Ducati Monster SP 2023 vs. KTM 790 Duke 2020

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

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Übersicht - Ducati Monster SP 2023 vs KTM 790 Duke 2020

Die Ducati Monster SP Modelljahr 2023 und die KTM 790 Duke Modelljahr 2020 sind beide Naked Bikes, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Die Ducati Monster SP hat einen V-Motor mit einer Leistung von 111 PS, während die KTM 790 Duke einen Reihenmotor mit 105 PS hat. Beide Motorräder haben eine Einspritzung und flüssige Kühlung.

In Bezug auf das Fahrwerk hat die Ducati Monster SP eine Telegabel Upside-Down von Öhlins vorne und eine Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein von Öhlins hinten. Das Fahrwerk der KTM 790 Duke besteht aus einer Telegabel Upside-Down von WP vorne und einer Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein von WP hinten. Beide Motorräder bieten ein hochwertiges Fahrwerk, wobei die Ducati Monster SP zusätzliche Einstellmöglichkeiten für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe hinten bietet.

Das Chassis der Ducati Monster SP besteht aus Aluminium und der Rahmen ist motortragend. Die KTM 790 Duke hat einen Chrom-Molybdän-Rahmen in Gitterrohrbauweise. Beide Rahmen sind robust und bieten eine gute Stabilität.

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

In Bezug auf die Bremsen verfügt die Ducati Monster SP über Doppelscheibenbremsen vorne mit einem Durchmesser von 320 mm und Vierkolben-Bremssätteln von Brembo. Die KTM 790 Duke hat ebenfalls Doppelscheibenbremsen vorne, jedoch mit einem etwas kleineren Durchmesser von 300 mm und Vierkolben-Bremssätteln. Beide Motorräder bieten eine gute Bremsleistung, wobei die Ducati Monster SP mit radialen Monoblock-Bremssätteln von Brembo zusätzliche Technologie bietet.

Beide Motorräder sind mit verschiedenen Fahrassistenzsystemen ausgestattet. Die Ducati Monster SP verfügt über Fahrmodi, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle. Die KTM 790 Duke bietet ABS, Fahrmodi und Traktionskontrolle. Beide Motorräder bieten eine umfangreiche Auswahl an Assistenzsystemen, wobei die Ducati Monster SP zusätzliche Funktionen wie Launch-Control und Wheelie-Kontrolle bietet.

In Bezug auf die Reifen haben beide Motorräder eine Reifenbreite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, sowie einen Reifendurchmesser von 17 Zoll. Der Radstand der Ducati Monster SP beträgt 1472 mm, während der Radstand der KTM 790 Duke 1475 mm beträgt. Die Sitzhöhe der Ducati Monster SP liegt bei 810 mm, während die KTM 790 Duke eine Sitzhöhe von 825 mm hat. Beide Motorräder haben einen Tankinhalt von 14 Litern.

In Bezug auf die Ausstattung verfügt die Ducati Monster SP über LED-Tagfahrlicht, einen LED-Scheinwerfer und ein TFT-Display. Die KTM 790 Duke ist mit einem verstellbaren Windschild und einem TFT-Display ausgestattet. Beide Motorräder bieten moderne Ausstattungsmerkmale, wobei die Ducati Monster SP mit LED-Tagfahrlicht und LED-Scheinwerfer zusätzliche Sicherheitsmerkmale bietet.

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Die Ducati Monster SP hat einige Stärken, darunter einen spritzigen und drehmomentstarken Motor, ein fein ansprechendes Öhlins-Fahrwerk, sehr gut dosierbare und bärenstarke Brembo Stylema-Bremsen, einen schönen Klang aus dem Termignoni-Auspuff, eine sportliche Ergonomie und einen guten Quickshifter. Die KTM 790 Duke punktet mit einem drehfreudigen Zweizylinder, einem serienmäßigen Quickshifter, einem tollen Fahrwerkssetup, einem spielerischen Handling, einem hochwertigen Elektronikpaket, einem TFT-Display und einem guten Preis-Leistungs-Verhältnis.

Die Ducati Monster SP hat jedoch auch einige Schwächen, darunter ein Ruckeln im niedrigen Drehzahlbereich, einen sehr hohen Preis und eine schwergängige Kupplung. Die KTM 790 Duke hat hingegen nur die Schwäche, dass das Fahrwerk hinten nur in der Federvorspannung einstellbar ist.

Insgesamt bieten sowohl die Ducati Monster SP Modelljahr 2023 als auch die KTM 790 Duke Modelljahr 2020 eine beeindruckende Leistung und Ausstattung für Naked Bikes. Die Ducati Monster SP zeichnet sich durch ihren spritzigen Motor, das hochwertige Öhlins-Fahrwerk und die starke Brembo-Bremse aus, während die KTM 790 Duke mit ihrem drehfreudigen Zweizylinder, dem tollen Fahrwerkssetup und dem umfangreichen Elektronikpaket punktet. Letztendlich hängt die Wahl zwischen den beiden Modellen von den individuellen Vorlieben und Bedürfnissen des Fahrers ab.

Technische Daten Ducati Monster SP 2023 im Vergleich zu KTM 790 Duke 2020

Ducati Monster SP 2023
KTM 790 Duke 2020

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartVMotorbauartReihe
BohrungBohrung94 mmBohrung88 mm
HubHub67.5 mmHub65.7 mm
LeistungLeistung111 PSLeistung105 PS
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, AntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDesmodromikVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum937 ccmHubraum799 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeÖhlinsMarkeWP
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg140 mmFederweg140 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
AufnahmeAufnahmeUmlenkungAufnahmeUmlenkung
MarkeMarkeÖhlinsMarkeWP
FederwegFederweg150 mmFederweg150 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenChrom-Molybdän
RahmenbauartRahmenbauartMotor mittragendRahmenbauartGitterrohr
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel67 GradLenkkopfwinkel66 Grad

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser300 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser245 mmDurchmesser240 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeFahrmodi, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle, Wheelie-KontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,472 mmRadstand1,475 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von810 mmSitzhöhe von825 mm
Gewicht trocken (mit ABS)Gewicht trocken (mit ABS)166 kgGewicht trocken (mit ABS)169 kg
TankinhaltTankinhalt14 lTankinhalt14 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Ausstattung

AusstattungAusstattungLED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT DisplayAusstattungWindschild verstellbar

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Die SP-Version ist zwar die eindeutig teurere, aber auch eindeutig bessere Ducati Monster. Da passt einfach alles großartig, weil Ducati-typisch sportlich zusammen. Das voll verstellbare Öhlins-Fahrwerk (also auch die Gabel in Schwedengold!) erfüllt seinen Zweck optimal, die Brembo Stylema-Bremsanlage packt vehement, aber nicht unangenehm zu und die Sitzposition ist mit der etwas mehr nach vorne geneigten Ausrichtung zwar sportlich, aber immer noch angenehm. Sogar der Motor passt sehr gut in das Konzept des sehr sportlichen Mittelklasse-Naked Bikes - er will gedreht werden und liefert oben raus am meisten Power. Sucht man einen Makel an der Monster SP ist es am ehesten das Ruckeln des V2 in tiefen Drehzahlen, wahre Fans des 90°-V2-Triebwerks stoßen sich daran aber keineswegs. Am Preis darf man sich ebenfalls nicht stoßen, die Italiener lassen sich die Performance der SP-Version ziemlich hoch vergüten.

spritziger, drehmomentstarker Motor

fein ansprechendes Öhlins-Fahrwerk

sehr gut dosierbare, bärenstarke Brembo Stylema-Bremse

schöner Klang aus dem Termignoni-Auspuff

sportliche Ergonomie

guter Quickshifter

Ruckeln im niedrigen Drehzahlbereich

sehr hoher Preis

schwergängige Kupplung

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Ein sportliches Naked Bike, das nicht nur über genügend Druck, sondern auch ein spielerisches Handling und eine hochwertige Ausstattung verfügt - die KTM 790 Duke kreuzt alle Kästchen an. Wenn die Optik nicht stört, wird man nur schwer etwas finden, was die 790er nicht gut kann, denn in ihrem Jagdgebiet - der Landstraße - bildet sie ein herrlich abgerundetes Paket, das eigentlich keine Wünsche übrig lässt. Anfängliche Kinderkrankheiten sind auch schon gelöst, weshalb die KTM 790 Duke weiterhin eine echte Empfehlung ist!

drehfreudiger Zweizylinder

Quickshifter + serienmäßig

tolles Fahrwerkssetup

spielerisches Handling

hochwertiges Elektronikpaket

TFT-Display

gutes Preis/Leistungs-Verhältnis

Fahrwerk nur hinten in der Federvorspannung einstellbar

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati Monster SP vs KTM 790 Duke

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Ducati Monster SP 2023 und der KTM 790 Duke 2020. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Ducati Monster SP 2023 um etwa 74% höher. Im Vergleich zur KTM 790 Duke 2020 sind weniger Ducati Monster SP 2023 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 18 im Vergleich zu 25. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 790 Duke zu verkaufen, mit 78 Tagen im Vergleich zu 110 Tagen für die Ducati Monster SP. Seit Modelljahr 2023 wurden 8 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Ducati Monster SP geschrieben und 35 Berichte seit Modelljahr 2018 für die KTM 790 Duke. Der erste Bericht für die Ducati Monster SP wurde am 15.09.2022 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 44'700 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 160'600 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 790 Duke veröffentlicht am 09.11.2016.

Preis Ducati Monster SP

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis KTM 790 Duke

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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