KTM 1290 Super Duke R 2016 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2021

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

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Übersicht - KTM 1290 Super Duke R 2016 vs Ducati Streetfighter V4 S 2021

Die KTM 1290 Super Duke R aus dem Modelljahr 2016 beeindruckt mit ihrem monströsen Motor und Drehmoment. Mit einer Leistung von 173 PS und einem Drehmoment von 144 Nm bietet sie ein breites Drehzahlband und wenig Vibrationen. Die Bremsen der Super Duke R sind stark und die Telegabel Upside-Down von WP sorgt für eine gute Aufhängung. Das Chassis besteht aus einem Chrom-Molybdän-Rahmen in Gitterrohrbauart. Die Bremsen sind mit vier Kolben und der radialen Monoblock-Technologie von Brembo ausgestattet. Die Super Duke R verfügt über Assistenzsysteme wie ABS und Traktionskontrolle. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 190 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1482 mm und die Sitzhöhe liegt bei 835 mm. Das Trockengewicht der Super Duke R beträgt 189 kg und der Tank hat ein Fassungsvermögen von 18 Litern.

Im Vergleich dazu bietet die Ducati Streetfighter V4 S aus dem Modelljahr 2021 das stärkste Naked Bike aller Zeiten. Mit einer Leistung von 208 PS und einem Drehmoment von 123 Nm ist sie leistungsstärker als die Super Duke R. Der Vierzylindermotor hat einen Hubraum von 1103 ccm. Das Fahrwerk der Streetfighter V4 S besteht aus einer Telegabel Upside-Down von Öhlins und einem Öhlins-Federbein hinten. Das Chassis ist aus Aluminium gefertigt und in Monocoque-Bauart ausgeführt. Die Bremsen sind ebenfalls mit vier Kolben und der radialen Monoblock-Technologie von Brembo ausgestattet, jedoch handelt es sich um die verbesserten Brembo Stylema-Bremsen. Die Streetfighter V4 S bietet ein umfangreiches Elektronik-Paket mit Assistenzsystemen wie ABS, Fahrmodi, Fahrwerk dynamisch, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 200 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1488 mm und die Sitzhöhe liegt bei 845 mm. Das Trockengewicht der Streetfighter V4 S beträgt 178 kg und der Tank hat ein Fassungsvermögen von 16 Litern.

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

Die KTM 1290 Super Duke R 2016 punktet mit ihrem monströsen Motor und Drehmoment, das ein beeindruckendes Fahrerlebnis bietet. Das breite Drehzahlband ermöglicht eine starke Beschleunigung in allen Gängen. Die Super Duke R zeichnet sich auch durch ihre geringen Vibrationen aus, die für ein komfortableres Fahrgefühl sorgen. Die Bremsen sind stark und bieten eine zuverlässige Verzögerung. Die umfangreiche Elektronik, einschließlich ABS und Traktionskontrolle, bietet zusätzliche Sicherheit. Die Super Duke R verfügt über tolle Extras und hochwertige Details, die sie zu einem attraktiven Naked Bike machen. Ihr aggressives Design ist konkurrenzlos und verleiht ihr eine markante Optik.

Die Ducati Streetfighter V4 S 2021 ist das stärkste Naked Bike aller Zeiten und bietet eine beeindruckende Leistung von 208 PS. Die gute Ergonomie sorgt für eine komfortable Sitzposition und ermöglicht längere Fahrten ohne Ermüdung. Das elektronisch verstellbare Öhlins-Fahrwerk bietet eine herausragende Federung und ermöglicht eine präzise Fahrwerksabstimmung. Die brachialen Brembo Stylema-Bremsen bieten eine hervorragende Verzögerung und sorgen für ein hohes Maß an Sicherheit. Das volle Elektronik-Paket mit ABS, Fahrmodi, Fahrwerk dynamisch, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle bietet umfassende Unterstützung und ermöglicht eine individuelle Anpassung der Fahreigenschaften. Die Streetfighter V4 S besticht zudem durch ihr hübsches und unverwechselbares Design, das sie zu einem Blickfang auf der Straße macht.

Die KTM 1290 Super Duke R 2016 hat als Schwäche lediglich einen etwas groben Schaltautomaten, der das Schalten etwas unkomfortabel machen kann.

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Die Ducati Streetfighter V4 S 2021 ist jedoch sehr teuer und liegt damit außerhalb des Budgets vieler potenzieller Käufer. Der Auspuffsound ist zudem sehr laut, was nicht jedermanns Geschmack trifft. Die volle Leistung der Streetfighter V4 S entfaltet sich erst im oberen Drehzahlbereich, was bedeutet, dass sie bei niedrigen Geschwindigkeiten möglicherweise nicht ihr volles Potenzial ausschöpfen kann.

Insgesamt bieten sowohl die KTM 1290 Super Duke R 2016 als auch die Ducati Streetfighter V4 S 2021 beeindruckende Leistungen und sind attraktive Optionen im Naked Bike-Segment. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von individuellen Vorlieben und Prioritäten ab. Während die Super Duke R mit ihrem monströsen Motor und aggressiven Design punktet, bietet die Streetfighter V4 S das stärkste Naked Bike aller Zeiten und ein umfangreiches Elektronik-Paket.

Technische Daten KTM 1290 Super Duke R 2016 im Vergleich zu Ducati Streetfighter V4 S 2021

KTM 1290 Super Duke R 2016
Ducati Streetfighter V4 S 2021

Motor und Antrieb

BohrungBohrung108 mmBohrung81 mm
HubHub71 mmHub53.5 mm
LeistungLeistung173 PSLeistung208 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,870 U/minU/min bei Leistung13,000 U/min
DrehmomentDrehmoment144 NmDrehmoment123 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,500 U/minU/min bei Drehmoment9,500 U/min
VerdichtungVerdichtung13.2 Verdichtung14
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungAntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
HubraumHubraum1,301 ccmHubraum1,103 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeWPMarkeÖhlins

Fahrwerk hinten

MarkeMarkeWPMarkeÖhlins

Chassis

RahmenRahmenChrom-MolybdänRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartMonocoque

Bremsen vorne

KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
AufnahmeAufnahmeFestsattelAufnahmeSemi-Schwimmsattel
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieradial, Monoblock
MarkeMarkeBremboMarkeBrembo

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Fahrwerk dynamisch, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten200 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,482 mmRadstand1,488 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von835 mmSitzhöhe von845 mm
Gewicht trocken (mit ABS)Gewicht trocken (mit ABS)189 kgGewicht trocken (mit ABS)178 kg
TankinhaltTankinhalt18 lTankinhalt16 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM kennt kein Zurück und KTM kennt kein Pardon. Deshalb ist die neue 1290 Super Duke R zwar noch etwas umgänglicher als die Vorgängerin, aber auch noch etwas stärker und schneller. Schon bei 2500 Touren stehen über 100 Nm zur Verfügung, maximal sind es 141, die Topleistung wird mit 177 PS angegeben. Das kann zuviel sein, muss es aber nicht. Die Elektronik bleibt der Rettungsschirm in dieser Kategorie, in der sich nach wie vor die Entwicklung kräftig vorwärts bewegt. KTM hat dort angesetzt, wo es Schwierigkeiten hab und das war die Stabilität. Änderungen an der Geometrie und am Fahrwerk haben diese deutlich verbessert, was den Ritt auf dem Biest nicht nur schneller, sondern auch sicherer macht. Das Handling ist deshalb nicht weniger radikal und die Supermoto-Gene so deutlich zu spüren wie bei keinem anderen Naked Bike. Es kann eben nur eine Super Duke geben.

monströser Motor und Drehmoment

breites Drehzahlband

wenig Vibrationen

starke Bremsen

umfangreiche Elektronik

tolle Extras

hochwertige Details

konkurrenzlos aggressive Optik

Schaltautomat etwas zu grob

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Das Problem der Streetfighter V4 S mit Euro4-Triebwerk, nämlich keine Kraft im unteren, dafür die Explosion im oberen Drehzahlbereich, ist beim Update auf Euro5 weitestgehend ausgebessert. Zwar stehen die abartigen 208 PS nach wie vor erst bei 13.000 Touren zur Verfügung, aber die SF V4 S geht nun auch unten akzeptabel zu Werke. Das elektronische Öhlins-Fahrwerk zeigt sich dabei von seiner besten Seite und die brachialen Brembo Stylema-Stopper zelebrieren wiederum den Hang zur Rennstrecke. Ergonomie und Handling sind grundsätzlich ebenfalls gelungen, lediglich auf der Rennstrecke wünschte man sich wegen der abartigen Power einen niedrigeren Lenker. Ein perfektes Poser-Bike also, das auch auf der Landstraße funktioniert, auf der Rennstrecke sowieso. Einzig der allzu laute Sound dürfte ein wenig eingebremst werden.

das stärkste Naked Bike aller Zeiten

gute Ergonomie

herrliches, elektronisch verstellbares Öhlins-Fahrwerk

brachiale Brembo Stylema-Bremsen

volles Elektronik-Paket

hübsche, unverwechselbare Optik

sehr teuer

lauter Auspuffsound

volle Leistung erst im oberen Drehzahlbereich

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis KTM 1290 Super Duke R vs Ducati Streetfighter V4 S

Es gibt einige Unterschiede zwischen der KTM 1290 Super Duke R 2016 und der Ducati Streetfighter V4 S 2021. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Ducati Streetfighter V4 S 2021 um etwa 100% höher. Die KTM 1290 Super Duke R 2016 erfährt einen Verlust von 810 CHF in einem Jahr des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 690 CHF für die Ducati Streetfighter V4 S 2021 gegenüber. Im Vergleich zur Ducati Streetfighter V4 S 2021 sind mehr KTM 1290 Super Duke R 2016 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 25 im Vergleich zu 10. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 1290 Super Duke R zu verkaufen, mit 81 Tagen im Vergleich zu 85 Tagen für die Ducati Streetfighter V4 S. Seit Modelljahr 2013 wurden 65 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die KTM 1290 Super Duke R geschrieben und 17 Berichte seit Modelljahr 2020 für die Ducati Streetfighter V4 S. Der erste Bericht für die KTM 1290 Super Duke R wurde am 08.11.2012 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 4'900 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 73'600 Aufrufen für den ersten Bericht zur Ducati Streetfighter V4 S veröffentlicht am 26.03.2020.

Preis KTM 1290 Super Duke R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Ducati Streetfighter V4 S

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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