Honda CBR 600 F 2011 vs. Kawasaki Ninja 650 2017

Die Honda CBR 600 F aus dem Modelljahr 2011 ist eine Supersportmaschine, die mit einer Reihe von beeindruckenden technischen Spezifikationen aufwartet. Der Motor verfügt über eine Bohrung von 67 mm und einen Hub von 42,5 mm, was zu einer Leistung von 102 PS und einem Drehmoment von 64 Nm führt. Mit einer Verdichtung von 12 und vier Ventilen pro Zylinder bietet der Motor eine beeindruckende Leistung. Die Ventilsteuerung erfolgt über eine DOHC-Konfiguration, was zu einer effizienten Verbrennung und einer verbesserten Leistung beiträgt. Der Hubraum beträgt 599 ccm, was für eine solche Maschine angemessen ist.

Das Fahrwerk der Honda CBR 600 F besteht aus einer Telegabel Upside-Down vorne und einem Monofederbein hinten. Die Einstellmöglichkeiten umfassen die Federvorspannung und die Zugstufe, was dem Fahrer eine individuelle Anpassung ermöglicht. Der Rahmen besteht aus Aluminium und hat eine Backbone-Bauart, was zu einer guten Balance zwischen Steifigkeit und Gewicht führt. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheibe ausgeführt, was eine gute Verzögerung ermöglicht. Die Reifen haben eine Breite von 170 mm vorne und hinten, mit einem Durchmesser von 70 Zoll vorne und 55 Zoll hinten. Der Radstand beträgt 1437 mm, was für eine gute Stabilität sorgt. Die Sitzhöhe liegt bei 800 mm, was eine bequeme Sitzposition ermöglicht. Das Gewicht der fahrbereiten Maschine beträgt 211 kg, einschließlich des ABS-Systems. Der Tankinhalt beträgt 20 l, was für ausgedehnte Fahrten ausreichend ist.

Honda CBR 600 F 2011

Die Stärken der Honda CBR 600 F 2011 liegen in ihrem Komfort, ihrer akzeptablen Leistung und ihrer bequemen Sitzposition. Der gepolsterte Sattel sorgt für eine angenehme Fahrt, während das C-ABS-System eine sichere Verzögerung gewährleistet. Allerdings hat die Maschine auch einige Schwächen, wie zum Beispiel einen schwer ablesbaren Drehzahlmesser und das Fehlen einer Ganganzeige.

Die Kawasaki Ninja 650 aus dem Modelljahr 2017 ist ebenfalls eine Supersportmaschine, die mit einigen beeindruckenden Eigenschaften aufwartet. Der Motor hat eine Bohrung von 83 mm und einen Hub von 60 mm, was zu einer Leistung von 68,2 PS und einem Drehmoment von 65,7 Nm führt. Die Verdichtung beträgt 10,8 und es gibt vier Ventile pro Zylinder. Die Ventilsteuerung erfolgt über eine DOHC-Konfiguration, was zu einer effizienten Verbrennung und einer guten Leistung führt. Der Hubraum beträgt 649 ccm, was für eine solche Maschine angemessen ist.

Das Fahrwerk der Kawasaki Ninja 650 besteht aus einer konventionellen Telegabel vorne und einem Monofederbein hinten. Die Einstellmöglichkeiten umfassen die Federvorspannung, was dem Fahrer eine gewisse Anpassung ermöglicht. Der Rahmen besteht aus Stahl und hat eine Gitterrohr-Bauart, was zu einer guten Balance zwischen Steifigkeit und Gewicht führt. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheibe ausgeführt, was eine gute Verzögerung ermöglicht. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 160 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1410 mm, was für eine gute Stabilität sorgt. Die Sitzhöhe liegt bei 790 mm, was eine bequeme Sitzposition ermöglicht. Das Gewicht der fahrbereiten Maschine beträgt 193 kg, einschließlich des ABS-Systems. Der Tankinhalt beträgt 15 l, was für ausgedehnte Fahrten ausreichend ist.

Kawasaki Ninja 650 2017

Die Stärken der Kawasaki Ninja 650 2017 liegen in ihrem transparenten Fahrwerk für sportliches Fahren und ihrem spielerischen und gutmütigen Handling. Die exzellenten Bremsen sorgen für eine gute Verzögerung, während die scharfe Optik im Stil der ZX-10R für Aufsehen sorgt. Der Motor ist elastisch und bietet eine gute Leistung. Allerdings hat die Maschine auch einige Schwächen, wie zum Beispiel den wenig beeindruckenden Klang aus dem Serientopf und leichte Vibrationen des Motors.

Insgesamt bieten sowohl die Honda CBR 600 F 2011 als auch die Kawasaki Ninja 650 2017 solide Leistungen in der Supersportklasse. Die Honda bietet einen bequemen Sitz und ein komfortables Fahrverhalten, während die Kawasaki mit ihrem sportlichen Fahrwerk und ihrem spielerischen Handling punktet. Die Entscheidung zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Bedürfnissen des Fahrers ab.