KTM 1290 Super Duke R 2015 vs. KTM 690 Duke R 2015
KTM 1290 Super Duke R 2015
KTM 690 Duke R 2015
Übersicht - KTM 1290 Super Duke R 2015 vs KTM 690 Duke R 2015
Die KTM 1290 Super Duke R Modelljahr 2015 ist ein Naked Bike mit einer beeindruckenden Leistung von 173 PS und einem Drehmoment von 144 Nm. Der Motor verfügt über zwei Zylinder und einen Hubraum von 1301 ccm. Das Fahrwerk ist mit einer Telegabel Upside-Down von WP an der Vorderseite und einem WP-Fahrwerk an der Hinterseite ausgestattet. Der Rahmen besteht aus Chrom-Molybdän und hat eine Gitterrohrbauart. Die Bremsen an der Vorderseite sind mit vier Kolben, radialer Technologie und Monoblock von Brembo ausgestattet. Zu den Fahrassistenzsystemen gehören ABS und Traktionskontrolle. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 190 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1482 mm und die Sitzhöhe liegt bei 835 mm. Das fahrbereite Gewicht mit ABS beträgt 189 kg und der Tankinhalt beträgt 18 l.
Die Stärken der KTM 1290 Super Duke R 2015 liegen in ihrem bärenstarken Motor, der eine beeindruckende Leistung bietet. Das agile Handling und die angenehme Sitzposition machen das Fahren auf dieser Maschine zu einem Vergnügen. Die bombastische Bremsanlage sorgt für eine zuverlässige Verzögerung und die edle Optik macht die Maschine zu einem Blickfang.
KTM 1290 Super Duke R 2015
Die Schwächen der KTM 1290 Super Duke R 2015 liegen in ihrem etwas nervösen Handling auf der Rennstrecke. Für einige Fahrer kann dies eine Herausforderung sein. Außerdem ist der Preis dieser Maschine recht hoch, was sie für einige potenzielle Käufer weniger attraktiv machen könnte.
Die KTM 690 Duke R Modelljahr 2015 ist ebenfalls ein Naked Bike, jedoch mit einer Leistung von 70 PS und einem Drehmoment von 70 Nm. Der Motor verfügt über einen einzigen Zylinder und einen Hubraum von 690 ccm. Das Fahrwerk ist mit einer Telegabel Upside-Down von WP an der Vorderseite und einem WP-Fahrwerk an der Hinterseite ausgestattet. Der Rahmen besteht aus Chrom-Molybdän und hat eine Gitterrohrbauart. Die Bremsen an der Vorderseite sind mit vier Kolben und radialer Technologie von Brembo ausgestattet. Zu den Fahrassistenzsystemen gehört Ride by Wire. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 160 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1466 mm und die Sitzhöhe liegt bei 865 mm. Das fahrbereite Gewicht mit ABS beträgt 149,5 kg und der Tankinhalt beträgt 14 l.
Die Stärken der KTM 690 Duke R 2015 liegen in ihrer Top-Ausstattung, die eine hohe Qualität und Zuverlässigkeit bietet. Die Renngeometrie und die Schräglagenfreiheit machen das Fahren auf dieser Maschine besonders sportlich. Die starken Bremsen sorgen für eine zuverlässige Verzögerung und das einstellbare Fahrwerk ermöglicht eine individuelle Anpassung an die Fahrerpräferenzen.
KTM 690 Duke R 2015
Die Schwächen der KTM 690 Duke R 2015 liegen in ihrem unbequemen Fahrverhalten im Alltag. Die hohe Sitzhöhe kann für Fahrer mit kürzeren Beinen unangenehm sein.
Insgesamt bieten sowohl die KTM 1290 Super Duke R 2015 als auch die KTM 690 Duke R 2015 beeindruckende Leistungen und hochwertige Ausstattung. Die 1290 Super Duke R ist ideal für Fahrer, die eine leistungsstarke Maschine mit agilen Fahreigenschaften suchen. Die 690 Duke R ist hingegen perfekt für Fahrer, die eine sportliche Maschine mit Top-Ausstattung und einstellbarem Fahrwerk bevorzugen.
Technische Daten KTM 1290 Super Duke R 2015 im Vergleich zu KTM 690 Duke R 2015
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
KTM 1290 Super Duke R 2015
Die KTM 1290 Super Duke R ist von ihren Daten her zweifellos ein Biest - 173 PS, 144 Newtonmeter Drehmoment, 189 Kilo Trockengewicht sind Werte, mit denen man auf der Viertelmeile Eindruck schinden kann. Da grenzt es fast an ein Wunder, dass die Österreicherin trotz 1301 Kubik Hubraum so handlich udn agil zu bewegen ist. Auf der Landstraße macht sie daher enorm viel Spaß, auf der Rennstrecke muss man jedoch einen sehr präzisen Fahrstil haben, um nicht viel auf der Super Duke R arbeiten zu müssen - zugegeben aber eine sehr schöne Form der Arbeit! Zusätzlich kann die teure Special Edition mit ihren vielen Power Parts und der schönen Lackierung optisch voll punkten
KTM 690 Duke R 2015
Die 'R' knüpft dort an, wo die Standard-Duke aufhört, oder an ihre Grenzen stößt. Auf der Straße wird der Unterschied nur beim Hausstrecken-Duell auffallen, auf der Rennstrecke wird er aber besonders deutlich. Entscheidend sind hier die Bremsen, das einstellbare Fahrwerk und die Schräglagenfreiheit. Durch den um 30 mm höheren Sitz begibt man sich automatisch in eine vorderradorientierte Racingposition, bekommt mehr Feedback vom Fahrwerk und bringt mehr Druck auf die Bremse. Die 'R' hat schon alles an Board, was man mit der Standardversion nur über das Track Pack bekommt - und noch mehr. Nämlich das feine Fahrwerk und den Akrapovic-Auspuff. Dafür muss man im Alltag kleine Abstriche beim Komfort machen.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis KTM 1290 Super Duke R vs KTM 690 Duke R
Es gibt einige Unterschiede zwischen der KTM 1290 Super Duke R 2015 und der KTM 690 Duke R 2015. Es sind von beiden Modellen gleich viele Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 17. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 1290 Super Duke R zu verkaufen, mit 70 Tagen im Vergleich zu 99 Tagen für die KTM 690 Duke R. Seit Modelljahr 2013 wurden 65 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die KTM 1290 Super Duke R geschrieben und 9 Berichte seit Modelljahr 2010 für die KTM 690 Duke R. Der erste Bericht für die KTM 1290 Super Duke R wurde am 08.11.2012 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 4'900 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 23'900 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 690 Duke R veröffentlicht am 02.12.2009.
