BMW S 1000 RR 2015 vs. Suzuki GSX-R 1000 2005

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

Suzuki GSX-R 1000 2005

Suzuki GSX-R 1000 2005

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Übersicht - BMW S 1000 RR 2015 vs Suzuki GSX-R 1000 2005

Die BMW S 1000 RR aus dem Modelljahr 2015 beeindruckt mit einer Leistung von 199 PS, die von einem Vierzylinder-Motor mit einem Hubraum von 999 ccm erzeugt wird. Der Radstand beträgt 1425 mm und die Sitzhöhe liegt bei 815 mm. Außerdem verfügt sie über einen Tankinhalt von 17,5 Litern.

Eine der Stärken der BMW S 1000 RR ist ihr grandioser Schaltassistent, der ein reibungsloses und schnelles Schalten ermöglicht. Der Motor ist unglaublich stark und drehfreudig, was zu einer beeindruckenden Leistung führt. Zudem bietet BMW ein tolles Zubehörprogramm für dieses Modell an. Ein renntaugliches Datalogging Tool und Kalibrationstool sind ebenfalls verfügbar, was die BMW S 1000 RR zu einer beliebten Wahl für Rennfahrer macht.

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

Im Vergleich dazu hat die Suzuki GSX-R 1000 aus dem Modelljahr 2005 eine Leistung von 178 PS und einen Vierzylinder-Motor mit einem Hubraum von 999 ccm. Der Radstand beträgt 1405 mm und die Sitzhöhe liegt bei 810 mm. Der Tankinhalt ist mit 18 Litern etwas größer als bei der BMW.

Die Suzuki GSX-R 1000 hat jedoch auch ihre eigenen Stärken. Ihr schlankes Erscheinungsbild verleiht ihr eine sportliche und aggressive Optik. Zudem verfügt sie über einen erhöhten Nockenhub, der zu einer verbesserten Leistung beiträgt. Die Anti-Hopping Kupplung sorgt für ein sanftes Einlegen der Gänge und verhindert ein Blockieren des Hinterrads beim Herunterschalten. Die Bremse der Suzuki GSX-R 1000 ist ebenfalls beeindruckend und trägt zu ihrem super Handling bei.

Nun zu den Schwächen der beiden Motorräder. Die BMW S 1000 RR hat ein Fahrwerk, das in den Händen von Profis schnell an seine Grenzen stößt. Dies bedeutet, dass weniger erfahrene Fahrer möglicherweise Schwierigkeiten haben könnten, das volle Potenzial des Motorrads auszuschöpfen.

Suzuki GSX-R 1000 2005

Suzuki GSX-R 1000 2005

Die Suzuki GSX-R 1000 hingegen hat keine überdimensionierten Eigenschaften, die sie von anderen Supersportmotorrädern abheben. Außerdem ist die Sitzhöhe etwas zu niedrig gelegt, was für Fahrer mit längeren Beinen möglicherweise unbequem sein könnte.

Insgesamt sind sowohl die BMW S 1000 RR aus dem Modelljahr 2015 als auch die Suzuki GSX-R 1000 aus dem Modelljahr 2005 beeindruckende Supersportmotorräder. Während die BMW mit ihrem grandiosen Schaltassistenten und ihrem starken Motor punktet, überzeugt die Suzuki mit ihrem schlanken Erscheinungsbild und ihrem super Handling. Letztendlich hängt die Wahl des Motorrads von den persönlichen Vorlieben und Bedürfnissen des Fahrers ab.

Technische Daten BMW S 1000 RR 2015 im Vergleich zu Suzuki GSX-R 1000 2005

BMW S 1000 RR 2015
Suzuki GSX-R 1000 2005

Motor und Antrieb

LeistungLeistung199 PSLeistung178 PS
AntriebAntriebKetteAntriebKette
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
HubraumHubraum999 ccmHubraum999 ccm

Daten und Abmessungen

RadstandRadstand1,425 mmRadstand1,405 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von815 mmSitzhöhe von810 mm
TankinhaltTankinhalt17.5 lTankinhalt18 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

Mit harten Fakten kann die BMW auch 2015 noch punkten. Wer auf Spitzenleistung steht, muss die BMW kaufen. Sie dreht oben unglaublich kraftvoll aus und fährt den Rest des Feldes ab 200 davon. Große und schwere Piloten werden davon noch mehr profitieren können. BMW hat es sich bei der Maschine nicht leicht gemacht und ein sehr universelles Motorrad auf die Beine gestellt. Würde man einen Vergleichstest mit 50 verschiedenen Piloten (vom Rookie bis zum Profi) machen, dann wird die BMW den besten Schnitt von allen 1000er Bikes hinlegen. Das elektronische Fahrwerk, aber auch die Fahrhilfen machen die Profis schnell und die Einsteiger sind sicher unterwegs. Eine Top Empfehlung für eine sehr breite Zielgruppe. Sehr schnelle Hobbypiloten werden mit dem Serienfahrwerk nicht 100% zufrieden sein. Wer das Fahrwerk nicht umbauen möchte, der sollte eher zu einer R1M, einer Panigale S oder auch einer RSV RF greifen. Wer ohnehin umbaut, der findet mit der S 1000 RR die stärkste und universellste Basis vor. Überraschenderweise fährt die bärenstarke Maschine auch auf der Landstraße sehr gut. Sieht insgesamt nach einem Kompromiss aus der sich aber in der Praxis niemals so anfühlt.

grandioser Schaltassistent

unglaublich starker und drehfreudiger Motor

tolles Zubehörprogramm

renntaugliches Datalogging Tool und Kalibrationstool verfügbar

Fahrwerk in der Hand von Profis schnell am Limit

Suzuki GSX-R 1000 2005

Suzuki GSX-R 1000 2005

Zusammenfassend kann man sagen: „Eine absolut geile Kiste, die tatsächlich Euro 15.599,-- Wert sein könnte!“ Die Verarbeitung ist gut erfolgt, die Leistung ist hoch und das Fahrgefühl ausgesprochen in Ordnung.

Schlankes Erscheinungsbild

erhöhter NockenhubM verbesserte Leistung

Anti-Hopping Kupplung

Bremse

super Handling.

Kein überdimensioniertes Motorrad

Sitzhöhe etwas zu niedrig gelegt.

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW S 1000 RR vs Suzuki GSX-R 1000

Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW S 1000 RR 2015 und der Suzuki GSX-R 1000 2005. Es sind von beiden Modellen gleich viele Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 8. Es braucht weniger Zeit, um eine Suzuki GSX-R 1000 zu verkaufen, mit 47 Tagen im Vergleich zu 77 Tagen für die BMW S 1000 RR. Seit Modelljahr 2010 wurden 135 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW S 1000 RR geschrieben und 71 Berichte seit Modelljahr 2005 für die Suzuki GSX-R 1000. Der erste Bericht für die BMW S 1000 RR wurde am 16.04.2008 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 4'000 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 7'100 Aufrufen für den ersten Bericht zur Suzuki GSX-R 1000 veröffentlicht am 03.03.2004.

Preis BMW S 1000 RR

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Suzuki GSX-R 1000

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche