KTM 890 Adventure R 2022 vs. KTM 890 Duke R 2020
KTM 890 Adventure R 2022
KTM 890 Duke R 2020
Übersicht - KTM 890 Adventure R 2022 vs KTM 890 Duke R 2020
Die KTM 890 Adventure R Modelljahr 2022 und die KTM 890 Duke R Modelljahr 2020 sind zwei verschiedene Motorräder mit unterschiedlichen Schwerpunkten und Eigenschaften.
Die KTM 890 Adventure R 2022 ist ein Enduro-Motorrad, das für den Einsatz im Gelände konzipiert ist. Es verfügt über ein offroadtaugliches Fahrwerk mit einer Telegabel Upside-Down von WP mit einem Durchmesser von 48 mm und einem Federweg von 240 mm. Das hintere Fahrwerk besteht aus einer Zweiarmschwinge und einem Monofederbein von WP mit einem Federweg von ebenfalls 240 mm. Die Einstellmöglichkeiten umfassen Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe. Der Rahmen besteht aus Chrom-Molybdän-Gitterrohr und hat einen Lenkkopfwinkel von 63,7 Grad.
Der Motor der KTM 890 Adventure R ist ein Zweizylinder-Reihenmotor mit einem Hubraum von 889 ccm. Er leistet 105 PS und wird über eine Einspritzung mit Gemischaufbereitung versorgt. Der Antrieb erfolgt über eine Kette. Das Motorrad verfügt über eine flüssigkeitsgekühlte Kühlung und einen elektrischen Starter. Die Bremsen an der Vorderseite bestehen aus Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 320 mm und Vierkolben-Bremssätteln. Das ABS und die Traktionskontrolle sind Teil der Assistenzsysteme.
KTM 890 Adventure R 2022
Die KTM 890 Duke R 2020 hingegen ist ein Naked Bike, das für den Einsatz auf der Straße konzipiert ist. Es verfügt über ein Fahrwerk mit einer Telegabel Upside-Down von WP mit einem Durchmesser von 43 mm und einem Federweg von 140 mm. Das hintere Fahrwerk besteht aus einer Zweiarmschwinge und einem Monofederbein von WP mit einem Federweg von 150 mm. Die Einstellmöglichkeiten umfassen die Federvorspannung. Der Rahmen besteht aus Chrom-Molybdän-Gitterrohr und hat einen Lenkkopfwinkel von 65,7 Grad.
Der Motor der KTM 890 Duke R ist ebenfalls ein Zweizylinder-Reihenmotor, jedoch mit einem etwas größeren Hubraum von 890 ccm. Er leistet 121 PS und wird ebenfalls über eine Einspritzung mit Gemischaufbereitung versorgt. Der Antrieb erfolgt auch hier über eine Kette. Das Motorrad verfügt über eine flüssigkeitsgekühlte Kühlung und einen elektrischen Starter. Die Bremsen an der Vorderseite bestehen ebenfalls aus Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 320 mm und Vierkolben-Bremssätteln. Das ABS und die Traktionskontrolle sind ebenfalls Teil der Assistenzsysteme.
Die KTM 890 Adventure R 2022 hat als Stärken ein offroadtaugliches Fahrwerk, eine stimmige Ergonomie, agiles Handling, einen starken Motor und ein umfangreiches Elektronik-Paket. Das Kurven-ABS inklusive Offroadmodus ist serienmäßig und die Bremsen sind fein dosierbar. Die Traktionskontrolle ist schräglagenabhängig.
KTM 890 Duke R 2020
Die KTM 890 Duke R 2020 hingegen punktet mit einem tollen Elektronikpaket, hochwertigen Bremsen, einem umfangreich einstellbaren Fahrwerk, einem drehfreudigen Motor und einem spielerischen Handling.
Als Schwächen der KTM 890 Adventure R 2022 werden die eher harte Polsterung der Standardsitzbank, die herausfordernde Sitzhöhe für kleine Piloten, der mäßige Wind- und Wetterschutz sowie die aufpreispflichtigen sinnvollen Features wie der Quickshifter+ genannt.
Die KTM 890 Duke R 2020 hat hingegen leichte nervöse Tendenzen, wofür eine lockere Sitzposition erforderlich ist.
Technische Daten KTM 890 Adventure R 2022 im Vergleich zu KTM 890 Duke R 2020
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
KTM 890 Adventure R 2022
Wenn man mit der 890 Adventure R nicht an einen Ort kommt, kommt man auf einer Reiseenduro wohl überhaupt nicht dorthin. Sie ist die richtige Wahl, wenn es richtig grob wird. Lange Federwege und eine hohe Sitzbank unterstreichen den ernsten optischen Auftritt, die 890 Adventure R ist offroad kein Blender. Umso überraschender ist, dass sie auch auf der Straße eine sehr gute Figur macht.
KTM 890 Duke R 2020
Die KTM 890 Duke R wirkt spielerisch, handlich aber hochwertig bestückt. Motor und Gewicht erinnern an deutlich kleinere Motorräder. Das Aggregat dreht quirlig hoch und hängt direkt am Gas. Das Motorrad biegt handlich ab und fährt leichtfüßig. Bremserei und Elektronikpaket sind jedoch in der großen Liga. Daher ist die 890er Duke ein schnelles und cooles Bike für Landstraße und Rennstrecke.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis KTM 890 Adventure R vs KTM 890 Duke R
Es gibt einige Unterschiede zwischen der KTM 890 Adventure R 2022 und der KTM 890 Duke R 2020. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der KTM 890 Adventure R 2022 um etwa 14% höher. Die KTM 890 Adventure R 2022 erfährt einen Verlust von 1'320 CHF in einem Jahr des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 120 CHF für die KTM 890 Duke R 2020 gegenüber. Im Vergleich zur KTM 890 Duke R 2020 sind weniger KTM 890 Adventure R 2022 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 5 im Vergleich zu 18. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 890 Adventure R zu verkaufen, mit 74 Tagen im Vergleich zu 76 Tagen für die KTM 890 Duke R. Seit Modelljahr 2021 wurden 10 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die KTM 890 Adventure R geschrieben und 15 Berichte seit Modelljahr 2020 für die KTM 890 Duke R. Der erste Bericht für die KTM 890 Adventure R wurde am 06.10.2020 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 31'600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 126'600 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 890 Duke R veröffentlicht am 05.11.2019.
