Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2021 vs. Aprilia RSV4 RR 2015

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2021

Aprilia RSV4 RR 2015

Übersicht - Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2021 vs Aprilia RSV4 RR 2015

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2021

Aprilia RSV4 RR 2015

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Details

Technische Daten Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2021 im Vergleich zu Aprilia RSV4 RR 2015

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2021

Aprilia RSV4 RR 2015

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2021

Aprilia RSV4 RR 2015

Motor und Antrieb

Motorbauart	Motorbauart	Reihe	Motorbauart	V
Bohrung	Bohrung	81 mm	Bohrung	78 mm
Hub	Hub	48.5 mm	Hub	52.3 mm
Leistung	Leistung	217 PS	Leistung	201 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	14,500 U/min	U/min bei Leistung	13,000 U/min
Drehmoment	Drehmoment	113 Nm	Drehmoment	115 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	12,500 U/min	U/min bei Drehmoment	10,500 U/min
Starter	Starter	Elektro	Starter	Elektro
Kupplung	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad, Antihopping	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad, Antihopping
Antrieb	Antrieb	Kette	Antrieb	Kette
Ganganzahl	Ganganzahl	6	Ganganzahl	6
Zylinderzahl	Zylinderzahl	4	Zylinderzahl	4
Taktung	Taktung	4-Takt	Taktung	4-Takt
Ventilsteuerung	Ventilsteuerung	DOHC	Ventilsteuerung	DOHC
Kühlung	Kühlung	flüssig	Kühlung	flüssig
Hubraum	Hubraum	999.89 ccm	Hubraum	999.6 ccm

Fahrwerk vorne

Aufhängung	Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Aufhängung	Telegabel Upside-Down
Marke	Marke	Öhlins	Marke	Sachs

Fahrwerk hinten

Federbein	Federbein	Monofederbein	Federbein	Monofederbein
Marke	Marke	Öhlins	Marke	Sachs

Chassis

Rahmen	Rahmen	Aluminium	Rahmen	Aluminium

Bremsen vorne

Bauart	Bauart	Doppelscheibe	Bauart	Doppelscheibe
Technologie	Technologie	radial, Monoblock	Technologie	radial, Monoblock
Marke	Marke	Nissin	Marke	Brembo

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe
Kolben	Kolben	Zweikolben	Kolben	Zweikolben

Fahrassistenzsysteme

Assistenzsysteme	Assistenzsysteme	elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle	Assistenzsysteme	ABS, Launch-Control, Schaltassistent, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne	Reifenbreite vorne	120 mm	Reifenbreite vorne	120 mm
Reifenhöhe vorne	Reifenhöhe vorne	70 %	Reifenhöhe vorne	70 %
Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll
Reifenbreite hinten	Reifenbreite hinten	200 mm	Reifenbreite hinten	200 mm
Reifenhöhe hinten	Reifenhöhe hinten	55 %	Reifenhöhe hinten	55 %
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Länge	Länge	2,100 mm	Länge	2,040 mm
Breite	Breite	745 mm	Breite	735 mm
Radstand	Radstand	1,455 mm	Radstand	1,420 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	830 mm	Sitzhöhe von	845 mm
Tankinhalt	Tankinhalt	16.1 l	Tankinhalt	18.5 l
Führerscheinklassen	Führerscheinklassen	A	Führerscheinklassen	A

Vor- und Nachteile im Vergleich

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2021

Die SC82 war bereits beim Release 2020 der Hammer mit obengenannten kleinen Schönheitsfehlern, die Honda nun 2022 erfolgreich beseitigt hat. Ein großer Vorteil für Straße und Rennstrecke. Die neue Fireblade avanciert somit wieder zum Top Performer für beide Disziplinen und wird sich sicher einen Platz ganz oben sichern können.

Toller Motor

Gute Elektronikabstimmung

Top Fahrbarkeit und Rückmeldung

Kniewinkel besonders bei größeren Fahrern sehr eng

Aprilia RSV4 RR 2015

Die Aprilia wurde für das Modelljahr 2015 perfektioniert. Sie ist einfacher zu fahren, gleichzeitig aber deutlich stärker und schneller. Sie punktet vor allem am Kurveneingang mit tollem Feedback vom Vorderrad, einem grandiosen Handling und viel Grip. Der V4 verzaubert mit ergreifendem Sound und butterweichem Ansprechverhalten.

immer noch grandiose Optik die jedem gefällt aber niemals Mainstream ist

kompakter V4 Motor in eine ausgefeiltem Chassis = tolles Handling

tolle Motorabstimmung samt gut gelungener Regelung für die Motorbremse

tolle Traktionskontrolle mit praxistauglicher Feinjustage am linken Lenkerende

Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten "am Limit" - Vorsicht bei Änderungen am Fahrwerk oder den Reifen