Yamaha MT-09 2017 vs. Yamaha YZF-R6 2017
Yamaha MT-09 2017
Yamaha YZF-R6 2017
Übersicht - Yamaha MT-09 2017 vs Yamaha YZF-R6 2017
Die Yamaha MT-09 Modelljahr 2017 und die Yamaha YZF-R6 Modelljahr 2017 sind beide beeindruckende Motorräder, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen haben.
Die Yamaha MT-09 2017 zeichnet sich durch einen starken Motor aus, der eine Leistung von 115 PS und ein Drehmoment von 87,5 Nm bietet. Mit einem Hubraum von 847 ccm und einer Verdichtung von 11,5 bietet sie eine beeindruckende Leistung. Das Motorrad verfügt über einen flüssigkeitsgekühlten Motor mit drei Zylindern und vier Ventilen pro Zylinder, die von einer DOHC-Ventilsteuerung gesteuert werden. Das Chassis besteht aus einem Aluminiumrahmen mit einer Brückenbauweise. Die Vorderradaufhängung besteht aus einer Telegabel Upside-Down und die Bremsen vorne sind als Doppelscheibe ausgeführt. Die Yamaha MT-09 hat eine Sitzhöhe von 815 mm und einen Tankinhalt von 14 Litern.
Die Yamaha YZF-R6 2017 hingegen bietet eine noch höhere Leistung von 124 PS und ein Drehmoment von 65,7 Nm. Der Motor hat einen Hubraum von 599 ccm und eine Verdichtung von 13. Wie die MT-09 verfügt auch die YZF-R6 über einen flüssigkeitsgekühlten Motor mit vier Zylindern und vier Ventilen pro Zylinder, die von einer DOHC-Ventilsteuerung gesteuert werden. Das Chassis besteht aus einem Aluminiumrahmen mit einer Deltabox-Bauweise. Die Vorderradaufhängung besteht ebenfalls aus einer Telegabel Upside-Down und die Bremsen vorne sind als Doppelscheibe ausgeführt. Die Yamaha YZF-R6 hat eine etwas höhere Sitzhöhe von 850 mm und einen größeren Tankinhalt von 17 Litern.
Yamaha MT-09 2017
Die Yamaha MT-09 2017 bietet einige bemerkenswerte Stärken. Das Öhlins-Fahrwerk ist eine extreme Bereicherung und verbessert die Fahreigenschaften erheblich. Dank des Akrapovic-Auspuffs hat die MT-09 nicht nur eine verbesserte Optik, sondern auch einen großartigen Sound. Die Magura HC3 Radialbremspumpe sorgt für eine hervorragende Bremsleistung. Die Carbon2Race Abdeckungen bieten nicht nur eine grandiose Optik, sondern auch einen zusätzlichen Schutz. Die Kombination aus Sitzbank, Fußrasten und Lenkerklemmböcken ist sehr effektiv und ermöglicht eine komfortable und kontrollierte Fahrt.
Die Yamaha YZF-R6 2017 hingegen punktet mit starken und direkten Bremsen, einer scharfen Optik und einem Schaltautomaten, der das Schalten erleichtert. Der Windschutz ist gut und das präzise Handling ermöglicht eine hohe Wendigkeit. Die hohe Transparenz des Motorrads ermöglicht es dem Fahrer, die Straße und das Umfeld gut im Blick zu behalten.
Yamaha YZF-R6 2017
Natürlich haben beide Motorräder auch ihre Schwächen. Die Yamaha MT-09 erfordert einen finanziellen Aufwand und viel Arbeitszeit, um sie aufzurüsten. Die Eintragungspflicht gewisser Teile kann ebenfalls lästig sein. Außerdem ist das ECU Flash nicht straßenlegal, was zu Einschränkungen führen kann.
Die Yamaha YZF-R6 hingegen hat eine radikale Sitzposition, die für längere Touren ungeeignet sein kann. Die Serienleistung von 118,4 PS ist im Vergleich zur Konkurrenz etwas niedriger. Die Aufrüstung des Motorrads kann ebenfalls kostenintensiv sein.
Insgesamt bieten sowohl die Yamaha MT-09 2017 als auch die Yamaha YZF-R6 2017 beeindruckende Leistungen und Eigenschaften. Die MT-09 ist ein vielseitiges Naked Bike mit einem starken Motor und einer verbesserten Fahrdynamik durch das Öhlins-Fahrwerk. Die YZF-R6 hingegen ist ein leistungsstarkes Supersport-Motorrad mit einer scharfen Optik und präzisem Handling. Die Wahl zwischen den beiden hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Bedürfnissen des Fahrers ab.
Technische Daten Yamaha MT-09 2017 im Vergleich zu Yamaha YZF-R6 2017
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Yamaha MT-09 2017
Abschließend kann ich nach etlichen Stationen über die gesamte Saison hindurch auf ein tolles Ergebnis blicken. Sowohl in Sachen Performance als auch Optik steht unsere MT-09 perfekt da. Das Fahrwerk war vermutlich unser wichtigstes Thema. Wo zuvor in schnellen Kurven deutlich (zu viel) Bewegung im Heck war, wird nun ohne mit der Wimper zu zucken, drüber gebügelt. Das verbaute STX 46 Federbein ist in der Grundauslegung recht straff, schafft es aber auch problemlos durch den Alltag ohne unangenehm zu sein. Dank großzügiger Einstellmöglichkeiten bietet sich im Anschluss ohnehin noch Spielraum für individuelle Vorlieben und Einsatzzwecke. Eindrucksvoll ist auch die Funktion der NIX 30 Cartridge. Das Ansprechverhalten verbesserte sich - speziell unter Last - deutlich. Ebenfalls steht nun viel mehr Reserve beim Anbremsen zur Verfügung. Wo zuvor beim harten Ankern mit dem Original-Setup die Gabel auf Block ging und das ABS auslöste, wird jetzt einfach effektiv weitergebremst. Darüber hinaus folgt die MT-09 nun der anvisierten Linie im Kurvenradius wie von selbst - ein Hochgenuss. Pure Freude machen auch Anblick und Sound der Akrapovic Komplettanlage, dass dabei noch ein paar PS mehr rausschauen, spürt man vor allem im oberen Drehzahldrittel effektiv. Noch williger schießt das Vorderrad nun auch noch im 2. und 3. Gang in die Galerie.
Yamaha YZF-R6 2017
Die Yamaha R6 2017 ist nach wie vor ein optisch wie fahrdynamisch radikales Supersport-Motorrad, das zu den besten und wahrscheinlich auch letzten seiner Art gehört. Die EURO4-Norm kostet den 599 Kubik-Reihenvierzylinder mit Titanventilen ganze 11 PS im Vergleich zum 2007/2008er-Modell. Yamaha richtet sicher aber ganz klar an Hobby-, Amateur- und Profirennstreckenfahrer, denen sie Serienleistung ohnehin egal ist. Mit mehr als 50 Zubehörteilen lässt sich die R6 je nach Bedarf und Budget aufrüsten. Dass das allerdings ordentlich ins Geld gehen kann, sollte jedem bewusst sein.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Yamaha MT-09 vs Yamaha YZF-R6
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Yamaha MT-09 2017 und der Yamaha YZF-R6 2017. Es sind von beiden Modellen gleich viele Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 10. Es braucht weniger Zeit, um eine Yamaha MT-09 zu verkaufen, mit 73 Tagen im Vergleich zu 136 Tagen für die Yamaha YZF-R6. Seit Modelljahr 2013 wurden 57 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Yamaha MT-09 geschrieben und 33 Berichte seit Modelljahr 2005 für die Yamaha YZF-R6. Der erste Bericht für die Yamaha MT-09 wurde am 10.06.2013 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 39'900 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 3'600 Aufrufen für den ersten Bericht zur Yamaha YZF-R6 veröffentlicht am 17.10.2002.
