Honda CRF1000L Africa Twin 2015 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2021
Honda CRF1000L Africa Twin 2015
BMW R 1250 GS Adventure 2021
Übersicht - Honda CRF1000L Africa Twin 2015 vs BMW R 1250 GS Adventure 2021
Die Honda CRF1000L Africa Twin aus dem Modelljahr 2015 zeichnet sich durch ihr stabiles Fahrverhalten und ihren unverwüstlichen Gesamteindruck aus. Die Details sind makellos verarbeitet und das DTC (Dynamic Traction Control) funktioniert sowohl im Gelände als auch auf Asphalt hervorragend. Zudem bietet die Africa Twin einen hohen Reisekomfort und einen niedrigen Verbrauch.
Im Gegensatz dazu punktet die BMW R 1250 GS Adventure aus dem Modelljahr 2021 mit praktischen Details für Vielfahrer. Mit ihrem gigantischen Tankinhalt von 30 Litern ermöglicht sie eine beeindruckende Reichweite und weist zudem einen erstaunlich niedrigen Verbrauch auf. Der Wind- und Wetterschutz ist gut und der Fahrkomfort ist hervorragend. Der Motor der GS Adventure ist kräftig und die Connectivity App bietet tolle Funktionen. Das Display ist gut ablesbar und die Fahrhilfen sind praxistauglich. Die Scheinwerfer sind ebenfalls beeindruckend und die Ergonomie ist besonders für große Menschen angenehm. Die BMW R 1250 GS Adventure ist zudem einfach zu fahren und vermittelt ein souveränes Gefühl im Sattel. Die Sitzposition für den Sozius ist angenehm.
Honda CRF1000L Africa Twin 2015
Die Honda CRF1000L Africa Twin hat jedoch auch einige Schwächen. Mit der DCT-Version ist es schwer, Wheelys durchzuführen, und es gibt keinen Stromanschluss serienmäßig.
BMW R 1250 GS Adventure 2021
Auf der anderen Seite hat die BMW R 1250 GS Adventure auch einige Schwächen. Das hohe Gewicht erschwert das Rangieren und die Schaltvorgänge bei niedrigen Drehzahlen können etwas hakelig sein. Zudem wirkt das Design der GS Adventure mit seinen vielen Details etwas zerklüftet und es fehlt ein gewisser Eleganz.
Insgesamt bieten sowohl die Honda CRF1000L Africa Twin 2015 als auch die BMW R 1250 GS Adventure 2021 eine Reihe von Stärken und Schwächen. Die Africa Twin überzeugt mit ihrem stabilen Fahrverhalten, ihrem unverwüstlichen Gesamteindruck und ihrem hohen Reisekomfort. Die GS Adventure punktet mit praktischen Details für Vielfahrer, einer gigantischen Reichweite und einem tollen Fahrkomfort. Letztendlich hängt die Wahl zwischen den beiden Modellen von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.
Technische Daten Honda CRF1000L Africa Twin 2015 im Vergleich zu BMW R 1250 GS Adventure 2021
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Honda CRF1000L Africa Twin 2015
Immer noch sensationell. Sie punktet mit den bekannten Honda Tugenden, wird aber trotzdem nie fad. Ein Motorrad das mit Dir durch dick und dünn geht und auch auf extralangen Touren nicht müde macht. Sehr robust im Gelände, fährt auch wirklich harte Passagen problemlos mit. Auch 2017 immer noch die Benchmark bei den Reiseenduros.
BMW R 1250 GS Adventure 2021
Die große GS Adventure ist und bleibt ein großartiges Motorrad für jegliches Geläuf - auch für enges Winkelwerk. Der niedrige Schwerpunkt des Boxermotors, die längs verbaute Kurbelwelle, die aufrechte Sitzposition und das mächtige, aber gut kontrollierbare Drehmoment von ganz weit unten sind nun mal eine Macht. Die Adventure-Version hat zwar bei mehr Gewicht auch noch eine höhere Sitzbank, was vor allem beim Wenden oder Rangieren eine entscheidende Erschwernis darstellt, in Sachen Fahrleistungen hat der Motor aber auch in der großen GS Adventure so viel Punch, dass man es unfassbar krachen lassen kann. Die Bremsanlage der BMW ist standfest und ausgezeichnet dosierbar und die Ausstattung sowie die Elektronik können ordentlich aufgerüstet werden - sofern man die Häkchen bei der Bestellliste ankreuzt. Das treibt den Preis natürlich in die Höhe, die vielen Fans der dicken GS Adventure stört das aber offensichtlich nicht.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Honda CRF1000L Africa Twin vs BMW R 1250 GS Adventure
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Honda CRF1000L Africa Twin 2015 und der BMW R 1250 GS Adventure 2021. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW R 1250 GS Adventure zu verkaufen, mit 51 Tagen im Vergleich zu 104 Tagen für die Honda CRF1000L Africa Twin. Seit Modelljahr 2015 wurden 47 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Honda CRF1000L Africa Twin geschrieben und 30 Berichte seit Modelljahr 2019 für die BMW R 1250 GS Adventure. Der erste Bericht für die Honda CRF1000L Africa Twin wurde am 12.05.2015 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 13'600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 43'300 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW R 1250 GS Adventure veröffentlicht am 06.11.2018.
