Triumph Tiger 800 XCA 2019 vs. KTM 790 Adventure 2023

Die Triumph Tiger 800 XCA Modelljahr 2019 und die KTM 790 Adventure Modelljahr 2023 sind beide Enduro-Motorräder, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Beginnen wir mit den technischen Spezifikationen.

Der Motor der Triumph Tiger 800 XCA ist ein Reihenmotor mit einer Bohrung von 74 mm und einem Hub von 61,9 mm. Er leistet 95 PS und hat ein Drehmoment von 79 Nm. Die Kette treibt das Motorrad an, und der Hubraum beträgt 799 ccm. Im Vergleich dazu hat die KTM 790 Adventure einen ähnlichen Motor mit einer Bohrung von 88 mm und einem Hub von 65,7 mm. Die Leistung und das Drehmoment sind mit 95 PS bzw. 88 Nm ebenfalls ähnlich. Auch hier wird das Motorrad von einer Kette angetrieben, und der Hubraum beträgt ebenfalls 799 ccm. Beide Motorräder haben also ähnliche Leistungsdaten.

Das Fahrwerk der Triumph Tiger 800 XCA besteht aus einer Telegabel Upside-Down von WP mit einem Durchmesser von 43 mm und einem Federweg von 220 mm. Die hintere Aufhängung ist eine Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein von WP und einem Federweg von 215 mm. Der Rahmen besteht aus Stahl und hat eine Gitterrohrbauweise. Der Lenkkopfwinkel beträgt 66,6 Grad, und der Nachlauf beträgt 93,5 mm. Die Bremsen vorne sind Doppelscheiben. Die KTM 790 Adventure hat ein ähnliches Fahrwerk mit einer Telegabel Upside-Down von WP mit einem Durchmesser von 43 mm und einem Federweg von 200 mm. Die hintere Aufhängung besteht ebenfalls aus einer Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein von WP und einem Federweg von 200 mm. Der Rahmen besteht aus Chrom-Molybdän und hat eine Gitterrohrbauweise, wobei der Motor mittragend ist. Der Lenkkopfwinkel beträgt 64,1 Grad, und der Nachlauf beträgt 107,8 mm. Auch hier sind die Bremsen vorne Doppelscheiben.

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Beide Motorräder verfügen über verschiedene Fahrassistenzsysteme wie ABS, Fahrmodi und Traktionskontrolle. Die KTM 790 Adventure bietet zusätzlich Ride by Wire, was eine präzisere Gasannahme ermöglicht. Die Triumph Tiger 800 XCA hat einen Offroad Pro-Modus, der das ABS und die Traktionskontrolle deaktiviert.

In Bezug auf die Daten und Abmessungen haben beide Motorräder einen Reifendurchmesser vorne von 21 Zoll und eine Reifenbreite hinten von 150 mm. Der Reifendurchmesser hinten beträgt bei der Triumph 17 Zoll und bei der KTM 18 Zoll. Der Radstand der Triumph beträgt 1545 mm, während der der KTM 1509 mm beträgt. Die Sitzhöhe liegt bei beiden Motorrädern zwischen 840 mm und 860 mm. Das trockene Gewicht der Triumph beträgt 208 kg, während das der KTM 199 kg beträgt. Der Tankinhalt der Triumph beträgt 19 l, während der der KTM 20 l beträgt.

KTM 790 Adventure 2023

Nun zu den Stärken und Schwächen der beiden Motorräder. Die Triumph Tiger 800 XCA zeichnet sich durch einen agilen Motor aus, der ein einfaches Handling ermöglicht. Sie verfügt über eine volle Komfort-Ausstattung und bietet sechs verschiedene Fahrmodi sowie einen Offroad Pro-Modus. Im Gelände bietet sie eine tolle Stehposition und die Traktionskontrolle und das ABS sind deaktivierbar. Die Schwächen der Triumph liegen in einem nicht optimal entspiegelten Farb-TFT-Display und einem hohen Preis.

Die KTM 790 Adventure hingegen überzeugt mit einem drehfreudigen Motor, der eine beeindruckende Leistung bietet. Der Verbrauch ist gering, und die Traktionskontrolle ist hervorragend geregelt. Der Windschutz ist effektiv und bietet einen großen Einstellbereich. Die Bedienelemente sind logisch angeordnet, und das Handling ist agil. Das Fahrverhalten ist präzise, und die Bremsen sind wirkungsvoll. Die Onroad-Ergonomie ist komfortabel, und die Kupplung ist gut dosierbar. Die Schwächen der KTM liegen in einem sportlichen Quickshifter+, der nur gegen Aufpreis erhältlich ist, einem nicht allzu großen Einstellbereich des Fahrwerks und einer zu tiefen Lenkerposition im Gelände.

Insgesamt sind sowohl die Triumph Tiger 800 XCA Modelljahr 2019 als auch die KTM 790 Adventure Modelljahr 2023 solide Enduro-Motorräder mit unterschiedlichen Stärken und Schwächen. Die Wahl zwischen den beiden hängt von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.