Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs. BMW R 1200 ST 2009

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

BMW R 1200 ST 2009

BMW R 1200 ST 2009

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Overview - Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs BMW R 1200 ST 2009

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

BMW R 1200 ST 2009

BMW R 1200 ST 2009

Technical Specifications Suzuki V-Strom 800DE 2023 compared to BMW R 1200 ST 2009

Suzuki V-Strom 800DE 2023
BMW R 1200 ST 2009

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartBoxer
BohrungBohrung84 mmBohrung101 mm
HubHub70 mmHub73 mm
LeistungLeistung83 PSLeistung110 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,500 U/minU/min bei Leistung7,500 U/min
DrehmomentDrehmoment78 NmDrehmoment115 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,800 U/minU/min bei Drehmoment6,000 U/min
VerdichtungVerdichtung12.8 Verdichtung12
AntriebAntriebKetteAntriebKardan
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
KühlungKühlungflüssigKühlungÖl-Luft
HubraumHubraum776 ccmHubraum1,170 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungFederbein

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungEinarmschwinge

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Daten und Abmessungen

Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,345 mmLänge2,165 mm
BreiteBreite975 mmBreite890 mm
HöheHöhe1,310 mmHöhe1,220 mm
RadstandRadstand1,570 mmRadstand1,495 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von855 mmSitzhöhe von810 mm
TankinhaltTankinhalt20 lTankinhalt2 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenA2, AFührerscheinklassenA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Erstaunlich, wie sehr ein unaufgeregtes, praktisches Allround-Motorrad wie die Suzuki V-Strom 800DE ins Herz fahren kann. Vermutlich liegt es gerade an dieser schlauen Auslegung mit überschaubaren Elektronik-Features, die bestens auf die persönlichen Bedürfnisse abgestimmt werden können. Der Motor wirkt dank dem ausgezeichneten Ride-by-wire-System im unteren Bereich kräftiger, als es der Hubraum erwarten ließe und macht On- als auch Offroad alles richtig. Das Fahrwerk ist mit jeweils 220 Millimeter Federweg vorne und hinten richtig gut auf Offroad getrimmt, bietet aber klarerweise auch für Straßenfahrer auf schlechten Straßen einen Vorteil. Die Ergonomie passt soweit, lediglich große Fahrer sollten sich wegen des etwas spitzen Kniewinkels die höhere, optionale Sitzbank überlegen.

von unten kräftiger Motor

voll verstellbares Fahrwerk

überschaubare, schlaue Elektronik-Features

Quickshifter up/down Serie

dynamisches Design in coolen Farben

spitzer Kniewinkel für Fahrer mit langen Beinen

Fußrasten schleifen früh

Windschild nur mit Werkzeug verstellbar

schwerer als viele Konkurrentinnen

BMW R 1200 ST 2009

BMW R 1200 ST 2009

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki V-Strom 800DE vs BMW R 1200 ST

Price Suzuki V-Strom 800DE

Model year
Current average market prices

Price BMW R 1200 ST

Model year
Current average market prices

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