Triumph Trident 660 2021 vs. KTM 890 Duke R 2023

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

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Übersicht - Triumph Trident 660 2021 vs KTM 890 Duke R 2023

Die Triumph Trident 660 Modelljahr 2021 und die KTM 890 Duke R Modelljahr 2023 sind beide Naked Bikes, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Die Trident 660 verfügt über einen Dreizylinder-Motor mit einer Leistung von 81 PS und einem Drehmoment von 64 Nm. Der Motor ist flüssigkeitsgekühlt und hat einen Hubraum von 660 ccm. Die Gemischaufbereitung erfolgt durch Einspritzung. Das Fahrwerk der Trident 660 besteht aus einer Telegabel Upside-Down von Showa vorne und einer Zweiarmschwinge mit Monofederbein von Showa hinten. Der Rahmen ist aus Stahl und hat eine Perimeterbauart. Die Bremsen vorne sind Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 310 mm und Zweikolben-Kolben. Zu den Assistenzsystemen gehören ABS, Fahrmodi und Traktionskontrolle. Die Trident 660 ist mit einem LED-Scheinwerfer und einem TFT-Display ausgestattet. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1401 mm, die Sitzhöhe liegt bei 805 mm und der Tankinhalt bei 14 Litern. Die Reichweite beträgt 304 km und der kombinierte Kraftstoffverbrauch liegt bei 4,6 l/100 km.

Die KTM 890 Duke R Modelljahr 2023 hat einen Zweizylinder-Motor mit einer Leistung von 121 PS und einem Drehmoment von 99 Nm. Der Motor ist ebenfalls flüssigkeitsgekühlt und hat einen Hubraum von 890 ccm. Die Gemischaufbereitung erfolgt durch Einspritzung. Das Fahrwerk der 890 Duke R besteht aus einer Telegabel Upside-Down von WP vorne und einer Zweiarmschwinge mit Monofederbein von WP hinten. Der Rahmen ist aus Chrom-Molybdän und hat eine Gitterrohrbauart. Die Bremsen vorne sind Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 320 mm und Vierkolben-Kolben. Zu den Assistenzsystemen gehören ABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire und Traktionskontrolle. Die 890 Duke R ist mit Connectivity, einem LED-Scheinwerfer und einem TFT-Display ausgestattet. Die Reifen haben die gleiche Größe wie bei der Trident 660, mit einer Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, und einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1482 mm, die Sitzhöhe liegt bei 834 mm und der Tankinhalt bei 14 Litern. Die Reichweite beträgt 295 km und der kombinierte Kraftstoffverbrauch liegt bei 4,74 l/100 km.

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Die Trident 660 hat einige Stärken, darunter ein kräftiges Dreizylinder-Triebwerk, ein überraschend gutes Fahrwerk und gute Bremsen für diese Klasse. Die Elektronikausstattung ist umfangreich und es gibt die Option eines Quickshifters mit Blipper. Die Bedienung ist einfach und zugänglich. Die Schwäche der Trident 660 liegt in der defensiven Traktionskontrolle.

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

Die KTM 890 Duke R hat ebenfalls einige Stärken, darunter einen druckvollen und drehfreudigen Motor, ein fein dosierbares Ansprechverhalten und einen guten (optionalen) Quickshifter. Die sportliche Sitzposition sorgt für ein tolles Vorderradgefühl und das hochwertige einstellbare Fahrwerk trägt zur Fahrqualität bei. Die Brembo Bremsen sind kräftig und das niedrige Fahrzeuggewicht trägt zur Agilität bei. Die Elektronikausstattung ist umfangreich, teilweise optional. Die Schwäche der 890 Duke R liegt in der fordernden Sitzposition und dem straffen Grundsetup, das nicht jedermanns Sache ist.

Insgesamt bieten sowohl die Triumph Trident 660 als auch die KTM 890 Duke R eine gute Leistung und Ausstattung für Naked Bikes. Die Wahl zwischen den beiden hängt von den individuellen Vorlieben des Fahrers ab, ob er eher ein kräftiges Dreizylinder-Triebwerk bevorzugt oder einen druckvollen Zweizylinder-Motor, und ob er eine defensivere oder umfangreichere Traktionskontrolle wünscht. Beide Motorräder bieten eine gute Kombination aus Leistung, Fahrwerk und Bremsen, die für Fahrspaß auf der Straße sorgen.

Technische Daten Triumph Trident 660 2021 im Vergleich zu KTM 890 Duke R 2023

Triumph Trident 660 2021
KTM 890 Duke R 2023

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung74 mmBohrung90.7 mm
HubHub51.1 mmHub68.8 mm
LeistungLeistung81 PSLeistung121 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung10,250 U/minU/min bei Leistung9,250 U/min
DrehmomentDrehmoment64 NmDrehmoment99 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,250 U/minU/min bei Drehmoment7,750 U/min
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, AntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl3Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum660 ccmHubraum890 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeShowaMarkeWP
DurchmesserDurchmesser41 mmDurchmesser43 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
AufnahmeAufnahmeUmlenkungAufnahmeUmlenkung
MarkeMarkeShowaMarkeWP
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitFedervorspannung
MaterialMaterialStahlMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenChrom-Molybdän
RahmenbauartRahmenbauartPerimeterRahmenbauartGitterrohr
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel24.6 GradLenkkopfwinkel65.7 Grad

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser310 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenVierkolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser255 mmDurchmesser240 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,401 mmRadstand1,482 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von805 mmSitzhöhe von834 mm
TankinhaltTankinhalt14 lTankinhalt14 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenA2, AFührerscheinklassenA
ReichweiteReichweite304 kmReichweite295 km
CO²-Ausstoß kombiniertCO²-Ausstoß kombiniert107 g/kmCO²-Ausstoß kombiniert110 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniertKraftstoffverbrauch kombiniert4.6 l/100kmKraftstoffverbrauch kombiniert4.74 l/100km

Ausstattung

AusstattungAusstattungLED-Scheinwerfer, TFT DisplayAusstattungConnectivity, LED-Scheinwerfer, TFT Display

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Man merkt, dass die Trident ein neues Motorrad ist. Hier hat Triumph die nötigen Zutaten für das Jahr 2021 punktgenau entwickelt. Frecher aber nicht aufdringlicher Sound, ein quirliger Motor und ein umfassendes Elektronikpaket samt Quickshifter machen einfach Spaß. Ein lässiges Motorrad mit dem man auch als erfahrener Motorradfahrer jede Menge Fahrspaß hat.

kräftiges Dreizylinder-Triebwerk

überraschend gutes Fahrwerk und gute Bremsen für diese Klasse

umfangreiche Elektronikausstattung

optionaler Quickshifter mit Blipper

einfache und zugängliche Bedienung

Traktionskontrolle insgesamt sehr defensiv

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

Bei der KTM 890 Duke R handelt es sich um die sportlichste Evolutionsstufe der 890 Duke. Mehr Leistung, strafferes Fahrwerk, schärfere Bremse - diese Zutaten lassen sie zusammen mit dem ohnehin bereits niedrigen Fahrzeuggewicht zu einem echten Präzisionsgerät werden. Ein schnelles und cooles Bike für Fahrspaß-Fetischisten, ambitionierte Hausstrecken-Heizer und nicht zuletzt auch für Trackday-Besucher eine echte Empfehlung. Die sportliche Positionierung des Oberkörpers und der etwas spitzere Kniewinkeln gehen allerdings zu Lasten des Komforts. Nicht zuletzt ist auch das einstellbare Fahrwerk im Grundsetup wirklich knackig hart abgestimmt. Wer den druckvollen 890er Motor und die hochwertige Elektronik eine Nummer gemütlicher genießen möchte, greift weiterhin guten Gewissens zum Basis-Modell.

druckvoller und drehfreudiger Motor

fein dosierbares Ansprechverhalten

guter (optionaler) Quickshifter

sportliche Sitzposition sorgt für tolles Vorderradgefühl

hochwertiges einstellbares Fahrwerk

kräftige Brembo Bremsen

niedriges Fahrzeuggewicht

umfangreiche (teils optionale) Elektronik

Sitzposition fordernder als am Basis Modell

straffes Grundsetup nicht jedermanns Sache

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Trident 660 vs KTM 890 Duke R

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Triumph Trident 660 2021 und der KTM 890 Duke R 2023. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der KTM 890 Duke R 2023 um etwa 66% höher. Im Vergleich zur KTM 890 Duke R 2023 sind weniger Triumph Trident 660 2021 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 23 im Vergleich zu 38. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 890 Duke R zu verkaufen, mit 84 Tagen im Vergleich zu 85 Tagen für die Triumph Trident 660. Seit Modelljahr 2021 wurden 20 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Triumph Trident 660 geschrieben und 15 Berichte seit Modelljahr 2020 für die KTM 890 Duke R. Der erste Bericht für die Triumph Trident 660 wurde am 30.10.2020 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 76'700 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 126'600 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 890 Duke R veröffentlicht am 05.11.2019.

Preis Triumph Trident 660

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis KTM 890 Duke R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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