BMW S 1000 R 2022 vs. Kawasaki Z1000 2014

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

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Übersicht - BMW S 1000 R 2022 vs Kawasaki Z1000 2014

Die BMW S 1000 R Modelljahr 2022 und die Kawasaki Z1000 Modelljahr 2014 sind beide Naked Bikes, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Die BMW S 1000 R 2022 verfügt über einen souveränen und kräftigen Motor mit einer Leistung von 165 PS und einem Drehmoment von 114 Nm. Der Motor hat eine Bauart in Reihe und einen Hubraum von 999 ccm. Im Vergleich dazu hat die Kawasaki Z1000 2014 einen Motor mit einer Leistung von 142 PS und einem Drehmoment von 111 Nm. Der Motor der Kawasaki Z1000 hat ebenfalls eine Bauart in Reihe, jedoch einen etwas kleineren Hubraum von 1043 ccm.

Beide Motorräder verfügen über eine flüssigkeitsgekühlte Kühlung und einen Vierzylinder-Motor. Das Fahrwerk vorne beider Motorräder ist mit einer Telegabel Upside-Down ausgestattet und bietet Einstellmöglichkeiten für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe. Auch das Fahrwerk hinten bietet die gleichen Einstellmöglichkeiten. Der Rahmen beider Motorräder besteht aus Aluminium, wobei die BMW S 1000 R einen Brückenrahmen hat und die Kawasaki Z1000 einen Doppelschleifenrahmen.

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

In Bezug auf die Bremsen haben beide Motorräder Doppelscheibenbremsen vorne mit Vierkolben-Kolben und radialer Technologie. Die BMW S 1000 R hat zudem eine gute Serienausstattung und ein umfangreiches Zubehörprogramm, was sie zu einer attraktiven Option für Individualisierungen macht. Die Kawasaki Z1000 2014 punktet hingegen mit einem anspruchsvollen Design, einem äußerst angenehmen Fahrverhalten und einem angenehmen Sound. Die Bremsen der Kawasaki Z1000 werden ebenfalls als gut bewertet.

Bei den Abmessungen und Daten haben beide Motorräder einen Reifenbreite vorne von 120 mm und einen Reifendurchmesser vorne von 17 Zoll. Die Reifenbreite hinten beträgt ebenfalls 190 mm und der Reifendurchmesser hinten 17 Zoll. Der Radstand der BMW S 1000 R beträgt 1450 mm, während der Radstand der Kawasaki Z1000 1435 mm beträgt. Die Sitzhöhe der BMW S 1000 R liegt bei 830 mm, während die Kawasaki Z1000 eine etwas niedrigere Sitzhöhe von 815 mm hat. Der Tankinhalt der BMW S 1000 R beträgt 16,5 l, während die Kawasaki Z1000 einen etwas kleineren Tankinhalt von 15 l hat.

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

Als Schwächen der BMW S 1000 R können ein schwergängiger Schaltassistent und eine nicht 100%ig stimmige Optik genannt werden. Die Kawasaki Z1000 hingegen hat einen vergleichsweise hohen Anschaffungspreis im Vergleich zur BMW S 1000 R.

Insgesamt bietet die BMW S 1000 R 2022 mit ihrem souveränen Motor, starken Bremsen, bequemen Ergonomie, guter Serienausstattung und umfangreichem Zubehörprogramm eine attraktive Option für Fahrer, die Wert auf Leistung und Komfort legen. Die Kawasaki Z1000 2014 hingegen punktet mit ihrem anspruchsvollen Design, angenehmem Fahrverhalten und guten Bremsen, jedoch zu einem höheren Preis als die BMW S 1000 R.

Technische Daten BMW S 1000 R 2022 im Vergleich zu Kawasaki Z1000 2014

BMW S 1000 R 2022
Kawasaki Z1000 2014

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung80 mmBohrung77 mm
HubHub49.7 mmHub56 mm
LeistungLeistung165 PSLeistung142 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung11,000 U/minU/min bei Leistung10,000 U/min
DrehmomentDrehmoment114 NmDrehmoment111 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment9,250 U/minU/min bei Drehmoment7,300 U/min
VerdichtungVerdichtung12.5 Verdichtung11.8
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, AntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum999 ccmHubraum1,043 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartBrückenRahmenbauartDoppelschleife

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
AufnahmeAufnahmeFestsattelAufnahmeSemi-Schwimmsattel
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Petal

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeFestsattel

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten50 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,090 mmLänge2,045 mm
BreiteBreite812 mmBreite790 mm
HöheHöhe1,115 mmHöhe1,055 mm
RadstandRadstand1,450 mmRadstand1,435 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von830 mmSitzhöhe von815 mm
TankinhaltTankinhalt16.5 lTankinhalt15 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

Die Sitzposition ist sportlich, aber keineswegs unbequem, die Bremse packt ordentlich zu und der Motor der S 1000 R zeigt sich von seiner besten Seite - vielleicht sogar einen Hauch zu homogen. Auch von Seiten der Fahrerei gibts es nichts zu bemängeln. Auf Basis der reinen Leistungsdaten sowie der verbauten Elektronikfeatures hat die BMW wohl auch das Zeug zur schnellsten Rundenzeit. Und das auf jeder Art von Untergrund, denn mit dem semiaktiven Fahrwerk lassen sich auch Kilometer um Kilometer auf schlechten, mit Schlaglöchern übersäten Straßen fressen. Leider wollte dieses Gefühl der Überlegenheit nie so richtig auf den Fahrer überschwappen. Wohl die Schattenseite einer zu großen Ausgewogenheit in sämtlichen Bereichen - zumindest in meinen italophilen Augen. Der BMW fehlte das gewisse Etwas, die Ausstrahlung oder das Charisma, das nur schwer erklärbar ist, aber echte Emotionen weckt.

souveräner, kräftiger Motor

starke Bremsen

bequeme Ergonomie

gute Serienausstattung

umfangreiches Zubehörprogramm

schwergängiger Schaltassistent

Optik nicht 100%ig stimmig

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

Die Kawasaki Z1000 (2014) ist ein Statement gegen den Elektronik-Trend ihrer Zeit – und genau das macht sie heute besonders. Ihr charakterstarker Vierzylinder, die mechanische Direktheit und die kompromisslose Fokussierung aufs Wesentliche treffen den Nerv einer Zeit, in der viele Motorräder zu rollenden Computern geworden sind. Ja, sie verzichtet auf moderne Assistenzsysteme und perfekten Windschutz. Aber sie bietet dafür ein authentisches Nakedbike Fahrerlebnis, gepaart mit japanischer Zuverlässigkeit und vernünftigen Unterhaltskosten. Die Z1000 ist keine Maschine für Datenblatt-Junkies oder Elektronik-Fans – sie ist ein Motorrad für Menschen, die beim Fahren noch selbst entscheiden wollen. Ein ehrliches Bike mit Charakter, das auch nach Jahren noch begeistert und seiner Rolle als emotionaler Gegenentwurf zur digitalen Moderne mehr als gerecht wird.

Charakterstarker 1043ccm Reihenvierzylinder

Hervorragende Laufkultur

Direkte Gasannahme

Geringe Wartungskosten

Hohe Zuverlässigkeit

Gute Ersatzteilverfügbarkeit

Hoher Wiederverkaufswert

Ausgewogenes Handling

Stabile Straßenlage

Hochwertige Verarbeitung

Puristisches Fahrkonzept

Authentisches Fahrgefühl

Große Fan-Community

Robuste Alltagstauglichkeit

Mechanische Direktheit

Aktive Besitzer-Szene

Keine modernen Fahrerassistenzsysteme

Kein Quickshifter

In der Praxis stört manchmal der relativ kleine Tank

Harte Sitzbank

Vibrationen bei hohen Drehzahlen

relativ schwerfällig bei schnellen Richtungswechseln

Dämpferabstimmung relativ straff - Performance vom Fahrwerk für anspruchsvolle Piloten nicht gut genug

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW S 1000 R vs Kawasaki Z1000

Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW S 1000 R 2022 und der Kawasaki Z1000 2014. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW S 1000 R 2022 um etwa 89% höher. Im Vergleich zur Kawasaki Z1000 2014 sind mehr BMW S 1000 R 2022 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 22 im Vergleich zu 12. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW S 1000 R zu verkaufen, mit 71 Tagen im Vergleich zu 75 Tagen für die Kawasaki Z1000. Seit Modelljahr 2014 wurden 62 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW S 1000 R geschrieben und 41 Berichte seit Modelljahr 2005 für die Kawasaki Z1000. Der erste Bericht für die BMW S 1000 R wurde am 03.11.2013 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 17'300 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 5'800 Aufrufen für den ersten Bericht zur Kawasaki Z1000 veröffentlicht am 02.09.2002.

Preis BMW S 1000 R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Kawasaki Z1000

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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