Kawasaki Z1000SX 2019 vs. BMW S 1000 XR 2021

Die Kawasaki Z1000SX Modelljahr 2019 und die BMW S 1000 XR Modelljahr 2021 sind beide Sporttourer-Motorräder, die eine Kombination aus Sportlichkeit und Tourentauglichkeit bieten. Die Kawasaki Z1000SX verfügt über einen Reihenvierzylindermotor mit einer Leistung von 142 PS und einem Drehmoment von 111 Nm. Der Motor ist feinfühlig und lässt sich kontrolliert dosieren. Der Preis-Leistungs-Sieger unter den getesteten Sporttourern bietet ein spürbares Leistungsplus im Vergleich zur Versys 1000. Das Fahrwerk der Z1000SX besteht aus einer Telegabel Upside-Down vorne und einer Zweiarmschwinge mit Monofederbein hinten. Die Einstellmöglichkeiten für die Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe ermöglichen eine individuelle Anpassung des Fahrwerks. Der Rahmen besteht aus Aluminium, was zu einem geringen Gewicht von 235 kg führt. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 300 mm ausgeführt und verfügen über die Technologien radial, Monoblock und Petal. Zu den Assistenzsystemen gehören ABS und Traktionskontrolle. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 190 mm hinten, jeweils auf 17-Zoll-Felgen. Der Radstand beträgt 1440 mm und die Sitzhöhe liegt bei 815 mm. Der Tankinhalt beträgt 19 l.

Die BMW S 1000 XR Modelljahr 2021 ist ebenfalls mit einem Reihenvierzylindermotor ausgestattet, der jedoch eine höhere Leistung von 165 PS und ein Drehmoment von 114 Nm bietet. Der Motor ist drehfreudig und verfügt über ein breit nutzbares Drehzahlband. Die Riding Modi ermöglichen eine Veränderung des Ansprechverhaltens, was sich in der Praxis als praktisch erweist. Das Fahrwerk der S 1000 XR besteht aus einer Telegabel Upside-Down vorne und einer Zweiarmschwinge mit Monofederbein hinten. Die Einstellmöglichkeiten für die Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe ermöglichen eine individuelle Anpassung des Fahrwerks. Der Rahmen besteht aus Aluminium, was zu einem geringen Gewicht von 226 kg führt. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 320 mm ausgeführt und verfügen über die Technologie radial. Zu den Assistenzsystemen gehören ein elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire und Traktionskontrolle. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 190 mm hinten, jeweils auf 17-Zoll-Felgen. Der Radstand beträgt 1552 mm und die Sitzhöhe liegt bei 840 mm. Der Tankinhalt beträgt 20 l.

Kawasaki Z1000SX 2019

Die Kawasaki Z1000SX 2019 punktet mit einem spürbaren Leistungsplus im Vergleich zur Versys 1000 und einem feinfühligen Reihenvierzylinder, der sich kontrolliert dosieren lässt. Zudem ist sie der Preis-Leistungs-Sieger unter den getesteten Sporttourern und bietet einen idealen Kompromiss aus Sportlichkeit und Tourerfähigkeiten. Allerdings ist die elektronische Ausstattung eher rudimentär und die Armaturen sind bei direkter Sonneneinstrahlung nicht optimal ablesbar.

BMW S 1000 XR 2021

Die BMW S 1000 XR 2021 überzeugt mit ihren Riding Modi, die das Ansprechverhalten praxistauglich verändern, und einem tollen drehfreudigen Vierzylindermotor mit einem breit nutzbaren Drehzahlband. Das Fahrzeug ist gut ausbalanciert, auch mit Sozius, dank des elektronischen Fahrwerks mit automatischer Erkennung des Beladungszustands. Die Bremsen sind ebenfalls gut. Allerdings kann der Kniewinkel auf langen Touren für große Menschen etwas eng sein und das Fahrwerk dämpft nicht feinfühlig genug, sodass kein wirklich komfortables Setup möglich ist. Zudem ist der Verbrauch hoch.

Insgesamt bieten sowohl die Kawasaki Z1000SX 2019 als auch die BMW S 1000 XR 2021 eine gute Kombination aus Sportlichkeit und Tourentauglichkeit. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von individuellen Vorlieben und Prioritäten ab.