BMW R 1200 R 2015 vs. BMW R 1250 GS 2019
BMW R 1200 R 2015
BMW R 1250 GS 2019
Übersicht - BMW R 1200 R 2015 vs BMW R 1250 GS 2019
Die BMW R 1200 R aus dem Modelljahr 2015 ist ein Naked Bike, das mit einer sportlichen Optik und einem antrittsstarken Boxermotor überzeugt. Mit einer Leistung von 125 PS und einem Drehmoment von 125 Nm bietet sie eine beeindruckende Performance. Der Motor hat eine Bauart als Boxer und einen Hubraum von 1170 ccm. Der Antrieb erfolgt über einen Kardan. Die Kühlung des Motors erfolgt durch Luft. Das Fahrwerk ist vorne mit einer konventionellen Telegabel und hinten mit einer Paralever-Aufhängung ausgestattet. Der Rahmen besteht aus Stahl und ist als Motor mittragend konstruiert. Die Bremsen an der Vorderseite sind als Doppelscheibe mit Vierkolben-Bauart und radialer Technologie ausgeführt. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1515 mm und die Sitzhöhe liegt bei 790 mm. Das fahrbereite Gewicht der BMW R 1200 R beträgt 231 kg und der Tankinhalt beträgt 18 l.
Im Vergleich dazu bietet die BMW R 1250 GS aus dem Modelljahr 2019 als Enduro-Motorrad eine extrem drehmomentstarke Performance. Der Boxermotor leistet 136 PS und hat ein Drehmoment von 143 Nm. Der Hubraum beträgt 1254 ccm. Der Antrieb erfolgt auch hier über einen Kardan. Im Gegensatz zur R 1200 R verfügt die R 1250 GS über eine flüssig-Luft-Kühlung. Das Fahrwerk ist vorne mit einer Telelever-Aufhängung und hinten mit einer Einarmschwinge ausgestattet. Der Rahmen besteht ebenfalls aus Stahl und ist als Motor mittragend konstruiert. Die Bremsen an der Vorderseite sind ebenfalls als Doppelscheibe mit Vierkolben-Bauart und radialer Technologie ausgeführt. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 170 mm hinten, mit einem Durchmesser von 19 Zoll vorne und 17 Zoll hinten. Der Radstand beträgt 1525 mm und die Sitzhöhe liegt bei 850 mm. Das fahrbereite Gewicht der BMW R 1250 GS beträgt 249 kg und der Tankinhalt beträgt 20 l.
BMW R 1200 R 2015
Die BMW R 1200 R aus dem Modelljahr 2015 zeichnet sich durch ihre sportliche Optik, den antrittsstarken Motor und den guten Klang aus. Die bequeme Sitzposition ermöglicht eine angenehme Fahrerfahrung. Zudem sind ABS und Traktionskontrolle serienmäßig vorhanden und es stehen zwei Fahrmodi zur Auswahl.
Die BMW R 1250 GS aus dem Modelljahr 2019 punktet mit ihrem extrem drehmomentstarken Boxermotor und einem guten Sound. Die bequeme Sitzposition macht sie auch für lange Strecken geeignet. Die Bremsperformance ist stabil und der Wetterschutz gut. Serienmäßig verfügt die R 1250 GS über ein Farb-TFT-Display und einen LED-Scheinwerfer.
BMW R 1250 GS 2019
Als Schwäche der BMW R 1200 R aus dem Modelljahr 2015 kann genannt werden, dass viele coole Features nur gegen Aufpreis erhältlich sind und der Drehzahlmesser schlecht ablesbar ist.
Die BMW R 1250 GS aus dem Modelljahr 2019 hat eine überschaubare Serienausstattung und eine lange Aufpreisliste. Zudem wird die Optik als zerklüftet und wenig elegant beschrieben.
Technische Daten BMW R 1200 R 2015 im Vergleich zu BMW R 1250 GS 2019
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
BMW R 1200 R 2015
Bereits die Vorgängerin konnte sowohl sportlich bewegt werden als auch auf Touren überzeugen, die neue R 1200 R kann noch mehr - dank (natürlich aufpreispflichtigem) Koffersystem sind Reisen nach wie vor kein Problem, den Sport beherrscht sie aber sogar noch besser. Dank dem nun teilweise wassergekühlten Boxer-Zweizylinder-Motor ist sie herrlich agil - 125 PS wirken am Papier zwar nicht sonderlich viel, der Motor schiebt aber unglaublich an und benimmt sich obendrein auch noch kultiviert. Auch Fahrwerk und Bremsen können voll punkten und die Sitzposition ist sportlich aufrecht, wodurch ein weites Spektrum von herrlichem Spaß bis weites Touren abgedeckt wird. Leider versteht BMW auch den Trick mit der Aufpreisliste perfekt. Das Basismodell ist nämlich mit abschaltbarem ABS, ebenso deaktivierbarer Antischlupfregelung und zwei Fahrmodi durchaus gut ausgestattet, viele interessante Gimmicks sind aber fast schon Pflicht - und treiben den Preis natürlich weit in die Höhe.
BMW R 1250 GS 2019
Die BMW R 1250 GS ist die logische Weiterentwicklung der R 1200 GS – logisch vor allem deshalb, weil man bei einem so beliebten Motorrad nicht erwarten darf, dass es radikal geändert wird. Dementsprechend behutsam wird das Design geändert, auch bei Fahrwerk und Elektronik bleibt es bei den bekannten Optionen. Der neue Name R 1250 GS verheißt aber einen neuen Motor – und der hat es tatsächlich in sich! 136 PS bei 7750 Touren und sage und schreibe 143 Newtonmeter maximales Drehmoment bei 6250 Umdrehungen sind eine absolute Wucht! Damit renoviert BMW die große GS nahezu perfekt: Sie bleibt eindeutig erkennbar, hat etwas mehr Elektronik serienmäßig, eine nach wie vor lange Aufpreisliste (die bei der Kundschaft gerne von A bis Z angekreuzt wird) und ein nun noch besseres und souveräneres Kraftwerk – was will man mehr?!
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW R 1200 R vs BMW R 1250 GS
Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW R 1200 R 2015 und der BMW R 1250 GS 2019. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW R 1250 GS 2019 um etwa 63% höher. Die BMW R 1200 R 2015 erfährt einen Verlust von 1'180 CHF in einem Jahr und 740 CHF in zwei Jahren des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 1'160 CHF und 1'100 CHF für die BMW R 1250 GS 2019 gegenüber. Im Vergleich zur BMW R 1250 GS 2019 sind weniger BMW R 1200 R 2015 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 23 im Vergleich zu 104. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW R 1250 GS zu verkaufen, mit 46 Tagen im Vergleich zu 69 Tagen für die BMW R 1200 R. Seit Modelljahr 2007 wurden 27 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW R 1200 R geschrieben und 50 Berichte seit Modelljahr 2019 für die BMW R 1250 GS. Der erste Bericht für die BMW R 1200 R wurde am 07.07.2006 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 14'900 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 305'600 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW R 1250 GS veröffentlicht am 19.09.2018.
