BMW R nineT 2015 vs. BMW R 1200 GS 2016
BMW R nineT 2015
BMW R 1200 GS 2016
Übersicht - BMW R nineT 2015 vs BMW R 1200 GS 2016
Die BMW R nineT Modelljahr 2015 und die BMW R 1200 GS Modelljahr 2016 sind zwei unterschiedliche Motorräder, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen haben.
Die BMW R nineT 2015 ist ein einfaches und erdiges Motorrad mit einem modernen Gesamtpaket. Sie bietet einen herzhaften Sound und ist auch für "Nichtmotorradfahrer/innen" erkennbar, da sie einen besonderen Flair ausstrahlt. Das Motorrad ist nicht nur zum Posen geeignet, sondern lässt sich dank des hochwertigen Fahrwerks auch toll fahren.
BMW R nineT 2015
Die BMW R 1200 GS 2016 hingegen hat einen kräftigen Motor und einen niedrigen Verbrauch. Sie bietet eine bequeme Sitzposition und ist auch im Gelände nutzbar. Zudem genießt sie ein hohes Ansehen in der Motorradgemeinschaft.
Die BMW R nineT 2015 hat jedoch auch einige Schwächen. Zum einen ist der Preis recht hoch und zum anderen gab es beim Kauf lange Wartezeiten, die sich jedoch im Laufe des Jahres 2015 verbesserten. Zudem ist die Tourenlänge aufgrund des fehlenden Windschutzes etwas begrenzt.
BMW R 1200 GS 2016
Die BMW R 1200 GS 2016 hat ebenfalls einige Schwächen. Zum einen gibt es eine lange und teure Aufpreisliste, die den Kaufpreis erhöhen kann. Zudem ist die Telelever-Vorderradaufhängung gewöhnungsbedürftig und die Bremse ist sehr scharf.
Insgesamt sind beide Motorräder hochwertige Modelle von BMW, die ihre eigenen Vor- und Nachteile haben. Während die BMW R nineT 2015 mit ihrem besonderen Flair und dem hochwertigen Fahrwerk punktet, überzeugt die BMW R 1200 GS 2016 mit ihrem kräftigen Motor und der Geländetauglichkeit. Letztendlich kommt es auf die individuellen Vorlieben und Bedürfnisse des Fahrers an, welches Motorrad besser geeignet ist.
Technische Daten BMW R nineT 2015 im Vergleich zu BMW R 1200 GS 2016
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
BMW R nineT 2015
Strategisch perfekt umgesetzt, mit tollem Marketing begleitet tut sie auf der Straße dann genau das was sie tun soll: Sie fährt mitten ins Herz. Ein cooles Motorrad mit wenig Firlefanz welches großartig fährt. Durch den etwas ruppigen Motor und die Cafe-Racer Sitzposition ist sie auf den ersten Metern nicht ganz einfach zu fahren. Hat man sich erstmal im Sattel der nineT eingefahren, möchte man sie jedoch nicht mehr tauschen.
BMW R 1200 GS 2016
Eine GS ist nahezu überall daheim - auf der Rennstrecke aber nur bedingt. Es ist schon ein Vergnügen, die Kraft des teilweise wassergekühlten Boxer-Zweizylinders am Kurvenausgang zu spüren - 125 PS wirken nur am Papier viel schwächer als 150 oder gar 160 PS bei der Konkurrenz. Mit 125 Newtonmeter Drehmpment ist der Antritt von unten ohnehin herrlich und die GS schleppt mit 238 Kilo fahrbereit trotz ihres wuchtigen Auftritts nicht allzu viel Speck mit sich herum. In ganz engen Kurven wirkt sich zusätzlich der tiefe Schwerpunkt positiv aus - die BMW R 1200 GS ist ganz schwer zu knacken! Sogar die vordere Telelever-Aufhängung, die das Einnicken des Vorderrads beim Bremsen unterdrückt, passt auf der GS ausgezeichnet zum Gesamtpaket und kann den sportlcihen Charakter nur leicht schmälern.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW R nineT vs BMW R 1200 GS
Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW R nineT 2015 und der BMW R 1200 GS 2016. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW R 1200 GS 2016 um etwa 28% höher. Die BMW R nineT 2015 erfährt einen Verlust von 470 CHF in einem Jahr und 2'010 CHF in zwei Jahren des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 500 CHF und 1'060 CHF für die BMW R 1200 GS 2016 gegenüber. Im Vergleich zur BMW R 1200 GS 2016 sind weniger BMW R nineT 2015 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 15 im Vergleich zu 47. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW R 1200 GS zu verkaufen, mit 70 Tagen im Vergleich zu 84 Tagen für die BMW R nineT. Seit Modelljahr 2014 wurden 57 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW R nineT geschrieben und 98 Berichte seit Modelljahr 2005 für die BMW R 1200 GS. Der erste Bericht für die BMW R nineT wurde am 17.10.2013 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 17'000 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 19'100 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW R 1200 GS veröffentlicht am 20.01.2004.
