Ducati Monster 1100 S 2009 vs. KTM 890 Duke GP 2023

Ducati Monster 1100 S 2009

KTM 890 Duke GP 2023

Übersicht - Ducati Monster 1100 S 2009 vs KTM 890 Duke GP 2023

Ducati Monster 1100 S 2009

KTM 890 Duke GP 2023

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Details

Technische Daten Ducati Monster 1100 S 2009 im Vergleich zu KTM 890 Duke GP 2023

Ducati Monster 1100 S 2009

KTM 890 Duke GP 2023

Ducati Monster 1100 S 2009

KTM 890 Duke GP 2023

Motor und Antrieb

Bohrung	Bohrung	98 mm	Bohrung	90.7 mm
Hub	Hub	71.5 mm	Hub	68.8 mm
Leistung	Leistung	95 PS	Leistung	115 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	7,500 U/min	U/min bei Leistung	9,000 U/min
Verdichtung	Verdichtung	10.7	Verdichtung	13.5
Kupplung	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad, Trocken	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb	Antrieb	Kette	Antrieb	Kette
Ganganzahl	Ganganzahl	6	Ganganzahl	6
Zylinderzahl	Zylinderzahl	2	Zylinderzahl	2
Ventile pro Zylinder	Ventile pro Zylinder	2	Ventile pro Zylinder	4
Ventilsteuerung	Ventilsteuerung	Desmodromik	Ventilsteuerung	DOHC
Kühlung	Kühlung	Luft	Kühlung	flüssig
Hubraum	Hubraum	1,078 ccm	Hubraum	889 ccm

Fahrwerk vorne

Marke	Marke	Öhlins	Marke	WP

Fahrwerk hinten

Marke	Marke	Öhlins	Marke	WP

Chassis

Rahmen	Rahmen	Stahl	Rahmen	Chrom-Molybdän
Rahmenbauart	Rahmenbauart	Gitterrohr	Rahmenbauart	Gitterrohr

Bremsen vorne

Kolben	Kolben	Vierkolben	Kolben	Vierkolben

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe
Kolben	Kolben	Zweikolben	Kolben	Zweikolben

Daten und Abmessungen

Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Radstand	Radstand	1,450 mm	Radstand	1,476 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	810 mm	Sitzhöhe von	820 mm
Tankinhalt	Tankinhalt	15 l	Tankinhalt	14 l
Führerscheinklassen	Führerscheinklassen	A	Führerscheinklassen	A

Vor- und Nachteile im Vergleich

Ducati Monster 1100 S 2009

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

KTM 890 Duke GP 2023

Hinter dem GP-Kürzel könnte man sehr viel erwarten. Ist die 890 Duke GP deshalb eine Mogelpackung? Nicht unbedingt, denn mit der unglaublich spaßigen 890 Duke als Basis, die nochmals veredelt wurde, kauft man mit diesem Naked Bike einen wahren Freudenspender, der einem den Alltag und die Wochenendausfahrt versüßen wird. Wäre nur der Quickshifter serienmäßig verbaut...

druckvoller Motor

bequeme Ergonomie

umfangreiches Elektronikpaket

quirliges Handling

Kombination aus Fahrspaß und Alltagstauglichkeit

sehr straffer Sitz

Quickshifter aufpreispflichtig