BMW R nineT 2015 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2020

Die BMW R nineT aus dem Modelljahr 2015 ist ein Naked Bike, das mit einem Boxermotor ausgestattet ist. Mit einer Leistung von 110 PS und einem Drehmoment von 119 Nm bietet sie solide Fahrleistungen. Der Motor verfügt über zwei Zylinder und wird durch Öl-Luftkühlung auf optimaler Betriebstemperatur gehalten. Mit einem Hubraum von 1170 ccm bietet die R nineT ausreichend Power für dynamische Fahrten.

Das Fahrwerk der R nineT besteht vorne aus einer konventionellen Telegabel und hinten aus einer Paralever-Aufhängung. Der Rahmenbau ist motortragend, was dem Motorrad eine solide Stabilität verleiht. Die Bremsanlage besteht aus Doppelscheiben mit Vierkolben-Bremssätteln, die radiale Technologie verwenden. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1476 mm und die Sitzhöhe liegt bei 785 mm. Das Gewicht der R nineT beträgt fahrbereit 222 kg, inklusive ABS. Der Tankinhalt beträgt 17 Liter.

Die Stärken der BMW R nineT liegen in ihrem einfachen und erdigen Charakter, der durch ein modernes Gesamtpaket ergänzt wird. Das Motorrad bietet zudem einen herzhaften Sound, der auch von Nichtmotorradfahrern erkannt wird und einen besonderen Flair vor dem Café ausstrahlt. Doch die R nineT ist nicht nur zum Posen da, sondern lässt sich dank ihres hochwertigen Fahrwerks auch toll fahren.

BMW R nineT 2015

Allerdings hat die R nineT auch einige Schwächen. Der Preis ist vergleichsweise hoch und es kann zu längeren Wartezeiten beim Kauf kommen, obwohl sich dies im Laufe des Jahres 2015 verbessern sollte. Zudem ist die Tourenlänge aufgrund des fehlenden Windschutzes etwas begrenzt.

Die Triumph Street Triple 765 RS aus dem Modelljahr 2020 ist ebenfalls ein Naked Bike, das mit einem Reihenmotor ausgestattet ist. Mit einer Leistung von 123 PS und einem Drehmoment von 79 Nm bietet sie eine beeindruckende Performance. Der Motor verfügt über drei Zylinder und wird durch flüssige Kühlung auf optimaler Betriebstemperatur gehalten. Mit einem Hubraum von 765 ccm bietet die Street Triple RS noch mehr Power als die R nineT.

Das Fahrwerk der Street Triple RS besteht vorne aus einer Upside-Down-Telegabel und hinten aus einer Zweiarmschwinge. Der Rahmenbau ist brückenartig, was dem Motorrad eine hohe Stabilität verleiht. Die Bremsanlage besteht aus Doppelscheiben mit Vierkolben-Bremssätteln, die radiale und Monoblock-Technologie verwenden. Die Reifen haben die gleiche Breite und den gleichen Durchmesser wie bei der R nineT. Der Radstand beträgt jedoch 1405 mm und die Sitzhöhe liegt bei 825 mm. Das Gewicht der Street Triple RS beträgt fahrbereit 187 kg, inklusive ABS. Der Tankinhalt beträgt 17,4 Liter.

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Die Stärken der Triumph Street Triple RS liegen in ihrem phantastisch quirligen Motor, der eine beeindruckende Beschleunigung ermöglicht. Zudem bietet die Street Triple RS einen hohen Qualitätsstandard und serienmäßig einen Quickshifter mit Blipper. Der röhrige Sound und die exzellente Brembo M50-Bremsanlage tragen ebenfalls zu ihrem sportlichen Charakter bei. ABS und Traktionskontrolle sind serienmäßig vorhanden und die sportliche Optik des Motorrads ist ansprechend. Zudem ist die Street Triple RS aufgrund ihres geringen Gewichts besonders agil.

Allerdings hat auch die Street Triple RS einige Schwächen. Die Menüführung kann etwas kompliziert sein und das Konnektivitätssystem kann fehlerhaft sein. Zudem sind die Einstellschrauben an der Gabel schlecht zugänglich.

Insgesamt bieten sowohl die BMW R nineT aus dem Modelljahr 2015 als auch die Triumph Street Triple 765 RS aus dem Modelljahr 2020 solide Naked Bikes mit verschiedenen Stärken und Schwächen. Die R nineT punktet mit ihrem einfachen und erdigen Charakter sowie ihrem hochwertigen Fahrwerk, während die Street Triple RS mit ihrem quirligen Motor und sportlichen Eigenschaften überzeugt. Letztendlich hängt die Wahl des Motorrads von den persönlichen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.