Yamaha MT-10 SP 2021 vs. BMW S 1000 R 2022
Yamaha MT-10 SP 2021
BMW S 1000 R 2022
Übersicht - Yamaha MT-10 SP 2021 vs BMW S 1000 R 2022
Die Yamaha MT-10 SP Modelljahr 2021 und die BMW S 1000 R Modelljahr 2022 sind beide Naked Bikes, die mit leistungsstarken Motoren und hochwertigen Fahrwerken ausgestattet sind.
Die Yamaha MT-10 SP 2021 verfügt über einen 998 ccm Reihe-4-Zylinder-Motor, der eine Leistung von 160 PS und ein Drehmoment von 111 Nm liefert. Der Motor hat einen eigenwilligen Sound und bietet eine herrlich punchige Leistungsentfaltung. Das Fahrwerk der MT-10 SP ist hochwertig, mit einer Telegabel Upside-Down vorne und einer Zweiarmschwinge hinten. Der Rahmen besteht aus Aluminium und hat eine Deltabox-Bauart. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheiben ausgeführt und haben einen Durchmesser von 320 mm. Die MT-10 SP verfügt über ABS und Traktionskontrolle als Assistenzsysteme.
Die BMW S 1000 R 2022 hat einen 999 ccm Reihe-4-Zylinder-Motor, der eine etwas höhere Leistung von 165 PS und ein Drehmoment von 114 Nm bietet. Der Motor ist ebenfalls leistungsstark und bietet eine souveräne Performance. Das Fahrwerk der S 1000 R besteht aus einer Telegabel Upside-Down vorne und einer Zweiarmschwinge hinten mit einem Monofederbein. Der Rahmen ist aus Aluminium und hat eine Brückenbauart. Die Bremsen vorne sind ebenfalls als Doppelscheiben ausgeführt und haben einen Durchmesser von 320 mm. Die S 1000 R verfügt über eine umfangreiche Liste an Assistenzsystemen, darunter ABS, Berganfahrhilfe, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle.
Yamaha MT-10 SP 2021
Beide Motorräder haben ähnliche Reifendimensionen mit einer Breite von 120 mm vorne und 190 mm hinten, sowie einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand der MT-10 SP beträgt 1400 mm, während der der S 1000 R 1450 mm beträgt. Die Sitzhöhe der MT-10 SP liegt bei 825 mm, während die S 1000 R eine etwas höhere Sitzhöhe von 830 mm hat. Das Gewicht der MT-10 SP beträgt 210 kg, während die S 1000 R mit 199 kg etwas leichter ist. Der Tankinhalt der MT-10 SP beträgt 17 l, während die S 1000 R einen etwas kleineren Tank mit 16,5 l hat.
Die Yamaha MT-10 SP 2021 hat einige Stärken, darunter ihren eigenwilligen Sound, den herrlich punchigen Motor und das hochwertige Fahrwerk und Chassis. Die Sitzposition ist überraschend angenehm und der Windschutz akzeptabel.
Die BMW S 1000 R 2022 punktet mit einem souveränen, kräftigen Motor und starken Bremsen. Die Ergonomie ist bequem und die Serienausstattung ist gut. Zudem bietet BMW ein umfangreiches Zubehörprogramm für die S 1000 R an.
BMW S 1000 R 2022
Allerdings hat die Yamaha MT-10 SP 2021 auch einige Schwächen. Die Traktionskontrolle und das ABS sind nicht schräglagenabhängig und der Schaltassistent ist nicht makellos und ohne Blipper. Der Preis der MT-10 SP ist zudem recht hoch.
Die BMW S 1000 R 2022 hat als Schwächen einen schwergängigen Schaltassistent und eine Optik, die nicht zu 100%ig stimmig ist.
Insgesamt bieten sowohl die Yamaha MT-10 SP 2021 als auch die BMW S 1000 R 2022 leistungsstarke Naked Bikes mit hochwertigen Komponenten und verschiedenen Stärken und Schwächen. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Prioritäten des Fahrers ab.
Technische Daten Yamaha MT-10 SP 2021 im Vergleich zu BMW S 1000 R 2022
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Yamaha MT-10 SP 2021
Die Yamaha MT-10 SP begeistert mit einem hohen Maß an Perfektion in Kombination mit einer Wagenladung Emotion. Selten gelingt es japanischen Herstellern so tief in die Domäne der Europäer einzudringen. Das Motorrad fährt bei Bedarf sehr böse, kann aber auch ganz zivil im Stadtverkehr genutzt werden. On Top bekommt man mit dem elektronisch verstellbaren Öhlins-Fahrwerk auch noch viel Fahrkomfort spendiert. In Summe ein hervorragendes Universaltalent das deutlich mehr kann als nur böse auszusehen.
BMW S 1000 R 2022
Die Sitzposition ist sportlich, aber keineswegs unbequem, die Bremse packt ordentlich zu und der Motor der S 1000 R zeigt sich von seiner besten Seite - vielleicht sogar einen Hauch zu homogen. Auch von Seiten der Fahrerei gibts es nichts zu bemängeln. Auf Basis der reinen Leistungsdaten sowie der verbauten Elektronikfeatures hat die BMW wohl auch das Zeug zur schnellsten Rundenzeit. Und das auf jeder Art von Untergrund, denn mit dem semiaktiven Fahrwerk lassen sich auch Kilometer um Kilometer auf schlechten, mit Schlaglöchern übersäten Straßen fressen. Leider wollte dieses Gefühl der Überlegenheit nie so richtig auf den Fahrer überschwappen. Wohl die Schattenseite einer zu großen Ausgewogenheit in sämtlichen Bereichen - zumindest in meinen italophilen Augen. Der BMW fehlte das gewisse Etwas, die Ausstrahlung oder das Charisma, das nur schwer erklärbar ist, aber echte Emotionen weckt.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Yamaha MT-10 SP vs BMW S 1000 R
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Yamaha MT-10 SP 2021 und der BMW S 1000 R 2022. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW S 1000 R zu verkaufen, mit 71 Tagen im Vergleich zu 138 Tagen für die Yamaha MT-10 SP. Seit Modelljahr 2017 wurden 18 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Yamaha MT-10 SP geschrieben und 62 Berichte seit Modelljahr 2014 für die BMW S 1000 R. Der erste Bericht für die Yamaha MT-10 SP wurde am 04.10.2016 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 28'600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 17'300 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW S 1000 R veröffentlicht am 03.11.2013.
