Ducati Multistrada 1200 Enduro 2017 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2020
Ducati Multistrada 1200 Enduro 2017
BMW R 1250 GS Adventure 2020
Übersicht - Ducati Multistrada 1200 Enduro 2017 vs BMW R 1250 GS Adventure 2020
Ducati Multistrada 1200 Enduro 2017
BMW R 1250 GS Adventure 2020
Technische Daten Ducati Multistrada 1200 Enduro 2017 im Vergleich zu BMW R 1250 GS Adventure 2020
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Ducati Multistrada 1200 Enduro 2017
Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.
BMW R 1250 GS Adventure 2020
Die große GS Adventure ist und bleibt ein großartiges Motorrad für jegliches Geläuf - auch für enges Winkelwerk. Der niedrige Schwerpunkt des Boxermotors, die längs verbaute Kurbelwelle, die aufrechte Sitzposition und das mächtige, aber gut kontrollierbare Drehmoment von ganz weit unten sind nun mal eine Macht. Die Adventure-Version hat zwar bei mehr Gewicht auch noch eine höhere Sitzbank, was vor allem beim Wenden oder Rangieren eine entscheidende Erschwernis darstellt, in Sachen Fahrleistungen hat der Motor aber auch in der großen GS Adventure so viel Punch, dass man es unfassbar krachen lassen kann. Die Bremsanlage der BMW ist standfest und ausgezeichnet dosierbar und die Ausstattung sowie die Elektronik können ordentlich aufgerüstet werden - sofern man die Häkchen bei der Bestellliste ankreuzt. Das treibt den Preis natürlich in die Höhe, die vielen Fans der dicken GS Adventure stört das aber offensichtlich nicht.
