BMW S 1000 RR 2017 vs. Aprilia RSV4 RF 2017

BMW S 1000 RR 2017

BMW S 1000 RR 2017

Aprilia RSV4 RF 2017

Aprilia RSV4 RF 2017

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Übersicht - BMW S 1000 RR 2017 vs Aprilia RSV4 RF 2017

Die BMW S 1000 RR Modelljahr 2017 und die Aprilia RSV4 RF Modelljahr 2017 sind beide Supersportmotorräder, die mit beeindruckenden technischen Spezifikationen aufwarten. Die BMW S 1000 RR ist mit einem Reihenmotor ausgestattet, während die Aprilia RSV4 RF einen V-Motor besitzt. Beide Motoren haben eine Zylinderzahl von 4 und einen Hubraum von knapp unter 1000 ccm. Die Leistung der BMW beträgt 199 PS, während die Aprilia mit 201 PS etwas stärker ist. Das Drehmoment der BMW liegt bei 113 Nm, während die Aprilia 115 Nm aufweist.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine Telegabel Upside-Down und einen Aluminiumrahmen. Die Bremsen sind bei beiden Modellen als Doppelscheiben ausgeführt und verfügen über die radiale Technologie. Die Reifenbreite vorne beträgt bei beiden Motorrädern 120 mm und der Durchmesser der Vorderräder beträgt 17 Zoll. Die Reifenbreite hinten beträgt bei der BMW 190 mm und bei der Aprilia 200 mm. Der Durchmesser der Hinterräder beträgt ebenfalls 17 Zoll.

Der Radstand der BMW S 1000 RR beträgt 1438 mm, während die Aprilia RSV4 RF einen etwas kürzeren Radstand von 1420 mm hat. Die Sitzhöhe der BMW liegt bei 815 mm, während die Aprilia mit 845 mm etwas höher ist. Der Tankinhalt der BMW beträgt 17,5 l, während die Aprilia einen etwas größeren Tank mit 18,5 l hat.

BMW S 1000 RR 2017

BMW S 1000 RR 2017

Die Stärken der BMW S 1000 RR Modelljahr 2017 liegen in ihrer optionalen kompletten Elektronikausstattung, die in hoher Qualität verfügbar ist. Der Motor ist stark und gut dosierbar, was sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke von Vorteil ist. Die Sitzposition ist angenehm, auch für größere Fahrer. Das Fahrwerk der BMW ist sowohl auf der Straße als auch bei Trackdays gut und bietet eine solide Performance.

Die Aprilia RSV4 RF Modelljahr 2017 überzeugt mit einem drehfreudigen Motor, der eine beeindruckende Leistungsentfaltung bietet. Die Bremsen sind stark und das Fahrwerk ist top. Der Sound des Motorrads ist herrlich und das volle Elektronikpaket sorgt für ein optimales Fahrerlebnis. Ein Schaltautomat mit Blipper erleichtert das Schalten und die Ergonomie des Motorrads ist angenehm.

Aprilia RSV4 RF 2017

Aprilia RSV4 RF 2017

Die BMW S 1000 RR hat jedoch auch einige Schwächen. Auf der Rennstrecke kann es zu Bremsfading bei hoher Belastung kommen. Das Fahrwerk ist gut genug für Trackdays, aber nicht optimal für Renneinsätze. Optisch wirkt die BMW schon etwas angegraut, obwohl sie technisch auf der Höhe der Zeit ist.

Die Aprilia RSV4 RF hat beim Beschleunigen ein unruhiges Vorderrad, was die Kontrolle etwas erschweren kann. Zudem ist das Display zu klein, um alle Informationen angemessen darzustellen.

Insgesamt bieten sowohl die BMW S 1000 RR Modelljahr 2017 als auch die Aprilia RSV4 RF Modelljahr 2017 beeindruckende Leistungen und technische Eigenschaften. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den persönlichen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten BMW S 1000 RR 2017 im Vergleich zu Aprilia RSV4 RF 2017

BMW S 1000 RR 2017
Aprilia RSV4 RF 2017
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
BMW S 1000 RR 2017
BMW S 1000 RR 2017
Aprilia RSV4 RF 2017
Aprilia RSV4 RF 2017

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartV
BohrungBohrung80 mmBohrung78 mm
HubHub49.7 mmHub52.3 mm
LeistungLeistung199 PSLeistung201 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung13,500 U/minU/min bei Leistung13,000 U/min
DrehmomentDrehmoment113 NmDrehmoment115 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment10,500 U/minU/min bei Drehmoment10,500 U/min
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, AntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad, Antihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum999 ccmHubraum999.6 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenEinkolbenKolbenZweikolben

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten200 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,050 mmLänge2,040 mm
BreiteBreite826 mmBreite735 mm
RadstandRadstand1,438 mmRadstand1,420 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von815 mmSitzhöhe von845 mm
TankinhaltTankinhalt17.5 lTankinhalt18.5 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW S 1000 RR 2017

BMW S 1000 RR 2017

Das ausgewogene Universaltalent wird auch 2017 bei vielen Vergleichstests vorne mitreden. Sie punktet immer noch mit dem überragenden Motor und der universellen und kompletten Ausstattung.

Auf Wunsch mit kompletter Elektronik Ausstattung. Alle Features in hoher Qualität verfügbar

Starker Motor - kräftig und gut dosierbar

Angenehme Sitzposition auch für größere Piloten

Gutes Fahrwerk auf der Straße und bei Trackdays

Bremsfading auf der Rennstrecke bei hoher Belastung

Fahrqerksgüte hoch genug für Trackdays aber nicht gut genug für Renneinsätze

Wirkt optisch schon angegraut obwohl sie technisch vorne mit dabei ist

Aprilia RSV4 RF 2017

Aprilia RSV4 RF 2017

Die Aprilia RSV4 RF ist eine kompakte Kraft-Rakete, die nach einer kundigen Hand verlangt, um ihre Stärken perfekt einsetzen zu können. An der Front wird sie beim Beschleunigen gerne unruhig, was man mit der richtigen Gewichtsverlagerung und Lockerheit am Lenker in den Griff bekommt. Brutale Beschleunigung vor beeindruckender Soundkulisse (mit Akrapovic-Auspuff) trifft in der Bremszone dank gewachsener 330er Scheiben auf harte Verzögerung. Im Eingang sticht die RSV präzise in den Radius und reagiert in Wechselkurven beinahe wie eine 600er. Die zahlreichen elektronischen Fahrhilfen verlangen nach etwas Beschäftigung und fordern Aufmerksamkeit, welche Einstellungen man gerade gespeichert hat.

geiler, drehfreudiger Motor

starke Bremsen

Top-Fahrwerk

herrlicher Sound

volles Elektronikpaket

Schaltautomat mit Blipper

angenehme Ergonomie

beim Beschleunigen unruhiges Vorderrad

zuviel Information für zu kleines Display

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW S 1000 RR vs Aprilia RSV4 RF

Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW S 1000 RR 2017 und der Aprilia RSV4 RF 2017. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW S 1000 RR 2017 um etwa 3% höher. Im Vergleich zur Aprilia RSV4 RF 2017 sind mehr BMW S 1000 RR 2017 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 9 im Vergleich zu 4. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW S 1000 RR zu verkaufen, mit 96 Tagen im Vergleich zu 143 Tagen für die Aprilia RSV4 RF. Seit Modelljahr 2010 wurden 135 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW S 1000 RR geschrieben und 10 Berichte seit Modelljahr 2015 für die Aprilia RSV4 RF. Der erste Bericht für die BMW S 1000 RR wurde am 16.04.2008 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 4'000 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 51'900 Aufrufen für den ersten Bericht zur Aprilia RSV4 RF veröffentlicht am 21.11.2014.

Preis BMW S 1000 RR

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Aprilia RSV4 RF

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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