Aprilia Dorsoduro 900 2019 vs. Ducati Hypermotard 950 2019

Aprilia Dorsoduro 900 2019

Aprilia Dorsoduro 900 2019

Ducati Hypermotard 950 2019

Ducati Hypermotard 950 2019

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Übersicht - Aprilia Dorsoduro 900 2019 vs Ducati Hypermotard 950 2019

Die Aprilia Dorsoduro 900 Modelljahr 2019 und die Ducati Hypermotard 950 Modelljahr 2019 sind beide Supermoto-Motorräder, die für sportliches Fahren auf der Straße entwickelt wurden. Beide Modelle haben einen V2-Motor mit ähnlicher Hubraumgröße und Zylinderzahl. Die Aprilia Dorsoduro 900 hat eine Leistung von 95,2 PS und ein Drehmoment von 90 Nm, während die Ducati Hypermotard 950 eine höhere Leistung von 114 PS und ein höheres Drehmoment von 96 Nm bietet.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine Telegabel Upside-Down vorne. Die Aprilia Dorsoduro 900 verwendet eine Kayaba-Gabel mit einem Federweg von 160 mm, während die Ducati Hypermotard 950 eine Marzocchi-Gabel mit einem etwas größeren Federweg von 170 mm hat. Beide Motorräder haben eine Zweiarmschwinge hinten mit einem Monofederbein. Die Aprilia verwendet ein Sachs-Federbein mit einem Federweg von 160 mm, während die Ducati ein Sachs-Federbein mit einem etwas kleineren Federweg von 150 mm hat. Beide Motorräder haben einen Aluminiumrahmen mit Gitterrohrbauweise.

Aprilia Dorsoduro 900 2019

Aprilia Dorsoduro 900 2019

In Bezug auf die Bremsen haben sowohl die Aprilia Dorsoduro 900 als auch die Ducati Hypermotard 950 Doppelscheibenbremsen vorne mit einem Durchmesser von 320 mm. Die Ducati hat jedoch eine Monoblock-Technologie, während die Aprilia eine radiale Technologie verwendet. Beide Motorräder verfügen über ABS und haben ein umfangreiches Elektronikpaket mit Fahrmodi, Ride by Wire und Traktionskontrolle. Die Ducati bietet zusätzlich einen Schaltassistenten und eine Wheelie-Kontrolle.

In Bezug auf die Reifengröße haben sowohl die Aprilia Dorsoduro 900 als auch die Ducati Hypermotard 950 einen Vorderreifen mit einer Breite von 120 mm und einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Hinterreifen hat eine Breite von 180 mm und einen Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand der Aprilia beträgt 1505 mm, während der der Ducati 1493 mm beträgt. Beide Motorräder haben eine Sitzhöhe von 870 mm.

Das Gewicht der Aprilia Dorsoduro 900 beträgt 212 kg, während das der Ducati Hypermotard 950 204 kg beträgt. Beide Motorräder sind relativ leicht für Supermotos und bieten ein leichtes Handling. Die Aprilia hat ein gut ablesbares Display, während die Ducati mit einer herrlichen Optik und hochwertiger Verarbeitung punktet.

Ducati Hypermotard 950 2019

Ducati Hypermotard 950 2019

Die Aprilia Dorsoduro 900 hat jedoch einige Schwächen, wie eine nicht intuitive Bedienung des Displays und könnte ein frisches Styling vertragen. Die Ducati Hypermotard 950 hat ebenfalls einige Schwächen, wie zum Beispiel aufpreispflichtige Features wie den Schaltautomaten.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Aprilia Dorsoduro 900 mit ihrem charismatischen Motor und ihrem hohen Komfort für eine Supermoto punktet, während die Ducati Hypermotard 950 mit ihrer kraftvollen Leistung, ihrem umfangreichen Elektronikpaket und ihrer überraschenden Alltagstauglichkeit überzeugt. Beide Motorräder bieten jedoch ein aufregendes Fahrerlebnis und sind eine gute Wahl für Liebhaber von Supermotos.

Technische Daten Aprilia Dorsoduro 900 2019 im Vergleich zu Ducati Hypermotard 950 2019

Aprilia Dorsoduro 900 2019
Ducati Hypermotard 950 2019
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
Aprilia Dorsoduro 900 2019
Aprilia Dorsoduro 900 2019
Ducati Hypermotard 950 2019
Ducati Hypermotard 950 2019

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartVMotorbauartV
BohrungBohrung92 mmBohrung94 mm
HubHub67.4 mmHub67.5 mm
LeistungLeistung95.2 PSLeistung114 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,750 U/minU/min bei Leistung9,000 U/min
DrehmomentDrehmoment90 NmDrehmoment96 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,500 U/minU/min bei Drehmoment7,250 U/min
VerdichtungVerdichtung11 Verdichtung13.3
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
GradGrad90 Grad90
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad, Antihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDesmodromik
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum896.1 ccmHubraum937 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeKayabaMarkeMarzocchi
DurchmesserDurchmesser41 mmDurchmesser45 mm
FederwegFederweg160 mmFederweg170 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungEinarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
MarkeMarkeSachsMarkeSachs
FederwegFederweg160 mmFederweg150 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartGitterrohr

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monoblock

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser240 mmDurchmesser245 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,210 mmLänge2,100 mm
RadstandRadstand1,505 mmRadstand1,493 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von870 mmSitzhöhe von870 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)212 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)204 kg
TankinhaltTankinhalt11.5 lTankinhalt14.5 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Aprilia Dorsoduro 900 2019

Aprilia Dorsoduro 900 2019

Supermoto mit starken Naked Bike Genen. Die Aprilia Dorsoduro 900 ist die perfekte Wahl für jene, die das Gefühl einer waschechten Supermoto suchen, aber nicht auf den Komfort und die Annehmlichkeiten eines Naked Bikes verzichten wollen. Ihr angenehm laufruhiger V2 und das gut abgestimmte Fahrwerk finden einen sehr fairen Kompromiss zwischen emotionalem Sportgerät und alltagstauglichem Cruiser, weshalb man die Dorsoduro 900 einer breiten Zielgruppe empfehlen kann. Optische Details wie der Underseat-Auspuff oder die roten Ventildeckel geben ihr auch im Stand jede Menge Charakter, auch wenn das gesamte Design etwas veraltet wirkt. Den einzigen Wermutstropfen findet man in der Bedienung des Displays, welche deutlich intuitiver hätte gestaltet werden müssen.

charismatischer Motor

sehr zugängliche Leistungsentfaltung

hoher Komfort für eine Supermoto

leichtes Handling

gut ablesbares Display

Display-Bedienung nicht intuitiv

könnte ein frisches Styling vertragen

Ducati Hypermotard 950 2019

Ducati Hypermotard 950 2019

Ein wahres Poserbike, das sich auf der Landstraße alles andere als verstecken muss. Auf der Ducati Hypermotard fühlt man sich automatisch cooler - das beginnt beim Befeuern des herrlichen V2 und endet wenn man völlig erschöpft vom Sattel steigt. Denn im Vergleich zu anderen Supermotos will die Ducati Hypermotard 950 entschlossen bewegt werden und das fordert permanente Konzentration. Doch dafür belohnt sie mit brachialer Beschleunigung und einer stabilen Kurvenlage - egal bei welchem Tempo. Möchte man es noch sportlicher angehen und vielleicht hin und wieder einen Abstecher auf die Rennstrecke machen, sollte man zur SP-Variante greifen. Doch für selbstbewusste Landstraßen-Jäger eine hervorragende Wahl!

kraftvoller V2

herrliche Optik

umfangreiches Elektronikpaket

potente Fahrwerks- und Bremskomponenten

überraschend alltagstauglich

hochwertige Verarbeitung

Features wie Schaltautomat aufpreispflichtig

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Aprilia Dorsoduro 900 vs Ducati Hypermotard 950

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Aprilia Dorsoduro 900 2019 und der Ducati Hypermotard 950 2019. Es braucht weniger Zeit, um eine Ducati Hypermotard 950 zu verkaufen, mit 79 Tagen im Vergleich zu 102 Tagen für die Aprilia Dorsoduro 900. Seit Modelljahr 2017 wurden 5 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Aprilia Dorsoduro 900 geschrieben und 10 Berichte seit Modelljahr 2019 für die Ducati Hypermotard 950. Der erste Bericht für die Aprilia Dorsoduro 900 wurde am 11.11.2016 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 63'100 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 65'500 Aufrufen für den ersten Bericht zur Ducati Hypermotard 950 veröffentlicht am 03.10.2018.

Preis Aprilia Dorsoduro 900

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Ducati Hypermotard 950

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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