Suzuki GSX-S1000 2016 vs. Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Loading...

Übersicht - Suzuki GSX-S1000 2016 vs Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Die Suzuki GSX-S1000 Modelljahr 2016 und die Suzuki GSX-S1000S Katana Modelljahr 2019 sind beide Naked Bikes mit ähnlichen technischen Spezifikationen. Beide Motorräder haben einen Reihen-Vierzylindermotor mit einem Hubraum von 999 ccm, einer Leistung von 149 PS bzw. 150 PS und einem Drehmoment von 106 Nm bzw. 108 Nm. Die Gemischaufbereitung erfolgt bei beiden Modellen über eine Einspritzung und der Antrieb erfolgt über eine Kette.

Das Fahrwerk der beiden Motorräder ist ebenfalls ähnlich aufgebaut. Beide haben eine Telegabel Upside-Down an der Vorderseite mit einem Federweg von 120 mm und Einstellmöglichkeiten für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe. An der Hinterseite haben beide Modelle eine Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein und einer Umlenkung. Der Federweg beträgt 130 mm und es gibt Einstellmöglichkeiten für Federvorspannung und Zugstufe.

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

Der Rahmen beider Motorräder besteht aus Aluminium und hat eine Brückenbauart. Die Bremsen an der Vorderseite sind bei beiden Modellen als Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 310 mm ausgeführt und haben Vierkolben-Bremssättel mit radialer Technologie. Beide Modelle verfügen über das Assistenzsystem ABS.

In Bezug auf die Daten und Abmessungen haben beide Motorräder einen Reifen mit einer Breite von 120 mm und einem Durchmesser von 17 Zoll an der Vorderseite sowie einen Reifen mit einer Breite von 190 mm und einem Durchmesser von 17 Zoll an der Hinterseite. Der Radstand beträgt 1460 mm und die Sitzhöhe liegt bei 815 mm bzw. 825 mm. Das Gewicht fahrbereit mit ABS beträgt 209 kg bzw. 215 kg und der Tankinhalt beträgt 17 l bzw. 12 l.

Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Die Suzuki GSX-S1000 2016 zeichnet sich durch ihr kräftiges Triebwerk aus, das eine gute Beschleunigung und Durchzugskraft bietet. Die Bremsen sind gut dosierbar und das Fahrwerk ist stabil und sensibel. Die Sitzposition ist komfortabel und der Preis ist im Vergleich zu anderen Modellen in dieser Klasse verhältnismäßig günstig. Allerdings könnte die Optik an der Front etwas mehr Individualität und Aggressivität vertragen. Im unteren Drehzahlbereich kann das Ansprechverhalten des Motors als etwas giftig empfunden werden.

Die Suzuki GSX-S1000S Katana 2019 überzeugt mit einem kräftigen und souveränen Reihen-Vierzylindermotor, der eine hohe Leistung und ein gutes Drehmoment bietet. Die Optik ist absolut eigenständig und hebt sich von anderen Modellen ab. Die Sitzposition ist bequem und das Handling ist einfach. Zusätzlich verfügt die Katana über eine dreifach verstellbare Traktionskontrolle und eine gute Bremsanlage. Allerdings bietet sie im Vergleich zur Basis GSX-S1000 weniger Elektronik-Features und hat einen relativ höheren Preis.

Technische Daten Suzuki GSX-S1000 2016 im Vergleich zu Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Suzuki GSX-S1000 2016
Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung73.4 mmBohrung73.4 mm
HubHub59 mmHub59 mm
LeistungLeistung149 PSLeistung150 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung10,000 U/minU/min bei Leistung10,000 U/min
DrehmomentDrehmoment106 NmDrehmoment108 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment9,500 U/minU/min bei Drehmoment9,500 U/min
VerdichtungVerdichtung12.2 Verdichtung12.2
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
A2-Drosselung möglichA2-Drosselung möglichA2-Drosselung möglich
HubraumHubraum999 ccmHubraum999 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg120 mmFederweg120 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
AufnahmeAufnahmeUmlenkungAufnahmeUmlenkung
FederwegFederweg130 mmFederweg130 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartBrückenRahmenbauartBrücken

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser310 mmDurchmesser310 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser250 mmDurchmesser250 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABSAssistenzsystemeABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten50 %Reifenhöhe hinten50 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,115 mmLänge2,125 mm
BreiteBreite795 mmBreite830 mm
HöheHöhe1,080 mmHöhe1,110 mm
RadstandRadstand1,460 mmRadstand1,460 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von815 mmSitzhöhe von825 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)209 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)215 kg
TankinhaltTankinhalt17 lTankinhalt12 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

Einige könnte es verwundern, dass Suzuki nach so langem Abwarten nicht das ultimative, kompromisslose Power-Naked Bike auf den Markt brachte. Stattdessen scheint die Suzuki GSX-S 1000 mit ihren 149 PS fast schon zu brav zu sein. Wer sie aber erst einmal auf der Rennstrecke bewegt, merkt schnell, dass der Motor im echten Leben weit stärker wirkt und die restliche Performance von Fahrwerk und Bremsanlage sich ebenfalls sehen lassen kann. Dafür bietet sie auch noch eine große Portion Alltags- und Praxistauglichkeit - keine schlechten Zutaten, wenn man mit einem einzigen Bike von Alltag bis Rennstrecke alles abdecken muss.

kräftiges Triebwerk

gut dosierbare Bremsen

stabiles und sensibles Fahrwerk

komfortable Sitzposition

verhältnismäßig günstiger Preis

an der Front zu brave Optik

giftiges Ansprechverhalten im unteren Drehzahlbereich

Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Die neue Suzuki GSX-S1000S Katana basiert auf der nackten GSX-S1000 und überzeugt daher in all ihrer Qualität und ihren inneren Werten einer typischen japanischen Maschine. Die Katana hat zusätzlich optisch das Zeug zum Klassiker, immerhin ist sie die erste, die den Stil der 1980er-Jahre aufgreift. Die Sitzposition ist erstaunlich bequem und der hohe Lenker erlaubt eine angenehme Kontrolle. Mit ihrer niedrigen Frontverkleidung wird sie zwar nicht zu einer ausgeprägten Tourenmaschine, geht aber durchaus als Crossover-Bike durch, das die Bereiche Retro, Naked und Touring ausgezeichnet miteinander verbindet.

kräftiger und souveräner Reihen-Vierzylindermotor

absolut eigenständige Optik

bequeme Sitzposition

einfaches Handling

dreifach verstellbare Traktionskontrolle

gute Bremsanlage

wenig Elektronik-Features

relativ hoher Preis gegenüber der Basis GSX-S1000

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Suzuki GSX-S1000 vs Suzuki GSX-S1000S Katana

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Suzuki GSX-S1000 2016 und der Suzuki GSX-S1000S Katana 2019. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Suzuki GSX-S1000S Katana 2019 um etwa 15% höher. Die Suzuki GSX-S1000 2016 erfährt einen Verlust von 110 CHF in einem Jahr und 1'600 CHF in zwei Jahren des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 3'650 CHF und 3'720 CHF für die Suzuki GSX-S1000S Katana 2019 gegenüber. Es sind von beiden Modellen gleich viele Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 10. Es braucht weniger Zeit, um eine Suzuki GSX-S1000 zu verkaufen, mit 109 Tagen im Vergleich zu 225 Tagen für die Suzuki GSX-S1000S Katana. Seit Modelljahr 2015 wurden 36 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Suzuki GSX-S1000 geschrieben und 8 Berichte seit Modelljahr 2018 für die Suzuki GSX-S1000S Katana. Der erste Bericht für die Suzuki GSX-S1000 wurde am 27.09.2014 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 17'100 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 72'800 Aufrufen für den ersten Bericht zur Suzuki GSX-S1000S Katana veröffentlicht am 02.10.2018.

Preis Suzuki GSX-S1000

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Suzuki GSX-S1000S Katana

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH