BMW R 1200 GS 2010 vs. Triumph Tiger 800 2012

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

Triumph Tiger 800 2012

Triumph Tiger 800 2012

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Technische Daten BMW R 1200 GS 2010 im Vergleich zu Triumph Tiger 800 2012

BMW R 1200 GS 2010
Triumph Tiger 800 2012
BMW R 1200 GS 2010
BMW R 1200 GS 2010
Triumph Tiger 800 2012
Triumph Tiger 800 2012

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartBoxerMotorbauartReihe
BohrungBohrung101 mmBohrung74 mm
HubHub73 mmHub61.9 mm
LeistungLeistung110 PSLeistung95 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7’750 U/minU/min bei Leistung9’300 U/min
DrehmomentDrehmoment120 NmDrehmoment79 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6’000 U/minU/min bei Drehmoment7’850 U/min
VerdichtungVerdichtung12 Verdichtung12
KupplungKupplungEinscheiben, TrockenKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKardanAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl3
KühlungKühlungÖl-LuftKühlungflüssig
HubraumHubraum1’170 ccmHubraum799 ccm

Fahrwerk vorne

EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitZugstufe

Fahrwerk hinten

EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitZugstufe

Bremsen vorne

KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenEinkolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeSchwimmsattel

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne110 mmReifenbreite vorne110 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne80 %Reifenhöhe vorne80 %
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten110 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten80 %Reifenhöhe hinten70 %
LängeLänge2’210 mmLänge2’215 mm
BreiteBreite915 mmBreite795 mm
RadstandRadstand1’507 mmRadstand1’555 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von850 mmSitzhöhe von830 mm
Gewicht fahrbereitGewicht fahrbereit229 kgGewicht fahrbereit210 kg
TankinhaltTankinhalt20 lTankinhalt19 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

Entweder war es ein Glücksgriff, oder es waren die besten Entwickler am Werk – Lenker, Geometrie, Sitz, Kniewinkel, Fußrasten – das passt für den Großteil der Mitteleuropäer einfach richtig gut. Insgesamt gibt es nach wie vor kein Motorrad, das die GS killen kann.

Optimaler Windschutz

komfortabler Sitz

gute Haltung

positive Ergonomie

wetterrobust

ruhiges Fahrwerk.

Etwas zu tief gelegener Sitz.

Triumph Tiger 800 2012

Triumph Tiger 800 2012

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW R 1200 GS vs Triumph Tiger 800

Preis BMW R 1200 GS

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Preis Triumph Tiger 800

Modelljahr
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