Royal Enfield Interceptor 650 2019 vs. Triumph Street Twin 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Triumph Street Twin 2019

Triumph Street Twin 2019

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Übersicht - Royal Enfield Interceptor 650 2019 vs Triumph Street Twin 2019

Die Royal Enfield Interceptor 650 Modelljahr 2019 und die Triumph Street Twin Modelljahr 2019 sind beide Naked Bikes, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen haben.

Die Royal Enfield Interceptor 650 2019 zeichnet sich durch ihr agiles und kultiviertes Triebwerk aus. Mit 47 PS und einem Drehmoment von 52 Nm bietet der Motor ausreichend Leistung für den täglichen Gebrauch. Der Zweizylinder-Sound verleiht der Maschine einen coolen Charakter. Die angenehme Sitzposition sorgt für Komfort auf langen Fahrten. Das stabile Handling und die guten Bremsen tragen zur Sicherheit bei. Die gelungene Old School Optik mit klassischen Rundinstrumenten verleiht der Interceptor 650 einen nostalgischen Charme. Ein weiterer Pluspunkt ist der günstige Preis.

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Die Triumph Street Twin 2019 hingegen beeindruckt mit einem kräftigen Motor. Mit 65 PS und einem Drehmoment von 80 Nm bietet der Motor eine beeindruckende Leistung. Das potente Fahrwerk sorgt für ein dynamisches Fahrerlebnis. Die starken Bremsen gewährleisten eine zuverlässige Verzögerung. Die coole Optik der Street Twin zieht viele Blicke auf sich. Zudem verfügt sie über moderne Sicherheitsfeatures und ein großes Zubehörprogramm, um den individuellen Bedürfnissen gerecht zu werden.

Die Royal Enfield Interceptor 650 2019 hat als Schwäche, dass das ABS nicht ganz feinfühlig ist. Zudem bietet sie keine Elektronik-Features, die für manche Fahrer möglicherweise wichtig sind.

Triumph Street Twin 2019

Triumph Street Twin 2019

Die Triumph Street Twin 2019 könnte als Schwäche haben, dass sie möglicherweise schon zu modern für das Retro-Segment ist. Einige Fahrer bevorzugen möglicherweise eine klassischere Optik.

Insgesamt bieten sowohl die Royal Enfield Interceptor 650 2019 als auch die Triumph Street Twin 2019 eine solide Leistung und ansprechende Eigenschaften. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben des Fahrers ab.

Technische Daten Royal Enfield Interceptor 650 2019 im Vergleich zu Triumph Street Twin 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2019
Triumph Street Twin 2019

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReihe mit HubzapfenversatzMotorbauartReihe mit Hubzapfenversatz
BohrungBohrung78 mmBohrung84.6 mm
HubHub67.8 mmHub80 mm
LeistungLeistung47 PSLeistung65 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,100 U/minU/min bei Leistung5,900 U/min
DrehmomentDrehmoment52 NmDrehmoment80 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment4,000 U/minU/min bei Drehmoment3,230 U/min
VerdichtungVerdichtung9.5 Verdichtung11
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektro, KickStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl5
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
VentilsteuerungVentilsteuerungOHVVentilsteuerungOHC
KühlungKühlungÖl-LuftKühlungflüssig
HubraumHubraum648 ccmHubraum900 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel konventionellAufhängungTelegabel konventionell
FederwegFederweg110 mmFederweg120 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinStereo-FederbeineFederbeinStereo-Federbeine
MaterialMaterialStahlMaterialStahl

Chassis

RahmenbauartRahmenbauartMotor mittragendRahmenbauartZentralrohr

Bremsen vorne

BauartBauartEinzelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser310 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenVierkolben
MarkeMarkeBremboMarkeBrembo

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser240 mmDurchmesser255 mm

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne100 mmReifenbreite vorne100 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne18 ZollReifendurchmesser vorne18 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten130 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten18 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,122 mmLänge2,090 mm
BreiteBreite789 mmBreite785 mm
HöheHöhe1,165 mmHöhe1,114 mm
RadstandRadstand1,400 mmRadstand1,445 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von804 mmSitzhöhe von760 mm
TankinhaltTankinhalt13.7 lTankinhalt12 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenA2FührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Während die Continental GT 650 optisch kein völlig neues Modell ist (es gibt ja schon die Conti GT 535), kommt nun erstmals seit fast 50 Jahren wieder eine Interceptor 650 mit Zweizylinder-Motor auf den Markt. Das Styling spiegelt daher auch gekonnt das Flair der 1960er wider, während die Technik auf der Höhe der Zeit ist. Elektronik-Features sucht man zwar vergeblich, dafür geht das Parallel-Zweizylinder-Triebwerk mit 48 PS und 53 Newtonmeter Drehmoment erstaunlich agil ans Werk und das Handling ist sehr neutral. Auch die Brembo-Bremse gefällt mit guter Dosierbarkeit und die Pirelli-Reifen leisten sich keine Schwächen. Die Sitzposition fällt sehr gemütlich aus, wer also nicht so sportlich mit seiner Interceptor 650 fahren möchte, kann beruhigt gemütlich cruisen – das kann sie nämlich auch sehr gut.

agiles und kultiviertes Triebwerk

cooler Zweizylinder-Sound

angenehme Sitzposition

stabiles Handling

gute Bremsen

gelungene Old School Optik

klassische Rundinstrumente

günstiger Preis

ABS nicht ganz feinfühlig

keine Elektronik-Features – falls sie jemand braucht…

Triumph Street Twin 2019

Triumph Street Twin 2019

Bis auf ihre Optik ist die Triumph Street Twin gar nicht so retro, wie sie auf den ersten Blick erscheinen mag. Mit wassergekühltem Motor, Fahrmodi, Traktionskontrolle und sportlichen Fahrwerkskomponenten macht sie eher den Eindruck, ein Naked Bike hätte sich im Retro-Design getarnt. Doch all diese Eigenschaften werden ihr in Kombination mit dem mächtigen Drehmoment zum Vorteil, da sie sich am Motorradtreff vor gleichmotorisierten Naked Bikes nicht verstecken muss. Sozusagen The Best of Both Worlds.

kräftiger Motor

viel Drehmoment

potentes Fahrwerk

starke Bremsen

coole Optik

moderne Sicherheitsfeatures

großes Zubehörprogramm

vielleicht schon zu modern für das Retro-Segment

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Royal Enfield Interceptor 650 vs Triumph Street Twin

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Royal Enfield Interceptor 650 2019 und der Triumph Street Twin 2019. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Triumph Street Twin 2019 um etwa 21% höher. Die Royal Enfield Interceptor 650 2019 erfährt einen Verlust von 490 CHF in einem Jahr des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 160 CHF für die Triumph Street Twin 2019 gegenüber. Im Vergleich zur Triumph Street Twin 2019 sind weniger Royal Enfield Interceptor 650 2019 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 7 im Vergleich zu 10. Es braucht weniger Zeit, um eine Triumph Street Twin zu verkaufen, mit 96 Tagen im Vergleich zu 164 Tagen für die Royal Enfield Interceptor 650. Seit Modelljahr 2018 wurden 16 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Royal Enfield Interceptor 650 geschrieben und 11 Berichte seit Modelljahr 2016 für die Triumph Street Twin. Der erste Bericht für die Royal Enfield Interceptor 650 wurde am 28.09.2018 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 133'500 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 45'200 Aufrufen für den ersten Bericht zur Triumph Street Twin veröffentlicht am 11.12.2015.

Preis Royal Enfield Interceptor 650

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Triumph Street Twin

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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