Triumph Rocket III 2009 vs. BMW R 1250 GS 2019

Triumph Rocket III 2009

Triumph Rocket III 2009

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

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Übersicht - Triumph Rocket III 2009 vs BMW R 1250 GS 2019

Triumph Rocket III 2009

Triumph Rocket III 2009

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

Technische Daten Triumph Rocket III 2009 im Vergleich zu BMW R 1250 GS 2019

Triumph Rocket III 2009
BMW R 1250 GS 2019

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartBoxer
BohrungBohrung101.6 mmBohrung102.5 mm
HubHub94.3 mmHub76 mm
LeistungLeistung140 PSLeistung136 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung6,000 U/minU/min bei Leistung7,750 U/min
DrehmomentDrehmoment200 NmDrehmoment143 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment2,500 U/minU/min bei Drehmoment6,250 U/min
AntriebAntriebKardanAntriebKardan
ZylinderzahlZylinderzahl3Zylinderzahl2
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig-Luft
HubraumHubraum2,294 ccmHubraum1,254 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelelever

Fahrwerk hinten

FederbeinFederbeinStereo-FederbeineFederbeinMonofederbein

Bremsen vorne

KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeSchwimmsattel

Daten und Abmessungen

Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten16 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,500 mmLänge2,207 mm
BreiteBreite970 mmBreite952.5 mm
RadstandRadstand1,695 mmRadstand1,525 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von740 mmSitzhöhe von850 mm
TankinhaltTankinhalt24 lTankinhalt20 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Triumph Rocket III 2009

Triumph Rocket III 2009

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

Die BMW R 1250 GS ist die logische Weiterentwicklung der R 1200 GS – logisch vor allem deshalb, weil man bei einem so beliebten Motorrad nicht erwarten darf, dass es radikal geändert wird. Dementsprechend behutsam wird das Design geändert, auch bei Fahrwerk und Elektronik bleibt es bei den bekannten Optionen. Der neue Name R 1250 GS verheißt aber einen neuen Motor – und der hat es tatsächlich in sich! 136 PS bei 7750 Touren und sage und schreibe 143 Newtonmeter maximales Drehmoment bei 6250 Umdrehungen sind eine absolute Wucht! Damit renoviert BMW die große GS nahezu perfekt: Sie bleibt eindeutig erkennbar, hat etwas mehr Elektronik serienmäßig, eine nach wie vor lange Aufpreisliste (die bei der Kundschaft gerne von A bis Z angekreuzt wird) und ein nun noch besseres und souveräneres Kraftwerk – was will man mehr?!

extrem drehmomentstarker Boxer-Motor

guter Sound

bequeme Sitzposition, langstreckentauglich

stabile Bremsperformance

guter Wetterschutz

Farb-TFT-Display Serie

LED-Scheinwerfer

Überschaubare Serienausstattung, lange Aufpreisliste

zerklüftete Optik mit wenig Eleganz

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Rocket III vs BMW R 1250 GS

Preis Triumph Rocket III

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Preis BMW R 1250 GS

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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