Honda CB750 Hornet 2023 vs. Yamaha MT-10 2022

Honda CB750 Hornet 2023

Honda CB750 Hornet 2023

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Loading...

Übersicht - Honda CB750 Hornet 2023 vs Yamaha MT-10 2022

Die Honda CB750 Hornet Modelljahr 2023 und die Yamaha MT-10 Modelljahr 2022 sind beide Naked Bikes, die für sportliches Fahren und den täglichen Einsatz konzipiert sind. Beide Motorräder bieten eine leistungsstarke Performance und eine Vielzahl an modernen Technologien.

Die Honda CB750 Hornet 2023 ist mit einem 755 ccm Reihe mit Hubzapfenversatz Motor ausgestattet, der eine Leistung von 92 PS und ein Drehmoment von 75 Nm bietet. Der Motor ist mit einer Einspritzung ausgestattet und verfügt über zwei Zylinder. Die Kühlung erfolgt flüssig. Im Vergleich dazu verfügt die Yamaha MT-10 2022 über einen 998 ccm Reihe-Motor, der 166 PS und ein Drehmoment von 112 Nm liefert. Auch dieser Motor ist flüssig gekühlt und mit einer Einspritzung ausgestattet. Hier sind vier Zylinder verbaut.

In Bezug auf das Fahrwerk verfügen beide Motorräder über eine Telegabel Upside-Down Aufhängung vorne und eine Zweiarmschwinge mit Monofederbein hinten. Die Honda CB750 Hornet 2023 hat eine Federvorspannung Einstellmöglichkeit, während die Yamaha MT-10 2022 zusätzlich Druckstufe und Zugstufe einstellen kann. Der Rahmen der Honda ist aus Stahl gefertigt, während der Rahmen der Yamaha aus Aluminium besteht.

Honda CB750 Hornet 2023

Honda CB750 Hornet 2023

Die Bremsen vorne sind bei beiden Modellen als Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 296 mm (Honda) bzw. 320 mm (Yamaha) ausgeführt. Die Bremsen vorne verfügen über Vierkolben und radial Technologie. Die Honda CB750 Hornet 2023 verwendet Bremssättel von Nissin, während die Yamaha MT-10 2022 Brembos Bremssättel verwendet.

Beide Motorräder sind mit einer Vielzahl von Fahrassistenzsystemen ausgestattet, darunter ABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle. Die Yamaha MT-10 2022 bietet zusätzlich Kurven-ABS, einen Schaltassistenten mit Blipper und einen Tempomaten.

In Bezug auf die Abmessungen haben beide Motorräder einen Reifendurchmesser von 17 Zoll vorne und hinten. Die Reifenbreite vorne beträgt 120 mm (beide Modelle), während die Reifenbreite hinten bei der Honda 160 mm und bei der Yamaha 190 mm beträgt. Der Radstand der Honda CB750 Hornet 2023 beträgt 1420 mm, während der der Yamaha MT-10 2022 bei 1405 mm liegt. Die Sitzhöhe der Honda beträgt 795 mm, während die der Yamaha 835 mm beträgt. Das fahrbereite Gewicht (mit ABS) der Honda beträgt 190 kg, während das der Yamaha 212 kg beträgt. Der Tankinhalt der Honda beträgt 15,2 l, während der der Yamaha 17 l beträgt.

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Beide Motorräder sind mit LED-Scheinwerfern und TFT-Displays ausgestattet. Die Honda CB750 Hornet 2023 verfügt zusätzlich über eine Konnektivitätsoption, während die Yamaha MT-10 2022 eine eigenständige Optik und gut ablesbare Armaturen bietet.

Die Honda CB750 Hornet 2023 zeichnet sich durch einen kräftigen und durchzugsstarken Motor, gute Bremsen, eine bequeme Sitzposition, agiles Handling, ein ausgewogenes Fahrwerk, umfangreiche Elektronik, einen günstigen optionalen Quickshifter und einen ausgezeichneten Preis aus. Die Yamaha MT-10 2022 punktet mit ihrem herrlichen CP4-Motor, einem tollen Elektronik-Paket, einer eigenständigen Optik, einer angenehmen Sitzposition, gut ablesbaren Armaturen und Kurven-ABS.

Als Schwäche der Honda CB750 Hornet 2023 kann die nicht sonderlich sexy Stahl-Kastenschwinge genannt werden. Bei der Yamaha MT-10 2022 sind der nicht verstellbare Kupplungshebel, das Fehlen von Stahlflex-Bremsschläuchen und das etwas kleine Display als Schwächen anzuführen.

Technische Daten Honda CB750 Hornet 2023 im Vergleich zu Yamaha MT-10 2022

Honda CB750 Hornet 2023
Yamaha MT-10 2022

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReihe mit HubzapfenversatzMotorbauartReihe
BohrungBohrung87 mmBohrung79 mm
HubHub63.5 mmHub50.9 mm
LeistungLeistung92 PSLeistung166 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,500 U/minU/min bei Leistung11,500 U/min
DrehmomentDrehmoment75 NmDrehmoment112 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment7,250 U/minU/min bei Drehmoment9,000 U/min
VerdichtungVerdichtung11 Verdichtung12
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum755 ccmHubraum998 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeShowaMarkeKayaba
DurchmesserDurchmesser41 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg130 mmFederweg120 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg150 mmFederweg120 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenAluminium
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel25 GradLenkkopfwinkel66 Grad
NachlaufNachlauf99 mmNachlauf102 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser296 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial
MarkeMarkeNissinMarkeBrembo

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser240 mmDurchmesser220 mm

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Traktionskontrolle, Wheelie-KontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten160 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,090 mmLänge2,100 mm
BreiteBreite780 mmBreite800 mm
HöheHöhe1,085 mmHöhe1,165 mm
RadstandRadstand1,420 mmRadstand1,405 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von795 mmSitzhöhe von835 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)190 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)212 kg
TankinhaltTankinhalt15.2 lTankinhalt17 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenA2, AFührerscheinklassenA

Ausstattung

AusstattungAusstattungConnectivity, LED-Scheinwerfer, TFT DisplayAusstattungLED-Scheinwerfer, TFT Display

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Honda CB750 Hornet 2023

Honda CB750 Hornet 2023

Die neue Hornet 750 ist ein richtig gelungenes Naked Bike, das sich mit seinem herrlich agilen und kräftigen Triebwerk, dem ausgewogenen Handling und Fahrwerk, der angenehmen Sitzposition und nicht zuletzt mit ihrer umfangreichen Elektronik-Ausstattung über die meisten Konkurrentinnen in der Klasse der oberen Einsteigerbikes setzt. Eigentlich kommt sie schon sehr nahe an die Mittelklasse ran, lediglich die langweilige Schwinge und der schmale 160er-Hinterreifen (der allerdings dem Handling enorm hilft) passen nicht ganz in dieses Segment. Allerdings ist sie kaum teurer als die Einsteiger, stattdessen gleich einige, teils sogar viele Tausender billiger als die Mittelklasse. Das macht sie zu einem unschlagbaren Angebot!

kräftiger, durchzugsstarker Motor

gute Bremsen

bequeme Sitzposition

agiles Handling

ausgewogenes Fahrwerk

umfangreiche Elektronik

günstiger, optionaler Quickshifter

ausgezeichneter Preis

Stahl-Kastenschwinge nicht sonderlich sexy

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Die neue MT-10 ist eine richtig gelungene Evolution der Vorgängerin, bleibt sich vom Charakter her aber vollkommen treu. Das neue Elektronik-Paket mit einer 6-Achsen-IMU ist eine Wucht, alle Features sind so gut aufeinander abgestimmt und spielen dermaßen gut zusammen, dass der Fahrer in jeder Situation optimal von der Elektronik unterstützt wird, ohne großmächtig bevormundet zu werden. Die restlichen Komponenten bei Fahrwerk und Bremsen gehen voll in Ordnung und die Optik im Mad Max-Brachialo-Stil wurde zwar im direkten Vergleich zur Vorgängerin ein wenig entschärft, bleibt aber immer noch einzigartig und eindeutig als MT-10 erkennbar.

Herrlicher CP4-Motor

tolles Elektronik-Paket

eigenständige Optik

angenehme Sitzposition

gut ablesbare Armaturen

Kurven-ABS

Kupplungshebel nicht verstellbar

keine Stahlflex-Bremsschläuche

Display etwas klein

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Honda CB750 Hornet vs Yamaha MT-10

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Honda CB750 Hornet 2023 und der Yamaha MT-10 2022. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Yamaha MT-10 2022 um etwa 87% höher. Es sind von beiden Modellen gleich viele Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 76. Es braucht weniger Zeit, um eine Honda CB750 Hornet zu verkaufen, mit 60 Tagen im Vergleich zu 151 Tagen für die Yamaha MT-10. Seit Modelljahr 2023 wurden 15 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Honda CB750 Hornet geschrieben und 32 Berichte seit Modelljahr 2016 für die Yamaha MT-10. Der erste Bericht für die Honda CB750 Hornet wurde am 08.09.2022 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 57'900 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 20'700 Aufrufen für den ersten Bericht zur Yamaha MT-10 veröffentlicht am 17.11.2015.

Preis Honda CB750 Hornet

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Yamaha MT-10

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH