Ducati DesertX 2022 vs. Ducati Panigale V2 2020

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

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Übersicht - Ducati DesertX 2022 vs Ducati Panigale V2 2020

Die Ducati DesertX Modelljahr 2022 und die Ducati Panigale V2 Modelljahr 2020 sind beide beeindruckende Motorräder, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen haben.

Die DesertX 2022 zeichnet sich durch ein tolles Chassis aus, das mit einer voll einstellbaren Federung ausgestattet ist. Dies ermöglicht dem Fahrer, das Fahrwerk an seine individuellen Bedürfnisse anzupassen und ein optimales Fahrerlebnis zu erzielen. Die ausgeklügelten Fahrmodi bieten zusätzliche Flexibilität und ermöglichen es dem Fahrer, das Motorrad an verschiedene Fahrbedingungen anzupassen. Der Motor der DesertX ist kräftig und liefert 110 PS Leistung und 92 Nm Drehmoment. Dies sorgt für eine beeindruckende Beschleunigung und hohe Geschwindigkeiten. Die Bremse ist ebenfalls stark und bietet eine zuverlässige Verzögerung. Die DesertX ist mit durchdachten Detaillösungen ausgestattet und bietet eine umfangreiche Serienausstattung, die den Fahrkomfort und die Sicherheit erhöht.

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Die Panigale V2 2020 besticht durch ihr wunderschönes und edles Design, das viele Menschen beeindruckt. Das Motorrad ist ein echter Blickfang und zieht die Aufmerksamkeit auf sich. Das überragende Elektronikpaket sorgt für viel Sicherheit und Spaß im Straßenverkehr. Es umfasst Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle. Dies ermöglicht es dem Fahrer, das Motorrad optimal zu beherrschen und seine Fahrfähigkeiten auszuschöpfen. Der Motor, die Ergonomie und die Elektronik machen die Maschine unglaublich "erfahrbar" und bieten ein aufregendes Fahrerlebnis. Die Panigale V2 ist ein echter Geheimtipp für Supersport Ein- und Wiedereinsteiger, da sie das richtige Maß von Motorleistung, Fahrwerk und Ergonomie bietet.

Natürlich haben beide Motorräder auch ihre Schwächen. Bei der DesertX 2022 ist die Laufkultur des Motors im unteren Drehzahlbereich nicht optimal. Das Ansprechverhalten des Federbeins ist leicht hinter dem der Gabel zurück. Die DesertX hat auch eine sehr hohe, nicht verstellbare Sitzhöhe, was für einige Fahrer unangenehm sein kann. Darüber hinaus bietet das Motorrad wenig Platz und keine Haltegriffe für Sozia.

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

Die Panigale V2 2020 könnte im Vergleich zu anderen Motoren in dieser Größenordnung ein oder zwei Pferdchen mehr Leistung vertragen. Allerdings gibt es derzeit keine wirklich vergleichbaren aktuellen Alternativen zur V2. Im "Race" Modus zeigt die Panigale V2 ihr wahres Potenzial, was bedeutet, dass der Fahrer den Modus aktivieren muss, um die volle Leistung des Motorrads zu spüren.

Insgesamt sind sowohl die Ducati DesertX 2022 als auch die Ducati Panigale V2 2020 beeindruckende Motorräder mit ihren eigenen Vorzügen. Die DesertX bietet ein robustes und vielseitiges Offroad-Erlebnis, während die Panigale V2 mit ihrem eleganten Design und ihrer aufregenden Leistung auf der Straße glänzt. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten Ducati DesertX 2022 im Vergleich zu Ducati Panigale V2 2020

Ducati DesertX 2022
Ducati Panigale V2 2020
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
Ducati DesertX 2022
Ducati DesertX 2022
Ducati Panigale V2 2020
Ducati Panigale V2 2020

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartVMotorbauartV
BohrungBohrung94 mmBohrung100 mm
HubHub67.5 mmHub60.8 mm
LeistungLeistung110 PSLeistung155 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,250 U/minU/min bei Leistung10,750 U/min
DrehmomentDrehmoment92 NmDrehmoment104 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,500 U/minU/min bei Drehmoment9,000 U/min
VerdichtungVerdichtung13.3 Verdichtung12.5
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
GradGrad90 Grad90
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, AntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDesmodromik, DOHCVentilsteuerungDesmodromik
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum937 ccmHubraum955 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeKayabaMarkeShowa
DurchmesserDurchmesser46 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg230 mmFederweg120 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungEinarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
MarkeMarkeKayabaMarkeSachs
FederwegFederweg220 mmFederweg130 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartMonocoque
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel62.4 GradLenkkopfwinkel66 Grad
NachlaufNachlauf122 mmNachlauf94 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieradial, Monoblock
MarkeMarkeBremboMarkeBrembo

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser265 mmDurchmesser245 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeFahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat, Traktionskontrolle, Wheelie-KontrolleAssistenzsystemeFahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne90 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten18 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,608 mmRadstand1,436 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von875 mmSitzhöhe von840 mm
Gewicht trocken (mit ABS)Gewicht trocken (mit ABS)202 kgGewicht trocken (mit ABS)176 kg
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)223 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)200 kg
TankinhaltTankinhalt21 lTankinhalt17 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenA2, AFührerscheinklassenA

Ausstattung

AusstattungAusstattungConnectivity, Griffheizung, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT DisplayAusstattungLED-Scheinwerfer

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Die erste echte Enduro der Neuzeit von Ducati ist gelungen - und wie! Ein herzerwärmendes Design im Look der glorreichen 90er Dakar-Bikes aber vollgepackt mit edlen Komponenten und modernster Technik. Das hochwertige und stabile Chassis-Konzept spielt im On- wie Offroad-Betrieb voll seine Vorzüge aus. Die DesertX vermittelt auf Anhieb ein unglaublich souveränes und sicheres Fahrgefühl. Bewundernswert auch die Grätsche, welche Ducati mit den Federelementen hinbekommen hat, egal ob Straße oder Gelände, es fühlt sich einfach gut an.

tolles Chassis mit voll einstellbarer Federung

ausgeklügelte Fahrmodi

kräftiger Motor

starke Bremse

durchdachte Detaillösungen

umfangreiche Serienausstattung

Laufkultur des Motors im unteren Drehzahlbereich

Ansprechverhalten Federbein leicht hinter dem der Gabel

Sehr hohe, nicht verstellbare Sitzhöhe

Wenig Platz und keine Haltegriffe für Sozia

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

Die Panigale V2 ist für uns die Landstraßen Supersportlerin überhaupt. Ausgereifte elektronische Assistenzsysteme die keine Wünsche offenlassen, Ducati's spaßiger 955 cm³ Zweizylinder-Superquadro-Motor, der mit 155 PS mehr als ausreichend Leistung für die Straße erzeugt, eine tolle Sitzposition und ein großes Maß an Kontrollierbarkeit. Das alles zeichnet die Panigale V2 aus und aus diesem Grund ist sie für uns zum aktuellen Moment wohl "die" Landstraßen Supersportlerin, die aber auch auf der Rennstrecke eine gute Figur macht. Die Panigale V2 dürfte vor allem auch gerade Piloten ansprechen, denen 200 PS Raketen ein Zacken zu viel ist und all jene, die ebenfalls von diesem Kunstwerk auf zwei Rädern verzaubert worden sind.

Wunderschönes und edles Design - sorgt für viele offene Münder!

Überragendes Elektronikpaket sorgt für viel Sicherheit und Spaß im Straßenverkehr

Motor, Ergonomie & Elektronik machen die Maschine unglaublich "Erfahrbar"!

Ein echter Geheimtipp für Supersport Ein- und Wiedereinsteiger

Genau das richtige Maß von vielem, Motorleistung, Fahrwerk, Ergonomie

Im Vergleich zu anderen Motoren in dieser Größenordnung hätten es trotzdem gerne ein/zwei Pferdchen mehr sein dürfen, allerdings gibt es keine wirklich vergleichbaren aktuellen Alternativen zur V2

"Erst" im Race Modus zeigt sie ihr wahres Potenzial

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati DesertX vs Ducati Panigale V2

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Ducati DesertX 2022 und der Ducati Panigale V2 2020. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Ducati Panigale V2 2020 um etwa 11% höher. Im Vergleich zur Ducati Panigale V2 2020 sind mehr Ducati DesertX 2022 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 6 im Vergleich zu 5. Es braucht weniger Zeit, um eine Ducati Panigale V2 zu verkaufen, mit 84 Tagen im Vergleich zu 102 Tagen für die Ducati DesertX. Seit Modelljahr 2022 wurden 21 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Ducati DesertX geschrieben und 9 Berichte seit Modelljahr 2020 für die Ducati Panigale V2. Der erste Bericht für die Ducati DesertX wurde am 09.12.2021 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 71'700 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 70'000 Aufrufen für den ersten Bericht zur Ducati Panigale V2 veröffentlicht am 23.10.2019.

Preis Ducati DesertX

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Ducati Panigale V2

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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