BMW R 1300 GS 2024 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2019

Die BMW R 1300 GS Modelljahr 2024 und die BMW R 1250 GS Adventure Modelljahr 2019 sind beide Enduro-Motorräder von BMW, die für den Einsatz auf verschiedenen Terrains entwickelt wurden. Beide Modelle haben einen Boxermotor mit einer ähnlichen Zylinderzahl und einem ähnlichen Hubraum. Der Motor der R 1300 GS hat jedoch eine etwas höhere Leistung von 145 PS im Vergleich zu 136 PS bei der R 1250 GS Adventure. Das Drehmoment der R 1300 GS beträgt 149 Nm, während es bei der R 1250 GS Adventure 143 Nm beträgt.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Modelle eine ähnliche Vorderradaufhängung mit Telelever, aber die R 1300 GS hat einen etwas geringeren Federweg von 190 mm im Vergleich zu 210 mm bei der R 1250 GS Adventure. Das hintere Fahrwerk der R 1300 GS besteht aus einer Paralever-Aufhängung mit einem Monofederbein und einem Federweg von 200 mm, während die R 1250 GS Adventure eine Einarmschwinge mit einem Monofederbein und einem Federweg von 220 mm hat. Beide Modelle bieten Einstellmöglichkeiten für die Federvorspannung.

Das Chassis beider Motorräder besteht aus Stahl und hat eine ähnliche Rahmenbauart, bei der der Motor mittragend ist. Der Lenkkopfwinkel der R 1300 GS beträgt 63,8 Grad, während er bei der R 1250 GS Adventure 65,1 Grad beträgt. Der Nachlauf beträgt bei der R 1300 GS 112 mm und bei der R 1250 GS Adventure 95,4 mm.

BMW R 1300 GS 2024

In Bezug auf die Bremsen haben beide Modelle eine Doppelscheibenbremse vorne. Die R 1300 GS verfügt über ein umfangreiches Angebot an Fahrassistenzsystemen, darunter ABS, Antischlupfregelung, Berganfahrhilfe, Fahrmodi, kombiniertes Bremssystem, Kurven-ABS, Ride by Wire, Tempomat und Traktionskontrolle. Die R 1250 GS Adventure hat ebenfalls ABS, Antischlupfregelung, Fahrmodi und Ride by Wire.

Die Reifendurchmesser und -breiten sind bei beiden Modellen gleich, ebenso wie der Radstand. Die Sitzhöhe der R 1300 GS beträgt 850 mm, während sie bei der R 1250 GS Adventure 890 mm beträgt. Das fahrbereite Gewicht der R 1300 GS beträgt 237 kg, während es bei der R 1250 GS Adventure 268 kg beträgt. Der Tankinhalt der R 1300 GS beträgt 19 l, während es bei der R 1250 GS Adventure 30 l sind.

BMW R 1250 GS Adventure 2019

Beide Modelle verfügen über LED-Scheinwerfer, aber die R 1300 GS hat zusätzlich ein TFT-Display. Die R 1250 GS Adventure hat ein verstellbares Windschild.

Die BMW R 1300 GS Modelljahr 2024 zeichnet sich durch einen kräftigen Motor mit einem atemberaubend guten Ansprechverhalten aus. Sie bietet eine sehr gute Traktion und ein sehr stabiles Fahrverhalten, ist aber dennoch agil und kurvenfreudig. Das Motorrad bietet viele Konfigurationsoptionen und hat überraschend guten Windschutz durch die Handschützer. In einer minimalen Ausstattung wirkt das Motorrad kompakter und sportlicher als bisher. Es verfügt über einen gut integrierten Radartempomat, ein verständliches Bedienkonzept und ein gut ablesbares Display. Die R 1300 GS bietet vielfältige Möglichkeiten zur Ergonomieanpassung und hat starke Bremsen sowie ein präzises Getriebe. Trotz des hohen Drehmoments bietet sie ein sehr zugängliches Fahrverhalten. Ein toll funktionierendes und unauffällig integriertes Notrufsystem rundet die Ausstattung ab. Einige Schwächen der R 1300 GS sind, dass nicht jede Wunschkonfiguration möglich ist und teilweise unnötige Extras mitgewählt werden müssen. Das Fahrwerk arbeitet auf einem hohen Niveau, bietet jedoch kein wirklich makelloses Ansprechverhalten und keinen breiten Einstellbereich. Das Front Collision Warning (FCW) kann im rauen Alltag nervige Fehlalarme auslösen und bei sehr sportlicher Fahrweise kann eine leichte Wankbewegung auftreten. Das Motorrad wirkt bei großen Fahrern vor allem von hinten etwas zu kompakt für eine Reiseenduro. Das ABS-System gibt bei sportlicher Fahrweise zu viel Rückmeldung in den Bremshebel.

Die BMW R 1250 GS Adventure Modelljahr 2019 zeichnet sich durch einen tollen Fahrkomfort, eine extreme Reichweite und eine gute Ergonomie aus. Sie bietet einen ausgezeichneten Witterungsschutz und hat ein bauchiges Drehmoment mit sauberem Ansprechverhalten. Durch ihren tiefen Schwerpunkt bietet sie eine allgemein gute Fahrbarkeit. Die R 1250 GS Adventure bietet auch Individualisierungsmöglichkeiten. Einige Schwächen der R 1250 GS Adventure sind, dass das hohe Gewicht in der Bremszone spürbar ist und der Preis vergleichsweise hoch ist.