BMW F 850 GS 2018 vs. KTM 790 Adventure R 2019

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

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Übersicht - BMW F 850 GS 2018 vs KTM 790 Adventure R 2019

Die BMW F 850 GS Modelljahr 2018 und die KTM 790 Adventure R Modelljahr 2019 sind beide Enduro-Motorräder, die für den Offroad-Einsatz konzipiert sind. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die bei der Entscheidung für eines der beiden Motorräder berücksichtigt werden sollten.

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

Die BMW F 850 GS 2018 punktet mit ihrem souveränen Motor, der ausreichend Leistung und Drehmoment bietet. Mit 95 PS und 92 Nm bietet der Zweizylindermotor eine gute Performance sowohl auf der Straße als auch im Gelände. Die Bremsanlage der BMW ist angemessen und sorgt für eine gute Verzögerung. Die Sitzposition ist sehr gut und bietet eine bequeme Haltung auf langen Fahrten. Das Handling des Motorrads ist einfach und macht es auch für weniger erfahrene Fahrer leicht zu kontrollieren. Ein weiterer Vorteil der BMW ist das umfangreiche Zubehörprogramm, das eine individuelle Anpassung des Motorrads ermöglicht. Die BMW F 850 GS verfügt außerdem über Fahrmodi und Traktionskontrolle, die das Fahren auf verschiedenen Untergründen erleichtern. Insgesamt ist die BMW F 850 GS ein vielseitiges Motorrad, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände eine gute Figur macht.

Die KTM 790 Adventure R 2019 zeichnet sich durch ihre hohe Fahrwerksqualität aus, die einen breiten Einsatzbereich ermöglicht. Das Motorrad verfügt über einen Zweizylindermotor mit 95 PS und 88 Nm, der eine tolle Laufkultur, satten Durchzug und perfekt dimensionierte Leistung bietet. Das Display der KTM ist gut ablesbar und liefert alle relevanten Informationen. Das Rallye-Elektronikpaket der KTM ist praxistauglich und bietet verschiedene Fahrmodi, Traktionskontrolle und ABS. Trotz des radikalen Fahrwerks ist die KTM auch auf der Straße stabil, umgänglich und alltagstauglich. Ein weiterer Vorteil der KTM 790 Adventure R ist der große Tankinhalt von 20 Litern, der eine gute Reichweite ermöglicht. Eine Schwäche der KTM ist, dass der Quickshifter nicht serienmäßig ist, was den Fahrkomfort auf längeren Strecken beeinträchtigen kann. Der Blinkerschalter der KTM ist etwas fummelig und erfordert etwas Gewöhnung. Die Sitzbank der KTM ist auf langen Touren etwas unbequemer als beim Standardmodell. Insgesamt ist die KTM 790 Adventure R ein leistungsstarkes und vielseitiges Motorrad, das sowohl im Gelände als auch auf der Straße überzeugt.

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die BMW F 850 GS 2018 mit ihrem souveränen Motor, der guten Bremsanlage und der einfachen Handhabung punktet. Die KTM 790 Adventure R 2019 überzeugt mit ihrer hohen Fahrwerksqualität, dem leistungsstarken Motor und dem praxistauglichen Rallye-Elektronikpaket. Beide Motorräder sind offroadtauglich und bieten eine gute Performance auf verschiedenen Untergründen. Die Entscheidung für eines der beiden Modelle hängt letztendlich von individuellen Vorlieben und Anforderungen ab.

Technische Daten BMW F 850 GS 2018 im Vergleich zu KTM 790 Adventure R 2019

BMW F 850 GS 2018
KTM 790 Adventure R 2019
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
BMW F 850 GS 2018
BMW F 850 GS 2018
KTM 790 Adventure R 2019
KTM 790 Adventure R 2019

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung84 mmBohrung88 mm
HubHub77 mmHub65.7 mm
LeistungLeistung95 PSLeistung95 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,250 U/minU/min bei Leistung8,000 U/min
DrehmomentDrehmoment92 NmDrehmoment88 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,250 U/minU/min bei Drehmoment6,600 U/min
VerdichtungVerdichtung12.7 Verdichtung12.7
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
DrosselklappendurchmesserDrosselklappendurchmesser48 mmDrosselklappendurchmesser46 mm
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
SchmierungSchmierungTrockensumpfSchmierungDruckumlauf
HubraumHubraum853 ccmHubraum799 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser48 mm
FederwegFederweg204 mmFederweg240 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
AufnahmeAufnahmedirektAufnahmedirekt
FederwegFederweg219 mmFederweg240 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenChrom-Molybdän
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohr, Motor mittragendRahmenbauartGitterrohr, Motor mittragend
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel62 GradLenkkopfwinkel63.7 Grad
NachlaufNachlauf126 mmNachlauf110.4 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser305 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenVierkolben
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser265 mmDurchmesser260 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABSAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne90 mmReifenbreite vorne90 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne21 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten18 Zoll
RadstandRadstand1,593 mmRadstand1,528 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von860 mmSitzhöhe von880 mm
TankinhaltTankinhalt15 lTankinhalt20 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

Man sieht es der neuen BMW F 850 GS vielleicht nicht auf den ersten Blick an, aber sie ist tatsächlich eine völlige Neukonstruktion. Sowohl das Stahlchassis als auch der Antrieb wurden geändert, der Motor auf 853 Kubik vergrößert und mit dem 90 Grad-Hubzapfenversatz noch druckvoller ausgelegt. Damit präsentiert sich die neue F 850 GS eher souverän als aufgeregt und überzeugt sowohl auf der Straße als auch im Gelände. Das ganz Besondere an der BMW ist die Möglichkeit, sie dank umfangreichem Zubehörprogramm genau auf die persönlichen Bedürfnisse abzustimmen - es gibt eigentlich kein derzeit erhältliches Feature, das man nicht auf seiner F 850 GS bekommen könnte. Das treibt allerdings auch den Preis in die Höhe.

souveränder Motor

angemessene Bremsanlage

sehr gute Sitzposition

einfaches Handling

umfangreiches Zubehörprogramm

Fahrmodi

Traktionskontrolle

offroadtauglich

zu niedrige Scheibe

Sound könnte besser sein

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

Die Adventure R geht noch einen Schritt weiter als das Standardmodell. Hier wurden die WP Jungs endlich mal wieder aus dem Vollen schöpfen und zeigen was sie können. Durch das hochwertigere Fahrwerk kompensiert es auf der Straße die Nachteile vom langen Federweg, punktet im Gelände aber mit massiven Reserven. Der Aufpreis ist mehr als gerechtfertigt. Vermutlich wird die Sitzhöhe das Klientel etwas einschränken.

Hohe Fahrwerksqualität sorgt für einen breiten Einsatzbereich

Motor bietet tolle Laufkultur, satten Durchzug und perfekt dimensionierte Leistung

Gut ablesbares Display

Praxistaugliches Rallye-Elektronikpaket

Trotz radikalem Fahrwerk auch auf der Straße stabil, umgänglich und alltagstauglich

Quickshifter nicht serienmäßig

Blinkerschalter etwas fummelig

Sitzbank auf langen Touren etwas unbequemer als beim Standardmodell

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW F 850 GS vs KTM 790 Adventure R

Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW F 850 GS 2018 und der KTM 790 Adventure R 2019. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW F 850 GS 2018 um etwa 14% höher. Die BMW F 850 GS 2018 erfährt einen Verlust von 2'940 CHF in einem Jahr und 3'320 CHF in zwei Jahren des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 1'850 CHF und 2'660 CHF für die KTM 790 Adventure R 2019 gegenüber. Im Vergleich zur KTM 790 Adventure R 2019 sind weniger BMW F 850 GS 2018 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 5 im Vergleich zu 8. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 790 Adventure R zu verkaufen, mit 73 Tagen im Vergleich zu 112 Tagen für die BMW F 850 GS. Seit Modelljahr 2018 wurden 31 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW F 850 GS geschrieben und 9 Berichte seit Modelljahr 2019 für die KTM 790 Adventure R. Der erste Bericht für die BMW F 850 GS wurde am 21.11.2017 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 69'800 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 53'600 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 790 Adventure R veröffentlicht am 06.10.2018.

Preis BMW F 850 GS

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis KTM 790 Adventure R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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