Suzuki SV 650 2021 vs. Triumph Street Twin 2018

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Triumph Street Twin 2018

Triumph Street Twin 2018

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Übersicht - Suzuki SV 650 2021 vs Triumph Street Twin 2018

Die Suzuki SV 650 Modelljahr 2021 und die Triumph Street Twin Modelljahr 2018 sind beide Naked Bikes, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Die SV 650 verfügt über einen V2-Motor mit einer Leistung von 73 PS und einem Drehmoment von 64 Nm. Der Motor der Street Twin hingegen ist ein Reihe mit Hubzapfenversatz und leistet 55 PS bei einem Drehmoment von 80 Nm. Beide Motorräder haben eine Einspritzung und flüssigkeitsgekühlte Motoren.

In Bezug auf das Fahrwerk haben sowohl die SV 650 als auch die Street Twin eine Telegabel konventionell vorne und eine Zweiarmschwinge hinten. Die SV 650 hat ein Monofederbein hinten, während die Street Twin Stereo-Federbeine hat. Die Federung der SV 650 kann in der Federvorspannung eingestellt werden, während die Street Twin über die gleiche Einstellmöglichkeit verfügt. Das Chassis beider Motorräder besteht aus Stahl, wobei die SV 650 einen Gitterrohrrahmen hat und die Street Twin einen Zentralrohrrahmen.

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

In Bezug auf die Bremsen haben sowohl die SV 650 als auch die Street Twin Doppelscheibenbremsen vorne. Die SV 650 hat Vierkolbenbremsen mit einem Durchmesser von 290 mm, während die Street Twin Zweikolbenbremsen mit einem Durchmesser von 310 mm hat. Beide Motorräder verfügen über ABS als Assistenzsystem.

Die Reifendimensionen der SV 650 sind 120 mm Breite vorne und 160 mm Breite hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Die Street Twin hat einen schmaleren Vorderreifen mit 100 mm Breite und einen etwas breiteren Hinterreifen mit 150 mm Breite, beide mit einem Durchmesser von 17 Zoll vorne und 18 Zoll hinten. Der Radstand der SV 650 beträgt 1445 mm, während der der Street Twin 1415 mm beträgt. Die Sitzhöhe der SV 650 liegt bei 785 mm, während die Street Twin eine etwas niedrigere Sitzhöhe von 750 mm hat. Der Tankinhalt der SV 650 beträgt 14,5 Liter, während die Street Twin einen etwas kleineren Tank mit 12 Litern hat.

Die SV 650 hat einige Stärken, darunter ein souveränes V2-Triebwerk mit Charakter, ein stabiles Fahrwerk, eine bequeme Sitzposition, einfaches Handling und eine zeitlose Optik. Die Street Twin hingegen punktet mit einem Motor, der viel Drehmoment in der Mitte bietet, einer guten Bremse, angenehmer Ergonomie, aktuellen Elektronik-Features, einer leichtgängigen Kupplung, einer authentischen Optik und einem fairen Angebot.

Triumph Street Twin 2018

Triumph Street Twin 2018

Auf der anderen Seite hat die SV 650 einige Schwächen, wie eine Bremse, die Handkraft erfordert, das Fehlen von Elektronik außer ABS und mäßig ablesbare Armaturen. Die Street Twin hat ebenfalls eine Bremse, die Handkraft erfordert, und Armaturen mit einem kleinen Digital-Feld.

Insgesamt bieten sowohl die Suzuki SV 650 Modelljahr 2021 als auch die Triumph Street Twin Modelljahr 2018 solide Leistungen in ihrer jeweiligen Klasse. Die SV 650 punktet mit einem starken Motor und einem stabilen Fahrwerk, während die Street Twin mit einem drehmomentstarken Motor und modernen Elektronik-Features überzeugt. Letztendlich hängt die Wahl zwischen den beiden Modellen von den individuellen Vorlieben und Bedürfnissen des Fahrers ab.

Technische Daten Suzuki SV 650 2021 im Vergleich zu Triumph Street Twin 2018

Suzuki SV 650 2021
Triumph Street Twin 2018

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartVMotorbauartReihe mit Hubzapfenversatz
BohrungBohrung81 mmBohrung84.6 mm
HubHub62.6 mmHub80 mm
LeistungLeistung73 PSLeistung55 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,500 U/minU/min bei Leistung5,900 U/min
DrehmomentDrehmoment64 NmDrehmoment80 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,800 U/minU/min bei Drehmoment3,230 U/min
VerdichtungVerdichtung11.2 Verdichtung10.55
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl5
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum645 ccmHubraum900 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel konventionellAufhängungTelegabel konventionell
DurchmesserDurchmesser41 mmDurchmesser41 mm
FederwegFederweg125 mmFederweg120 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinStereo-Federbeine
FederwegFederweg130 mmFederweg120 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitFedervorspannung
MaterialMaterialStahlMaterialStahl

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartZentralrohr
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel65 GradLenkkopfwinkel65 Grad
NachlaufNachlauf106 mmNachlauf102.4 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser290 mmDurchmesser310 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenZweikolben
AufnahmeAufnahmeFestsattelAufnahmeSchwimmsattel

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser240 mmDurchmesser255 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenZweikolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeSchwimmsattel

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABSAssistenzsystemeABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne100 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne18 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten160 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
BreiteBreite760 mmBreite785 mm
HöheHöhe1,090 mmHöhe1,114 mm
RadstandRadstand1,445 mmRadstand1,415 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von785 mmSitzhöhe von750 mm
TankinhaltTankinhalt14.5 lTankinhalt12 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenA2, AFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Allzu viel hat sich bei der Suzuki SV 650 gegenüber der Vorgängerin und somit seit fünf Jahren nicht getan. Das Triebwerk bekam ein Euro5-Update und präsentiert sich nun noch erwachsener, womit es ausgezeichnet zum gesamten restlichen Package passt. Die SV 650 will niemanden, vor allem Einsteiger nicht erschrecken. Das Fahrwerk macht einen soliden, unaufgeregten Eindruck, die Bremse erfordert ordentlich Handkraft, damit nicht etwa unerwartet überbremst werden kann. Die Optik ist einerseits zeitlos, andererseits an einigen Komponenten wirklich schon etwas veraltet. Dafür ist der Preis, wie üblich bei Suzuki, fair.

Souveränes V2-Triebwerk mit Charakter

stabiles Fahrwerk

bequeme Sitzposition

einfaches Handling, zeitlose Optik

Bremse erfordert Handkraft

außer ABS keine Elektronik an Bord

Armaturen mäßig ablesbar

Triumph Street Twin 2018

Triumph Street Twin 2018

DIe neue Triumph Street Twin setzt die Erfolgsgeschichte des Vorgänger-Modells geschickt fort, statt radikaler Änderungen gibt es gezielte Verbesserungen an Motor, Bremsen, Fahrwerk und Ergonomie. Die enorm um 10 PS gesteigerte Leistung ist zwar schön, den speziellen Charakter des durchzugsstarken Reihen-Zweiers erlebt man aber nach wie vor eher im mittleren Drehzahlbereich. Hinzu kommt eine verbesserte Optik und Anmutung zu einem kaum höheren Preis. Wer zu viel Geld im Börserl hat, kann sich seine Street Twin ohnehin mit knapp 140 Original-Zubehörteilen aufmöbeln und individualisieren.

Motor mit viel Drehmoment in der Mitte

gute Bremse

angenehme Ergonomie

aktuelle Elektronik-Features

leichtgängige Kupplung

authentische Optik

ein faires Angebot

Bremse braucht Handkraft

Armaturen mit kleinem Digital-Feld

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Suzuki SV 650 vs Triumph Street Twin

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Suzuki SV 650 2021 und der Triumph Street Twin 2018. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Triumph Street Twin 2018 um etwa 33% höher. Die Suzuki SV 650 2021 erfährt einen Verlust von 150 CHF in einem Jahr des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 200 CHF für die Triumph Street Twin 2018 gegenüber. Im Vergleich zur Triumph Street Twin 2018 sind mehr Suzuki SV 650 2021 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 13 im Vergleich zu 5. Es braucht weniger Zeit, um eine Triumph Street Twin zu verkaufen, mit 108 Tagen im Vergleich zu 111 Tagen für die Suzuki SV 650. Seit Modelljahr 2005 wurden 25 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Suzuki SV 650 geschrieben und 11 Berichte seit Modelljahr 2016 für die Triumph Street Twin. Der erste Bericht für die Suzuki SV 650 wurde am 26.09.2008 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 14'200 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 45'200 Aufrufen für den ersten Bericht zur Triumph Street Twin veröffentlicht am 11.12.2015.

Preis Suzuki SV 650

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Triumph Street Twin

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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