CFMOTO 800MT 2022 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2016
CFMOTO 800MT 2022
Honda CRF1000L Africa Twin 2016
Overview - CFMOTO 800MT 2022 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2016
Die CFMOTO 800MT Modelljahr 2022 und die Honda CRF1000L Africa Twin Modelljahr 2016 sind beide Enduro-Motorräder mit ähnlichen technischen Spezifikationen. Beide Modelle verfügen über einen Reihenmotor mit 2 Zylindern und einem Hubraum von knapp unter 1000 ccm. Der CFMOTO Motor leistet 91 PS und hat ein Drehmoment von 77 Nm, während der Honda Motor 95 PS und 98 Nm Drehmoment liefert.
In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine Telegabel Upside-Down vorne und eine Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein hinten. Die CFMOTO verwendet Kayaba-Komponenten für das Fahrwerk, während die Honda Showa-Komponenten verwendet. Beide Fahrwerke bieten Einstellmöglichkeiten für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe, was eine individuelle Anpassung an die Fahrerpräferenzen ermöglicht.
Das Chassis beider Motorräder besteht aus Stahl und bietet eine solide Grundlage für die Fahrt. Die Bremsen vorne sind bei beiden Modellen als Doppelscheiben ausgeführt und bieten eine gute Bremsleistung. Beide Motorräder verfügen auch über ABS als Assistenzsystem.
CFMOTO 800MT 2022
Bei den Reifen unterscheiden sich die Modelle leicht. Die CFMOTO hat vorne einen Reifendurchmesser von 19 Zoll und hinten einen Durchmesser von 17 Zoll, während die Honda vorne einen Durchmesser von 21 Zoll und hinten einen Durchmesser von 18 Zoll hat. Die Reifenbreite hinten beträgt bei beiden Modellen 150 mm.
Die Sitzhöhe der CFMOTO beträgt 825 mm, während die Honda eine etwas höhere Sitzhöhe von 850 mm hat. Das Gewicht der CFMOTO beträgt 231 kg, während die Honda mit 232 kg nur minimal schwerer ist. Beide Modelle haben einen Tankinhalt von knapp unter 20 Litern.
Nun zu den Stärken und Schwächen der beiden Motorräder. Die CFMOTO 800MT 2022 zeichnet sich durch eine bequeme Sitzposition aus, die auch auf längeren Fahrten für Komfort sorgt. Die Bremsen sind gut dosierbar und bieten eine zuverlässige Verzögerung. Das Handling ist ordentlich und das Fahrwerk sorgt für ein komfortables Fahrgefühl. Die CFMOTO ist zudem mit einer umfangreichen Ausstattung versehen und überzeugt mit einem ansprechenden Design.
Die Honda CRF1000L Africa Twin 2016 hingegen ist extrem gut und angenehm fahrbar. Der Motor dreht brav hoch und bietet eine gute Leistungsentfaltung. Das Handling ist ausgezeichnet, sowohl auf der Straße als auch im Gelände. Die Africa Twin ist sehr reisetauglich und bietet mit dem einzigartigen Doppelkupplungsgetriebe DCT eine besondere Funktion.
Honda CRF1000L Africa Twin 2016
Auf der anderen Seite hat die CFMOTO 800MT 2022 einige Schwächen. Der Schaltassistent ist bei sportlicher Fahrweise zu träge und könnte verbessert werden. Es fehlt auch eine Traktionskontrolle, was zu einem gewissen Grad an Unsicherheit führen kann. Der Motor ruckelt im Kaltlauf und die Menüführung ist kompliziert. Zudem ist die Cruise Control nur bis 130 km/h verfügbar.
Die Honda CRF1000L Africa Twin 2016 hat nur eine kleine Schwäche, nämlich dass der Motor unspektakulär ist. Ansonsten bietet das Motorrad eine herausragende Leistung und vielseitige Einsatzmöglichkeiten.
Insgesamt sind sowohl die CFMOTO 800MT 2022 als auch die Honda CRF1000L Africa Twin 2016 solide Enduro-Motorräder mit ihren jeweiligen Stärken und Schwächen. Die CFMOTO punktet mit einer komfortablen Sitzposition, guten Bremsen und einem umfangreichen Ausstattungspaket. Die Honda überzeugt mit ihrer Fahrdynamik, dem einzigartigen DCT-Getriebe und ihrer Vielseitigkeit im Gelände und auf langen Reisen. Letztendlich hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.
Technical Specifications CFMOTO 800MT 2022 compared to Honda CRF1000L Africa Twin 2016
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
CFMOTO 800MT 2022
Wer sich die Ausstattungsliste der 800MT, vor allem der Touring-Version ansieht, wird erstaunt sein, wie viel in einer vergleichsweise günstigen Mittelklasse-Reiseenduro serienmäßig verbaut sein kann. Das Koffersystem punktet sogar mit einer pfiffigen Auskleidung von Koffern und Topcase. Fahrwerk und Bremsen sind gut, der Motor könnte zwar etwas spritziger sein und im Kaltlauf weniger ruckeln, aber insgesamt passt die Performance gut. Tadellos ist die 800MT aber keineswegs, beim Schaltassistenten müssen die Techniker unbedingt nachbessern und die Menüführung könnte einfacher sein. Optisch gibt es hingegen nicht viel zu meckern, die Zusammenarbeit mit Kiska-Design zahlt sich aus!
Honda CRF1000L Africa Twin 2016
Die Legende ist zurück, behauptete Honda vollmundig - die Mission ist aber zu einem Höchstmaß gelungen, die Africa Twin mit dem eher sperrigen Namen CRF1000L Africa Twin ist eine sehr wendige und ausgezeichnet fahrbare Enduro, die auf allen Untergründen gut funktioniert. So auch auf Schotter und Single Trails, wo ein einfaches Handling natürlich sehr wichtig ist. Mit 95 PS fehlen ihr zwar stolze 65 PS auf die Elite, für ein solch ausgewogenes Handling braucht man aber nicht mehr. In einer Sache ist die CRF1000L Africa Twin sogar völlig konkurrenzlos - sie kann mit einem Doppelkupplungsgetriebes DCT (Dual Clutch Transmission) geordert werden.
Price Comparison Avarage Market Price CFMOTO 800MT vs Honda CRF1000L Africa Twin
Es gibt einige Unterschiede zwischen der CFMOTO 800MT 2022 und der Honda CRF1000L Africa Twin 2016. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der CFMOTO 800MT 2022 um etwa 11% höher. Die CFMOTO 800MT 2022 erfährt einen Verlust von 3'890 CHF in einem Jahr des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 790 CHF für die Honda CRF1000L Africa Twin 2016 gegenüber. Im Vergleich zur Honda CRF1000L Africa Twin 2016 sind weniger CFMOTO 800MT 2022 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 5 im Vergleich zu 12. Es braucht weniger Zeit, um eine Honda CRF1000L Africa Twin zu verkaufen, mit 50 Tagen im Vergleich zu 58 Tagen für die CFMOTO 800MT. Seit Modelljahr 2022 wurden 4 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die CFMOTO 800MT geschrieben und 47 Berichte seit Modelljahr 2015 für die Honda CRF1000L Africa Twin. Der erste Bericht für die CFMOTO 800MT wurde am 28.01.2022 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 34'900 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 13'600 Aufrufen für den ersten Bericht zur Honda CRF1000L Africa Twin veröffentlicht am 12.05.2015.
