Yamaha R1 2018 vs. BMW M 1000 RR 2021

Yamaha R1 2018

Yamaha R1 2018

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

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Übersicht - Yamaha R1 2018 vs BMW M 1000 RR 2021

Die Yamaha R1 Modelljahr 2018 und die BMW M 1000 RR Modelljahr 2021 sind beide Supersportmotorräder, die mit beeindruckenden Leistungsdaten und modernster Technologie ausgestattet sind.

Die Yamaha R1 2018 verfügt über einen 998 ccm Motor mit einer Bohrung von 79 mm und einem Hub von 50,9 mm. Mit einer Leistung von 200 PS und einem Drehmoment von 112,4 Nm bietet sie eine beeindruckende Performance. Der Motor hat eine Verdichtung von 13 und verfügt über 4 Zylinder mit je 4 Ventilen, die von einer DOHC Ventilsteuerung gesteuert werden. Das Fahrwerk der Yamaha R1 besteht aus einer Telegabel Upside-Down Aufhängung und einem Aluminium Deltabox Rahmen. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheiben ausgeführt. Zu den Fahrassistenzsystemen gehören Launch-Control und Traktionskontrolle. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 190 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1405 mm und die Sitzhöhe liegt bei 855 mm. Das fahrbereite Gewicht der Yamaha R1 beträgt 199 kg und der Tankinhalt beträgt 17 l.

Die BMW M 1000 RR 2021 ist mit einem 999 ccm Motor ausgestattet, der eine Bohrung von 80 mm und einen Hub von 49,7 mm aufweist. Mit einer Leistung von 212 PS und einem Drehmoment von 113 Nm bietet sie eine noch höhere Performance als die Yamaha R1. Der Motor hat eine Verdichtung von 13,5 und verfügt ebenfalls über 4 Zylinder mit je 4 Ventilen, die von einer DOHC Ventilsteuerung gesteuert werden. Das Fahrwerk der BMW M 1000 RR besteht aus einer Telegabel Upside-Down Aufhängung und einem Aluminium Rahmen mit Brücken, wobei der Motor mittragend ist. Auch hier sind die Bremsen vorne als Doppelscheiben ausgeführt. Zu den Fahrassistenzsystemen gehören ABS, Fahrmodi, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent und Traktionskontrolle. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 200 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1457 mm und die Sitzhöhe liegt bei 832 mm. Das fahrbereite Gewicht der BMW M 1000 RR beträgt 192 kg und der Tankinhalt beträgt 16,5 l.

Yamaha R1 2018

Yamaha R1 2018

Die Yamaha R1 2018 zeichnet sich durch einen sehr drehfreudigen Motor aus, der einen geilen Sound erzeugt. Das Handling ist grandios und die Maschine ist trotz ihrer kompakten und radikalen Bauweise überraschend komfortabel zu fahren. Die Elektronik-Ausstattung ist hochwertig und die Komponenten sind mit modernsten Fertigungsmethoden hergestellt worden.

Die BMW M 1000 RR 2021 überzeugt als geschmeidiges Gesamtpaket. Die Bremsen sind stark und das Fahrwerk ist präzise. Edle Details machen Freude im Fahrerlager. Das Ansprechverhalten des Motors ist toll und der Drehmomentverlauf harmonisch. Der Übergang vom Last- in den Schiebebetrieb ist ebenfalls sehr gut gelungen.

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

Als Schwäche der Yamaha R1 2018 könnte man anführen, dass sie einen agilen Fahrstil erfordert und weniger für gemütliches Herumrollen geeignet ist.

Die BMW M 1000 RR 2021 hat als Schwäche, dass das Aufpreispaket nicht kundenfreundlich, sondern umsatzfreundlich zusammengestellt ist. Außerdem könnten die Fußrasten auf der Strecke mehr Grip vertragen. Eine höhere und härtere Sitzbankoption wäre ebenfalls wünschenswert.

Insgesamt bieten sowohl die Yamaha R1 2018 als auch die BMW M 1000 RR 2021 beeindruckende Leistungen und moderne Technologie. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den persönlichen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten Yamaha R1 2018 im Vergleich zu BMW M 1000 RR 2021

Yamaha R1 2018
BMW M 1000 RR 2021

Motor und Antrieb

BohrungBohrung79 mmBohrung80 mm
HubHub50.9 mmHub49.7 mm
LeistungLeistung200 PSLeistung212 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung13’500 U/minU/min bei Leistung14’500 U/min
DrehmomentDrehmoment112.4 NmDrehmoment113 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment11’500 U/minU/min bei Drehmoment11’000 U/min
VerdichtungVerdichtung13 Verdichtung13.5
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad, Antihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum998 ccmHubraum999 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartDeltaboxRahmenbauartBrücken, Motor mittragend

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeLaunch-Control, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten200 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2’055 mmLänge2’073 mm
BreiteBreite690 mmBreite848 mm
HöheHöhe1’150 mmHöhe1’197 mm
RadstandRadstand1’405 mmRadstand1’457 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von855 mmSitzhöhe von832 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)199 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)192 kg
TankinhaltTankinhalt17 lTankinhalt16.5 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Yamaha R1 2018

Yamaha R1 2018

Die Yamaha YZF-R1 ist ausgereift und macht zahllose Rennstreckenpiloten glücklich. Der Motor glänzt durch Leichtigkeit und Agilität, die Sitzposition überrascht positiv und das Handling ist radikal aber immer noch „massentauglich“. Die Maschine fällt optisch und auch durch den herzerwärmenden Sound sofort auf. Vor allem auf der Landstraße punktet das Motorrad mit den bekannten Stärken: Toller Motor, tolle Elektronik, tolles Paket! Ein echter Fahrgenuss!

kräftiger Motor

sauberes Ansprechverhalten

toller aber nicht aufdringlicher Sound

stabiles Chassis

hochwertige Elektronik

wunderbar edler Gesamteindruck

Bremse auf der Rennstrecke nicht zu 100 Prozent zufriedenstellend

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR: Die perfektionierte Supersport-Ikone Die BMW M 1000 RR ist die Quintessenz eines Supersportlers. Sie ist so scharf wie ein Rasiermesser, mit einer Stabilität und Präzision, die selbst die erfahrensten Fahrer in Erstaunen versetzt. Direkt aus dem Showroom auf die Rennstrecke, ohne dass man auch nur einen Cent für zusätzliche Modifikationen ausgeben muss – das ist pure Perfektion. Jede Kurve, jedes Bremsmanöver, jede Beschleunigung ist ein Zeugnis deutscher Ingenieurskunst. Auf der Geraden zieht sie davon wie ein Düsenjet, und dabei fühlt sich jede Bewegung so präzise an, als würde man ein chirurgisches Instrument bedienen.

Leistungsstarker Vierzylindermotor

feines Ansprechverhalten

hervorragende Stabilität beim Anbremsen und Einlenken

präzises Fahrverhalten

hohe Bremsstabilität

ergonomische Sitzposition für sportliches Fahren

hochwertige, voll einstellbare Fahrwerkskomponenten

geeignet für den direkten Einsatz auf der Rennstrecke ohne Modifikationen

beeindruckende Aerodynamik

hohe Verarbeitungsqualität und Materialgüte.

Erfordert eine sportliche Sitzposition, die für lange Touren weniger komfortabel ist

hohe Komplexität und Einstellungsbedarf für optimale Performance

weniger alltagstauglich im Vergleich zu anderen Motorradkategorien

erhöhte Anforderungen an den Fahrer hinsichtlich Fahrkönnen und Erfahrung.

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Yamaha R1 vs BMW M 1000 RR

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Yamaha R1 2018 und der BMW M 1000 RR 2021. Es braucht weniger Zeit, um eine Yamaha R1 zu verkaufen, mit 52 Tagen im Vergleich zu 127 Tagen für die BMW M 1000 RR. Seit Modelljahr 2005 wurden 80 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Yamaha R1 geschrieben und 14 Berichte seit Modelljahr 2021 für die BMW M 1000 RR. Der erste Bericht für die Yamaha R1 wurde am 28.04.2003 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 3'900 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 105'600 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW M 1000 RR veröffentlicht am 23.09.2020.

Preis Yamaha R1

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis BMW M 1000 RR

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche