Honda CRF1000L Africa Twin 2017 vs. Honda NT1100 DCT 2023

Die Honda CRF1000L Africa Twin Modelljahr 2017 und die Honda NT1100 DCT Modelljahr 2023 sind beide Enduro-Motorräder von Honda, die für verschiedene Zwecke entwickelt wurden. Die Africa Twin 2017 ist ein vielseitiges Motorrad, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände gut funktioniert. Sie verfügt über einen 998 ccm Reihenmotor mit einer Leistung von 95 PS und einem Drehmoment von 98 Nm. Der Motor ist angenehm und perfekt dimensioniert, was zu einer angenehmen Fahrerfahrung führt. Die Sitzhöhe ist etwas niedriger als bei der KTM, was für Fahrer ab einer Körpergröße von 175 cm geeignet sein könnte. Das Fahrwerk der Africa Twin ist mit einer Telegabel Upside-Down von Showa vorne und einer Zweiarmschwinge mit Monofederbein von Showa hinten ausgestattet. Die Federelemente sind im Gelände sehr gut, aber bei hohen Geschwindigkeiten zu komfortabel abgestimmt. Die Africa Twin verfügt über eine Doppelscheibenbremse vorne mit einem Durchmesser von 310 mm und ABS sowie Traktionskontrolle als Assistenzsysteme. Die Reifen haben eine Breite von 90 mm vorne und 150 mm hinten, mit einem Durchmesser von 21 Zoll vorne und 18 Zoll hinten. Der Radstand beträgt 1575 mm und das Trockengewicht mit ABS liegt bei 212 kg. Der Tank hat eine Kapazität von 18,8 Litern.

Die NT1100 DCT 2023 ist ein Tourer-Motorrad, das für lange Strecken und hohen Komfort entwickelt wurde. Sie verfügt über einen 1084 ccm Reihenmotor mit einer Leistung von 102 PS und einem Drehmoment von 104 Nm. Der Motor wirkt souverän und bietet eine gute Leistung. Die Sitzhöhe beträgt 820 mm, was für Fahrer aller Größen geeignet ist. Das Fahrwerk der NT1100 DCT besteht aus einer Telegabel Upside-Down von Showa vorne und einer Zweiarmschwinge mit Monofederbein von Showa hinten. Das Fahrwerk ist gut auf den Charakter des Motorrads abgestimmt. Die NT1100 DCT verfügt über eine Doppelscheibenbremse vorne mit einem Durchmesser von 310 mm und ABS. Als Assistenzsysteme bietet sie zusätzlich zu ABS auch Fahrmodi, Ride by Wire, Tempomat, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll sowohl vorne als auch hinten. Der Radstand beträgt 1535 mm und das Trockengewicht mit ABS liegt bei 248 kg. Der Tank hat eine Kapazität von 20,4 Litern.

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Die Africa Twin 2017 bietet einen angenehmen Fahrkomfort, ist aber nicht langweilig. Der Motor ist gut dimensioniert und bietet eine angenehme Leistung. Die Sitzhöhe ist für Fahrer ab einer Körpergröße von 175 cm geeignet. Die NT1100 DCT 2023 bietet eine umfangreiche Serienausstattung und einen guten Wind- und Wetterschutz. Der Motor wirkt souverän und das Motorrad ist sehr langstreckentauglich und komfortabel. Zusätzlich bietet die NT1100 DCT Integration von Apple Carplay und Android Auto. Das Fahrwerkssetup passt gut zum Charakter des Motorrads.

Die Africa Twin 2017 hat jedoch einige Schwächen. Die Federelemente sind im Gelände gut, aber bei hohen Geschwindigkeiten zu komfortabel abgestimmt. Die Traktionskontrolle kann im Gelände nervig sein, da sie nach jeder kurzen Pause neu eingestellt werden muss.

Honda NT1100 DCT 2023

Die NT1100 DCT 2023 hat ebenfalls einige Schwächen. Sie verfügt nicht über eine IMU und die Fahrwerkseinstellmöglichkeiten sind beschränkt, was den Einsatzbereich des Motorrads etwas einschränkt. Die Verstellung des Windschilds erfordert viel Kraftaufwand. Das Ansprechverhalten des Motors und des DCT-Getriebes in Kombination wirken auf den ersten Blick manchmal ruppig und erfordern etwas Gewöhnung.

Insgesamt sind sowohl die Honda CRF1000L Africa Twin Modelljahr 2017 als auch die Honda NT1100 DCT Modelljahr 2023 gute Motorräder, die für unterschiedliche Zwecke entwickelt wurden. Die Africa Twin ist vielseitig und gut geeignet für den Einsatz sowohl auf der Straße als auch im Gelände. Die NT1100 DCT ist ein komfortabler Tourer, der für lange Strecken und hohen Komfort entwickelt wurde. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, und die Wahl hängt von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben des Fahrers ab.