BMW R 1200 GS 2015 vs. Kawasaki Versys 1000 SE 2020

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

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Overview - BMW R 1200 GS 2015 vs Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Die BMW R 1200 GS Modelljahr 2015 und die Kawasaki Versys 1000 SE Modelljahr 2020 sind beide Enduro-Motorräder, die für den Einsatz auf und abseits der Straße konzipiert sind. Beide Modelle bieten eine gute Leistung und eine bequeme Sitzposition für den Fahrer.

Die BMW R 1200 GS 2015 wird von einem Boxermotor mit einem Hubraum von 1170 ccm angetrieben, der eine Leistung von 125 PS und ein Drehmoment von 125 Nm entwickelt. Der Motor ist bekannt für seine Kraft und den niedrigen Verbrauch. Der Antrieb erfolgt über eine Kardanwelle, was eine wartungsarme Lösung darstellt. Die R 1200 GS hat einen Zylinder und ist mit einem Stahlrahmen ausgestattet. Die Vorderradaufhängung besteht aus einem Federbein mit Federvorspannungseinstellung, während die Hinterradaufhängung eine Einarmschwinge mit Federvorspannungseinstellung aufweist. Die Bremsen an der Vorderseite sind als Doppelscheibe ausgeführt. Die Reifen haben einen Durchmesser von 19 Zoll vorne und 17 Zoll hinten. Der Radstand beträgt 1507 mm und die Sitzhöhe liegt bei 850 mm. Das fahrbereite Gewicht mit ABS beträgt 238 kg und der Tankinhalt beträgt 20 l.

Die Kawasaki Versys 1000 SE 2020 wird von einem Reihenvierzylindermotor mit einem Hubraum von 1043 ccm angetrieben, der eine Leistung von 120 PS und ein Drehmoment von 102 Nm entwickelt. Der Motor zeichnet sich durch einen guten Durchzug und eine hohe Drehfreude aus. Der Antrieb erfolgt über eine Kette. Die Versys 1000 SE hat vier Zylinder und ist mit einem Aluminiumrahmen ausgestattet. Die Vorderradaufhängung besteht aus einer Telegabel Upside-Down mit Druckstufen-, Federvorspannungs- und Zugstufeneinstellung. Die Hinterradaufhängung besteht aus einer Zweiarmschwinge mit Druckstufen-, Federvorspannungs- und Zugstufeneinstellung. Die Bremsen an der Vorderseite sind als Doppelscheibe ausgeführt. Die Reifen haben einen Durchmesser von 17 Zoll vorne und hinten, wobei die Reifenbreite hinten 180 mm beträgt. Der Radstand beträgt 1520 mm und die Sitzhöhe liegt bei 840 mm. Das fahrbereite Gewicht mit ABS beträgt 257 kg und der Tankinhalt beträgt 21 l.

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

Die BMW R 1200 GS 2015 zeichnet sich durch einen kräftigen Motor aus, der sowohl auf der Straße als auch im Gelände gute Leistung bietet. Der niedrige Verbrauch ist ein weiterer Vorteil dieses Modells. Die bequeme Sitzposition ermöglicht lange Fahrten ohne Ermüdung. Die R 1200 GS hat auch ein hohes Ansehen in der Motorradgemeinschaft.

Die Kawasaki Versys 1000 SE 2020 bietet einen hohen Fahrkomfort für Fahrer und Beifahrer. Der Wind- und Wetterschutz ist dank des üppig dimensionierten Windschilds sehr gut. Das hochwertige Fahrwerk ermöglicht eine präzise Anpassung an die Anforderungen des Fahrers. Der Motor ist gut dosierbar und drehfreudig, was einen starken Durchzug ermöglicht.

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Die BMW R 1200 GS 2015 hat jedoch auch einige Schwächen. Die lange und teure Aufpreisliste kann den Preis des Motorrads erheblich erhöhen. Die Telelever-Vorderradaufhängung kann für einige Fahrer gewöhnungsbedürftig sein. Die Bremse ist bekanntermaßen sehr scharf und erfordert eine gewisse Eingewöhnungszeit.

Die Kawasaki Versys 1000 SE 2020 hat ebenfalls einige Schwächen. Bei hohen Temperaturen kann das Serienwindschild zu üppig dimensioniert sein, sodass selbst in der niedrigsten Stufe kaum Fahrtwind abgekühlt wird. Das Display und die Handy-App können nicht mit denen der Konkurrenz mithalten.

Insgesamt bieten sowohl die BMW R 1200 GS 2015 als auch die Kawasaki Versys 1000 SE 2020 gute Leistung und Komfort für den Fahrer. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technical Specifications BMW R 1200 GS 2015 compared to Kawasaki Versys 1000 SE 2020

BMW R 1200 GS 2015
Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartBoxerMotorbauartReihe
BohrungBohrung101 mmBohrung77 mm
HubHub73 mmHub56 mm
LeistungLeistung125 PSLeistung120 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,700 U/minU/min bei Leistung9,000 U/min
DrehmomentDrehmoment125 NmDrehmoment102 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,500 U/minU/min bei Drehmoment7,500 U/min
VerdichtungVerdichtung12.5 Verdichtung10.3
KupplungKupplungAntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKardanAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
KühlungKühlungLuftKühlungflüssig
HubraumHubraum1,170 ccmHubraum1,043 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungFederbeinAufhängungTelegabel Upside-Down
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungEinarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenAluminium

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
AufnahmeAufnahmeFestsattelAufnahmeSemi-Schwimmsattel

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenEinkolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeFestsattel

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten170 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,207 mmLänge2,240 mm
BreiteBreite953 mmBreite950 mm
RadstandRadstand1,507 mmRadstand1,520 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von850 mmSitzhöhe von840 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)238 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)257 kg
TankinhaltTankinhalt20 lTankinhalt21 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

Eine GS ist nahezu überall daheim - auf der Rennstrecke aber nur bedingt. Es ist schon ein Vergnügen, die Kraft des teilweise wassergekühlten Boxer-Zweizylinders am Kurvenausgang zu spüren - 125 PS wirken nur am Papier viel schwächer als 150 oder gar 160 PS bei der Konkurrenz. Mit 125 Newtonmeter Drehmpment ist der Antritt von unten ohnehin herrlich und die GS schleppt mit 238 Kilo fahrbereit trotz ihres wuchtigen Auftritts nicht allzu viel Speck mit sich herum. In ganz engen Kurven wirkt sich zusätzlich der tiefe Schwerpunkt positiv aus - die BMW R 1200 GS ist ganz schwer zu knacken! Sogar die vordere Telelever-Aufhängung, die das Einnicken des Vorderrads beim Bremsen unterdrückt, passt auf der GS ausgezeichnet zum Gesamtpaket und kann den sportlichen Charakter nur leicht schmälern.

kräftiger Motor

niedriger Verbrauch

bequeme Sitzposition

auch im Gelände nutzbar

hohes Ansehen

lange und teure Aufpreislsite

Telelever-Vorderradaufhängung gewöhnungsbedürftig

Bremse sehr scharf

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Die Kawasaki Versys 1000 SE ist eine besonders gut gelungene Vertreterin einer Gattung die sich so schwer einsortieren lässt. Am Ende ist sie einfach ein sehr gutes und universelles Motorrad. Am Stammtisch wird sie mit 120PS kaum punkten. Doch in der Praxis sind alle Elemente vom Motorrad so gestaltet und dimensioniert, dass man mit ihr gerne und weit Motorrad fährt. Auf langen Touren hat sie ausreichend Leistung, bietet ein dynamisches Fahrverhalten und hohen Fahrkomfort. Im Vergleich zu den Mitbewerbern vermisst man die Leistung kaum. Schon eher müsste Kawasaki bei der Integration einer Navigatinos-App ins Display nachlegen.

Hoher Fahrkomfort für Fahrer und Beifahrer

Toller Wind- und Wetterschutz

Hochwertiges Fahrwerk lässt sich sehr präzise auf die Anforderungen anpassen

Gut dosierbarer und drehfreudiger Motor

Starker Durchzug vom Motor

Bei hohen Temperaturen ist das Serienwindschild zu üppig dimensioniert - auch in tiefster Stufe kriegt man kaum Fahrtwind ab

Display und Handy-App kann mit Konkurrenz nicht mithalten

Price Comparison Avarage Market Price BMW R 1200 GS vs Kawasaki Versys 1000 SE

Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW R 1200 GS 2015 und der Kawasaki Versys 1000 SE 2020. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Kawasaki Versys 1000 SE 2020 um etwa 13% höher. Im Vergleich zur Kawasaki Versys 1000 SE 2020 sind mehr BMW R 1200 GS 2015 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 47 im Vergleich zu 8. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW R 1200 GS zu verkaufen, mit 66 Tagen im Vergleich zu 156 Tagen für die Kawasaki Versys 1000 SE. Seit Modelljahr 2005 wurden 98 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW R 1200 GS geschrieben und 12 Berichte seit Modelljahr 2019 für die Kawasaki Versys 1000 SE. Der erste Bericht für die BMW R 1200 GS wurde am 20.01.2004 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 19'100 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 25'500 Aufrufen für den ersten Bericht zur Kawasaki Versys 1000 SE veröffentlicht am 06.11.2018.

Price BMW R 1200 GS

Model year
Current average market prices

Price Kawasaki Versys 1000 SE

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons