KTM 790 Duke 2018 vs. KTM 890 SMT 2023

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

Loading...

Übersicht - KTM 790 Duke 2018 vs KTM 890 SMT 2023

Die KTM 790 Duke Modelljahr 2018 und die KTM 890 SMT Modelljahr 2023 sind beide Naked Bikes, die von KTM hergestellt werden. Beide Motorräder haben einen Reihenmotor mit 2 Zylindern und eine Leistung von 105 PS. Die Gemischaufbereitung erfolgt bei beiden Modellen über Einspritzung und der Antrieb erfolgt über eine Kette. Beide Motorräder haben einen 4-Takt-Motor und werden flüssig gekühlt. Der Hubraum der KTM 790 Duke beträgt 799 ccm, während der Hubraum der KTM 890 SMT 889 ccm beträgt.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Modelle eine Telegabel Upside-Down von WP an der Vorderseite. Die KTM 790 Duke hat einen Federweg von 140 mm, während die KTM 890 SMT einen Federweg von 180 mm hat. An der Hinterseite haben beide Modelle eine Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein von WP. Der Federweg beträgt bei der KTM 790 Duke 150 mm und bei der KTM 890 SMT ebenfalls 180 mm. Die KTM 890 SMT bietet jedoch zusätzlich die Möglichkeit, die Federvorspannung und die Zugstufe einzustellen. Das Material des hinteren Federbeins ist bei beiden Modellen Aluminium.

Das Chassis beider Motorräder besteht aus Chrom-Molybdän und hat eine Gitterrohrbauart. Bei der KTM 890 SMT ist der Rahmen jedoch zusätzlich motortragend. Die Bremsen an der Vorderseite sind bei beiden Modellen Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 300 mm bei der KTM 790 Duke und 320 mm bei der KTM 890 SMT. Beide Modelle haben Vierkolbenbremsen mit radialer Technologie.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Beide Motorräder verfügen über verschiedene Fahrassistenzsysteme wie ABS, Fahrmodi und Traktionskontrolle. Die KTM 890 SMT bietet jedoch zusätzlich Kurven-ABS und Ride by Wire.

In Bezug auf die Daten und Abmessungen haben beide Modelle einen Reifen mit einer Breite von 120 mm vorne und einer Breite von 180 mm hinten. Der Durchmesser der Reifen beträgt bei beiden Modellen 17 Zoll. Der Radstand der KTM 790 Duke beträgt 1475 mm, während der Radstand der KTM 890 SMT 1502 mm beträgt. Die Sitzhöhe der KTM 790 Duke beträgt 825 mm, während die KTM 890 SMT eine Sitzhöhe von 860 mm hat. Das trockene Gewicht (mit ABS) beträgt bei der KTM 790 Duke 169 kg und bei der KTM 890 SMT 194 kg. Der Tankinhalt beträgt bei der KTM 790 Duke 14 l und bei der KTM 890 SMT 15,8 l.

Die KTM 790 Duke 2018 hat einige Stärken. Der Motor ist spritzig und drehfreudig und bietet eine heftige Beschleunigung. Das Fahrwerk ist optimal abgestimmt und ermöglicht sportliches Fahren. Der Sound des Motorrads ist auch mit dem Serientopf beeindruckend. Die KTM 790 Duke bietet viele elektronische Gimmicks und Funktionen wie einen Quickshifter, der das schnelle Fahren noch angenehmer macht. Die Sitzposition ist angenehm.

Die KTM 890 SMT 2023 hat ebenfalls einige Stärken. Der Motor ist kraftvoll und bietet eine lineare Leistungsentfaltung. Die Bremsanlage ist bissig und sorgt für eine gute Verzögerung. Das Handling des Motorrads ist spielerisch und macht besonders im Winkelwerk Spaß. Die Ergonomie ist komfortabel und das Motorrad ist universell einsetzbar. Der Verbrauch ist moderat.

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

Die KTM 790 Duke 2018 hat jedoch auch einige Schwächen. Das Fahrverhalten bei niedrigen Touren kann ruppig sein und das Motorrad kann im Stadtverkehr zickig sein. Einige Schalter am Lenker wirken möglicherweise fummelig. Es gibt auch Berichte über ein Öl-Leck am Motorblock bei vielen 790 Dukes.

Die KTM 890 SMT 2023 hat nur wenige Schwächen. Einige wichtige Features kosten einen Aufpreis und das scharfe Design gefällt nicht jedem.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die KTM 790 Duke 2018 und die KTM 890 SMT 2023 beide starke Motorräder sind, die jeweils ihre eigenen Vor- und Nachteile haben. Die KTM 790 Duke bietet ein spritziges Fahrverhalten und viele elektronische Funktionen, während die KTM 890 SMT mit einem kraftvollen Motor und einem spielerischen Handling punktet. Letztendlich hängt die Wahl des Modells von den persönlichen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten KTM 790 Duke 2018 im Vergleich zu KTM 890 SMT 2023

KTM 790 Duke 2018
KTM 890 SMT 2023

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung88 mmBohrung90.7 mm
HubHub65.7 mmHub68.8 mm
LeistungLeistung105 PSLeistung105 PS
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
SchmierungSchmierungDruckumlaufSchmierungDruckumlauf
HubraumHubraum799 ccmHubraum889 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeWPMarkeWP
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg140 mmFederweg180 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
AufnahmeAufnahmeUmlenkungAufnahmedirekt
MarkeMarkeWPMarkeWP
FederwegFederweg150 mmFederweg180 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenChrom-MolybdänRahmenChrom-Molybdän
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartGitterrohr, Motor mittragend
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel66 GradLenkkopfwinkel64.2 Grad

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser300 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser240 mmDurchmesser260 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,475 mmRadstand1,502 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von825 mmSitzhöhe von860 mm
Gewicht trocken (mit ABS)Gewicht trocken (mit ABS)169 kgGewicht trocken (mit ABS)194 kg
TankinhaltTankinhalt14 lTankinhalt15.8 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Ausstattung

AusstattungAusstattungWindschild verstellbarAusstattungConnectivity, LED-Scheinwerfer, TFT Display

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Die KTM 790 Duke L ist ein absolut sportliches Naked-Bike mit hohem Spaßfaktor. Ob ein Fahranfänger mit ihr klarkommt, hängt stark von dessen Persönlichkeit und Fahrverhalten ab. Es gibt mit Sicherheit besser zum Lernen geeignete Motorräder, aber sportliche Radienjäger werden sich mit kaum etwas anderem zufrieden geben. Von alltäglichen Fahrten in der Stadt ist die 790 Duke L auch eher wenig begeistert. Auf der Landstraße geht dafür die Post ab, selbst mit nur 48 PS. Einfach ein Spaß-Bike wie es im Buche steht.

spritziger, drehfreudiger Motor mit heftiger Beschleunigung

optimal abgestimmtes Fahrwerk für sportliches Fahren

Hammer-Sound selbst mit Serientopf

viele elektronische Gimmicks und Funktionen

extrem präziser Quickshifter der flottes Fahren noch leiwander macht

angenehme Sitzposition

ruppiges Fahrverhalten bei niedrigen Touren

zickig im Stadtverkehr

teils fummelig wirkende Schalter am Lenker

Öl-Leck am Motorblock bei vielen 790 Dukes

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

Wer sich gedacht hat, die neue 8980 SMT wäre zwischen den 890 Adventure- und den 890 Duke-Modellen eine unnötige Nebenrolle spielen, hat sich vermutlich geirrt. Selten zuvor hat ein Motorrad so sehr das geschafft, was es nach außen hin mit seiner Optik suggeriert. Die 890 SMT will also sportlich bewegt werden - und kann das auch besonders gut. Allerdings sind mit der Verkleidung, dem gut gepolsterten Sattel und der aufrechten Sitzposition auch weite Strecken gut zu meistern. Die Bremse packt ordentlich zu und das Handling fühlt sich auch im engen Winkelwerk äußerst agil an. Die Devise der 890 SMT lautet eindeutig Reisen UND Rasen!

kraftvoller Motor mit linearer Leistungsentfaltung

bissige Bremsanlage

spielerisches Handling, herrlich im Winkelwerk

angemessene Reisetauglichkeit

komfortable Ergonomie

universell einsetzbar

moderater Verbrauch

wichtige Features kosten Aufpreis

scharfes Design gefällt nicht jedem

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis KTM 790 Duke vs KTM 890 SMT

Es gibt einige Unterschiede zwischen der KTM 790 Duke 2018 und der KTM 890 SMT 2023. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der KTM 890 SMT 2023 um etwa 60% höher. Im Vergleich zur KTM 890 SMT 2023 sind weniger KTM 790 Duke 2018 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 24 im Vergleich zu 91. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 890 SMT zu verkaufen, mit 37 Tagen im Vergleich zu 58 Tagen für die KTM 790 Duke. Seit Modelljahr 2018 wurden 35 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die KTM 790 Duke geschrieben und 6 Berichte seit Modelljahr 2023 für die KTM 890 SMT. Der erste Bericht für die KTM 790 Duke wurde am 09.11.2016 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 160'600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 38'000 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 890 SMT veröffentlicht am 18.10.2021.

Preis KTM 790 Duke

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis KTM 890 SMT

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH