KTM 890 SMT 2023 vs. BMW R 1200 RS 2018

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

BMW R 1200 RS 2018

BMW R 1200 RS 2018

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Übersicht - KTM 890 SMT 2023 vs BMW R 1200 RS 2018

Die KTM 890 SMT Modelljahr 2023 und die BMW R 1200 RS Modelljahr 2018 sind beide Sporttourer, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Die KTM 890 SMT hat einen Reihe-Motor mit einer Leistung von 105 PS und einem Drehmoment von 100 Nm. Der Antrieb erfolgt über eine Kette. Der Hubraum beträgt 889 ccm und die Zylinderzahl beträgt 2. Das Fahrwerk der KTM 890 SMT besteht aus einer Telegabel Upside-Down vorne und einer Zweiarmschwinge hinten. Der Rahmen besteht aus Chrom-Molybdän und hat eine Gitterrohrbauart, bei der der Motor mittragend ist. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheiben mit radialer Technologie ausgeführt. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1502 mm und die Sitzhöhe liegt bei 860 mm. Der Tankinhalt beträgt 15,8 l.

Im Vergleich dazu hat die BMW R 1200 RS Modelljahr 2018 einen Boxer-Motor mit einer Leistung von 125 PS und einem Drehmoment von 125 Nm. Der Antrieb erfolgt über einen Kardan. Der Hubraum beträgt 1170 ccm und die Zylinderzahl beträgt ebenfalls 2. Das Fahrwerk der BMW R 1200 RS besteht aus einer konventionellen Telegabel vorne und einer Paralever-Aufhängung hinten. Der Rahmen besteht aus Stahl und ist ebenfalls motortragend. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheiben mit radialer Technologie ausgeführt. Die Reifen haben die gleiche Größe wie bei der KTM 890 SMT, mit einer Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1530 mm und die Sitzhöhe liegt bei 820 mm. Der Tankinhalt beträgt 18 l.

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

Die KTM 890 SMT 2023 zeichnet sich durch ihren kraftvollen Motor mit linearer Leistungsentfaltung aus. Die Bremsanlage ist bissig und das Handling ist spielerisch, was sie besonders gut für Kurvenfahrten geeignet macht. Sie bietet auch eine angemessene Reisetauglichkeit und eine komfortable Ergonomie. Die KTM 890 SMT ist universell einsetzbar und hat zudem einen moderaten Verbrauch. Einige Schwächen der KTM 890 SMT sind, dass wichtige Features Aufpreis kosten und das scharfe Design nicht jedem gefällt.

BMW R 1200 RS 2018

BMW R 1200 RS 2018

Die BMW R 1200 RS 2018 zeichnet sich durch ihr präzises und stabiles Fahrverhalten aus. Die Sitzposition ist angenehm und der Windschutz ist toll. Durch den Wunderlich Umbau hat sie insgesamt eine sehr sportive und schlanke Optik. Einige Schwächen der BMW R 1200 RS sind, dass der Kniewinkel bei langen Beinen etwas kompakt sein kann.

Insgesamt bieten sowohl die KTM 890 SMT 2023 als auch die BMW R 1200 RS 2018 verschiedene Stärken und Schwächen. Die KTM 890 SMT überzeugt mit ihrem kraftvollen Motor und ihrem spielerischen Handling, während die BMW R 1200 RS mit ihrem präzisen Fahrverhalten und ihrem tollen Windschutz punktet. Letztendlich hängt die Wahl zwischen den beiden Modellen von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten KTM 890 SMT 2023 im Vergleich zu BMW R 1200 RS 2018

KTM 890 SMT 2023
BMW R 1200 RS 2018

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartBoxer
BohrungBohrung90.7 mmBohrung101 mm
HubHub68.8 mmHub73 mm
LeistungLeistung105 PSLeistung125 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,000 U/minU/min bei Leistung7,750 U/min
DrehmomentDrehmoment100 NmDrehmoment125 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,500 U/minU/min bei Drehmoment6,500 U/min
VerdichtungVerdichtung13.5 Verdichtung12.5
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungAntihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKardan
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
KühlungKühlungflüssigKühlungLuft
HubraumHubraum889 ccmHubraum1,170 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel konventionell

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungParalever

Chassis

RahmenRahmenChrom-MolybdänRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohr, Motor mittragendRahmenbauartMotor mittragend

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,502 mmRadstand1,530 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von860 mmSitzhöhe von820 mm
TankinhaltTankinhalt15.8 lTankinhalt18 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

Wer sich gedacht hat, die neue 8980 SMT wäre zwischen den 890 Adventure- und den 890 Duke-Modellen eine unnötige Nebenrolle spielen, hat sich vermutlich geirrt. Selten zuvor hat ein Motorrad so sehr das geschafft, was es nach außen hin mit seiner Optik suggeriert. Die 890 SMT will also sportlich bewegt werden - und kann das auch besonders gut. Allerdings sind mit der Verkleidung, dem gut gepolsterten Sattel und der aufrechten Sitzposition auch weite Strecken gut zu meistern. Die Bremse packt ordentlich zu und das Handling fühlt sich auch im engen Winkelwerk äußerst agil an. Die Devise der 890 SMT lautet eindeutig Reisen UND Rasen!

kraftvoller Motor mit linearer Leistungsentfaltung

bissige Bremsanlage

spielerisches Handling, herrlich im Winkelwerk

angemessene Reisetauglichkeit

komfortable Ergonomie

universell einsetzbar

moderater Verbrauch

wichtige Features kosten Aufpreis

scharfes Design gefällt nicht jedem

BMW R 1200 RS 2018

BMW R 1200 RS 2018

Wunderlich hat die ohnehin schon tolle R 1200 RS punktgenau optimiert und daraus eine echte Traummaschine gemacht. Der gerade Lenker passt richtig gut zum Sporttourer. Die sportliche Optik trägt das Motorrad zurecht. Wer diese Wunderlich Maschine probiert legt sich selbst die Latte für das nächste Motorrad unglaublich hoch. Ein echtes Traummotorrad.

präzises und stabiles Fahrverhalten

angenehme Sitzposition

toller Windschutz

Mit dem Wunderlich Umbau insgesamt sehr sportive und schlanke Optik

Kniewinkel bei langen Beinen etwas kompakt

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis KTM 890 SMT vs BMW R 1200 RS

Es gibt einige Unterschiede zwischen der KTM 890 SMT 2023 und der BMW R 1200 RS 2018. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW R 1200 RS 2018 um etwa 7% höher. Im Vergleich zur BMW R 1200 RS 2018 sind mehr KTM 890 SMT 2023 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 91 im Vergleich zu 12. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 890 SMT zu verkaufen, mit 37 Tagen im Vergleich zu 89 Tagen für die BMW R 1200 RS. Seit Modelljahr 2023 wurden 6 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die KTM 890 SMT geschrieben und 13 Berichte seit Modelljahr 2015 für die BMW R 1200 RS. Der erste Bericht für die KTM 890 SMT wurde am 18.10.2021 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 38'000 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 28'300 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW R 1200 RS veröffentlicht am 30.09.2014.

Preis KTM 890 SMT

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis BMW R 1200 RS

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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