BMW M 1000 R 2023 vs. Ducati Streetfighter V2 2023

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

Ducati Streetfighter V2 2023

Ducati Streetfighter V2 2023

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Übersicht - BMW M 1000 R 2023 vs Ducati Streetfighter V2 2023

Die BMW M 1000 R Modelljahr 2023 und die Ducati Streetfighter V2 Modelljahr 2023 sind beide Naked Bikes, die mit ihren Leistungsdaten und technischen Spezifikationen beeindrucken. Die BMW M 1000 R verfügt über einen Reihenmotor mit einer Leistung von 210 PS und einem Drehmoment von 113 Nm. Der Motorbauart V-Motor der Ducati Streetfighter V2 bietet hingegen eine Leistung von 153 PS und ein Drehmoment von 101,4 Nm. Beide Motorräder sind mit einer Einspritzung und flüssiger Kühlung ausgestattet.

In Bezug auf das Fahrwerk haben sowohl die BMW M 1000 R als auch die Ducati Streetfighter V2 eine Telegabel Upside-Down vorne. Das Fahrwerk hinten besteht bei beiden Modellen aus einem Monofederbein. Die Einstellmöglichkeiten für die Druckstufe, die Federvorspannung und die Zugstufe sind bei beiden Motorrädern vorhanden. Das Material des hinteren Fahrwerks ist Aluminium. Der Rahmen beider Motorräder besteht aus Aluminium, wobei die BMW M 1000 R einen Brückenrahmen mit tragendem Motor hat, während die Ducati Streetfighter V2 einen Monocoque-Rahmen aufweist.

Die Bremsen vorne sind bei beiden Modellen als Doppelscheibe ausgeführt, wobei der Durchmesser bei beiden 320 mm beträgt. Die Bremsen verfügen über Vierkolben und eine radiale Technologie. Die Fahrassistenzsysteme sind bei beiden Modellen umfangreich. ABS, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle sind bei der BMW M 1000 R vorhanden. Die Ducati Streetfighter V2 bietet Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle.

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

Die Reifenbreite vorne beträgt bei beiden Modellen 120 mm, während die Reifenbreite hinten bei der BMW M 1000 R 200 mm und bei der Ducati Streetfighter V2 180 mm beträgt. Der Reifendurchmesser beträgt bei beiden Modellen 17 Zoll. Der Radstand der BMW M 1000 R beträgt 1450 mm, während der Radstand der Ducati Streetfighter V2 1465 mm beträgt. Die Sitzhöhe der BMW M 1000 R liegt bei 840 mm, während die Ducati Streetfighter V2 eine Sitzhöhe von 845 mm aufweist. Das fahrbereite Gewicht mit ABS beträgt bei der BMW M 1000 R 199 kg und bei der Ducati Streetfighter V2 200 kg. Der Tankinhalt der BMW M 1000 R beträgt 16,5 l, während die Ducati Streetfighter V2 einen Tankinhalt von 17 l aufweist. Die Reichweite der BMW M 1000 R beträgt 257 km, während die Ducati Streetfighter V2 eine Reichweite von 283 km bietet. Der kombinierte Kraftstoffverbrauch beträgt bei der BMW M 1000 R 6,4 l/100km und bei der Ducati Streetfighter V2 6 l/100km.

In Bezug auf die Ausstattung verfügen beide Modelle über LED-Scheinwerfer und ein TFT-Display. Die BMW M 1000 R bietet zusätzlich noch Connectivity, Griffheizung, Keyless System und LED Tagfahrlicht.

Die BMW M 1000 R hat einige Stärken, die sie auszeichnen. Der Motor ist stark und gleichzeitig gut kontrollierbar. Die Elektronik ist umfangreich und einstellbar. Das Fahrwerk bietet eine gute Rückmeldung. Die Bremsen sind stabil. Das Motorrad ist erstaunlich umgänglich, wenn gewünscht. Der serienmäßige Tempomat und die Heizgriffe sind besonders für den Landstraßengebrauch praktisch.

Ducati Streetfighter V2 2023

Ducati Streetfighter V2 2023

Die Ducati Streetfighter V2 hat ebenfalls einige Stärken. Der drehfreudige V2 Motor sorgt für eine sportliche Fahrt. Das Elektronikpaket ist umfangreich. Das Fahrwerk spricht fein an und das Motorrad bietet ein präzises Fahrverhalten. Der sportliche und edle Auftritt sowie die sportliche und zugängliche Sitzposition sind weitere Pluspunkte.

Die BMW M 1000 R hat als Schwäche einen hohen Preis.

Die Ducati Streetfighter V2 hat hingegen keine Tankanzeige, der Motor ruckelt bei niedrigen Drehzahlen und es kann zu einem Hitzestau unter dem Fahrersitz kommen.

Technische Daten BMW M 1000 R 2023 im Vergleich zu Ducati Streetfighter V2 2023

BMW M 1000 R 2023
Ducati Streetfighter V2 2023

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartV
BohrungBohrung80 mmBohrung100 mm
HubHub49.7 mmHub60.8 mm
LeistungLeistung210 PSLeistung153 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung13,750 U/minU/min bei Leistung10,750 U/min
DrehmomentDrehmoment113 NmDrehmoment101.4 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment11,000 U/minU/min bei Drehmoment9,000 U/min
VerdichtungVerdichtung13.3 Verdichtung12.5
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, AntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDesmodromik
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum999 ccmHubraum955 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser45 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg120 mmFederweg120 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungEinarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg117 mmFederweg130 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartBrücken, Motor mittragendRahmenbauartMonocoque
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel66 GradLenkkopfwinkel66 Grad
NachlaufNachlauf96.3 mmNachlauf94 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeSemi-Schwimmsattel
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monoblock

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser220 mmDurchmesser245 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Fahrwerk dynamisch, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat, Traktionskontrolle, Wheelie-KontrolleAssistenzsystemeFahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten200 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,450 mmRadstand1,465 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von840 mmSitzhöhe von845 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)199 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)200 kg
TankinhaltTankinhalt16.5 lTankinhalt17 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA
ReichweiteReichweite257 kmReichweite283 km
CO²-Ausstoß kombiniertCO²-Ausstoß kombiniert149 g/kmCO²-Ausstoß kombiniert139 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniertKraftstoffverbrauch kombiniert6.4 l/100kmKraftstoffverbrauch kombiniert6 l/100km

Ausstattung

AusstattungAusstattungConnectivity, Griffheizung, Keyless System, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT DisplayAusstattungLED-Scheinwerfer, TFT Display

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

Die M 1000 R ist definitiv gut gelungen und das gesamte Paket passt. Auch wenn es sicherlich eher auf die sportlichen Fahrer abzielt, kann sich das Bike auch bei längeren Landstraßenfahrten mit kleinen Einschränkungen hinsichtlich Fahrkomfort gut bewähren. Durch den tieferen geraden Lenker eher nach vorne orientierte Sitzhaltung in Kombination mit höheren Fußrasten ergibt sich automatisch eine sportivere Dynamik, die gerade bei größeren Fahren keine Couchgefühle aufkommen lassen. Dafür hat man einen guten Kontakt zum Vorderrad und ausreichend Schräglagenfreiheit. In Kombination mit dem starken Antrieb spielt das Hyper Naked auf jeden Fall in der obersten Liga. Der starke RR-Motor ist abgesehen von leichten Vibrationen eine Macht, der derzeit nur wenig Konkurrenz im Naked-Segment zu fürchten braucht. Die neue Elektronik verhilft auch den nicht so geübten Fahrern bei konservativen Einstellungen die geballte Kraft dosiert freigeben zu können.

starker und gleichzeitig gut kontrollierbarer Motor

tolle und einstellbare Elektronik

gute Rückmeldung des Fahrwerks

stabile Bremsen

Erstaunlich umgänglich wenn gewünscht

Serienmäßiger Tempomat und Heizgriffe top für Landstraßengebrauch

hoher Preis

Ducati Streetfighter V2 2023

Ducati Streetfighter V2 2023

Mit dem Streetfighter V2 hat Ducati den Supersportler Panigale V2 tüchtig modifiziert und auf Alltagstauglichkeit getrimmt. Trotz der optischen Nähe zum Streetfighter V4 besitzt er einen eigenständigen Charakter und hat auch Allüren, die das Leben mit ihm ein wenig schwierig, aber im Gegenzug interessant machen. Der ruckelige Motorlauf in niedrigen Drehzahlen stört Ducatisti aber offensichtlich nicht, stattdessen freut man sich über 153 PS, die gut am Gas hängen, fein ansprechende Fahrwerkskomponenten, hochwertige Bremsen und eine elektronische Komplettausstattung - lediglich die Tankanzeige wurde vergessen. Ähnlich seiner fahrerischen Qualitäten orientiert sich die Streetfighter V2 allerdings auch bei der Preisgestaltung nach oben in Richtung Hyper-Naked-Bikes.

drehfreudiger V2 Motor

umfangreiches Elektronikpaket

serienmäßig fein ansprechendes Fahrwerk

kräftige Bremsen

präzises Fahrverhalten

sportlicher und edler Auftritt

sportliche und zugängliche Sitzposition

keine Tankanzeige

Motor ruckelt bei niedrigen Drehzahlen

Hitzestau unter dem Fahrersitz

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW M 1000 R vs Ducati Streetfighter V2

Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW M 1000 R 2023 und der Ducati Streetfighter V2 2023. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW M 1000 R 2023 um etwa 52% höher. Im Vergleich zur Ducati Streetfighter V2 2023 sind weniger BMW M 1000 R 2023 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 7 im Vergleich zu 27. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW M 1000 R zu verkaufen, mit 40 Tagen im Vergleich zu 71 Tagen für die Ducati Streetfighter V2. Seit Modelljahr 2023 wurden 6 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW M 1000 R geschrieben und 12 Berichte seit Modelljahr 2022 für die Ducati Streetfighter V2. Der erste Bericht für die BMW M 1000 R wurde am 11.10.2022 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 51'800 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 59'900 Aufrufen für den ersten Bericht zur Ducati Streetfighter V2 veröffentlicht am 11.11.2021.

Preis BMW M 1000 R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Ducati Streetfighter V2

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH