enfield Scram 411 2022. Seit Modelljahr 2017 wurden 22 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Royal Enfield Himalayan geschrieben und 4 Berichte seit Modelljahr 2022 für die Royal Enfield Scram 411. Der erste Bericht für die Royal Enfield Himalayan wurde am 07.05.2018 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 77'300 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 35'900 Aufrufen für den ersten Bericht zur Royal Enfield Scram 411 veröffentlicht am 13.05.2022.
