KTM 690 Duke 2016 vs. KTM 390 Duke 2017

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

KTM 390 Duke 2017

KTM 390 Duke 2017

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Übersicht - KTM 690 Duke 2016 vs KTM 390 Duke 2017

Die KTM 690 Duke Modelljahr 2016 und die KTM 390 Duke Modelljahr 2017 sind beide Naked Bikes, die von KTM hergestellt werden. Beide Motorräder haben einen Einzylindermotor mit flüssiger Kühlung und einen Chrom-Molybdän-Rahmen. Sie verfügen auch über eine Telegabel Upside-Down-Aufhängung vorne und ein WP-Fahrwerk hinten.

Die KTM 690 Duke 2016 hat einen Hubraum von 690 ccm und eine Leistung von 73 PS. Sie bietet ein Drehmoment von 70 Nm und hat einen Zylinder. Mit einem Tankinhalt von 14 Litern und einem Radstand von 1466 mm bietet sie eine alltagstaugliche Leistung. Die Bremsen vorne haben einen Durchmesser von 320 mm und verwenden eine Vierkolben-Technologie. Das Fahrassistenzsystem Ride by Wire ist ebenfalls vorhanden. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 160 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll.

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

Die KTM 390 Duke 2017 hat einen Hubraum von 373,2 ccm und eine Leistung von 44 PS. Das Drehmoment beträgt 35 Nm und sie hat ebenfalls einen Zylinder. Mit einem Tankinhalt von 13,4 Litern und einem Radstand von 1367 mm bietet sie eine sportliche Sitzposition. Die Bremsen vorne haben einen Durchmesser von 320 mm und verwenden eine Vierkolben-Technologie. Das Fahrassistenzsystem ABS ist ebenfalls vorhanden. Die Reifen haben eine Breite von 110 mm vorne und 150 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll.

Die KTM 690 Duke 2016 zeichnet sich durch ihre Alltagstauglichkeit aus. Sie ist laufruhig und vibrationsarm, was zu einem angenehmen Fahrerlebnis beiträgt. Ihr hochentwickelter Einzylindermotor sorgt für eine gute Leistung und sie ist vielseitig einsetzbar. Allerdings ist für die Rennstrecke ein Track Pack erforderlich und sie wird als nicht sportlich genug angesehen.

KTM 390 Duke 2017

KTM 390 Duke 2017

Die KTM 390 Duke 2017 bietet eine sportliche Sitzposition und ein niedriges Gewicht, was zu einer agilen Fahrt beiträgt. Sie verfügt über ein TFT-Display, das eine moderne und ansprechende Optik bietet. Es gibt keine offensichtlichen Schwächen für die KTM 390 Duke 2017.

Insgesamt bieten sowohl die KTM 690 Duke 2016 als auch die KTM 390 Duke 2017 verschiedene Stärken und sind für unterschiedliche Fahrer und Anforderungen geeignet. Die KTM 690 Duke 2016 ist alltagstauglich und vielseitig, während die KTM 390 Duke 2017 eine sportlichere Option mit einer scharfen Optik ist.

Technische Daten KTM 690 Duke 2016 im Vergleich zu KTM 390 Duke 2017

KTM 690 Duke 2016
KTM 390 Duke 2017

Motor und Antrieb

BohrungBohrung102 mmBohrung89 mm
HubHub84.5 mmHub60 mm
LeistungLeistung73 PSLeistung44 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7’500 U/minU/min bei Leistung9’500 U/min
DrehmomentDrehmoment70 NmDrehmoment35 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment5’500 U/minU/min bei Drehmoment7’250 U/min
VerdichtungVerdichtung12.6 Verdichtung12.6
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungAntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
ZylinderzahlZylinderzahl1Zylinderzahl1
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum690 ccmHubraum373.2 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeWPMarkeWP
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg135 mmFederweg142 mm

Fahrwerk hinten

MarkeMarkeWPMarkeWP
FederwegFederweg135 mmFederweg150 mm

Chassis

RahmenRahmenChrom-MolybdänRahmenChrom-Molybdän
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartGitterrohr
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel63.5 GradLenkkopfwinkel65 Grad

Bremsen vorne

DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
AufnahmeAufnahmeFestsattelAufnahmeSchwimmsattel
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser240 mmDurchmesser230 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeSchwimmsattel

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeRide by WireAssistenzsystemeABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne110 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten160 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1’466 mmRadstand1’367 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von835 mmSitzhöhe von830 mm
TankinhaltTankinhalt14 lTankinhalt13.4 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA2

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

Bedenkt man, wo die KTM Duke Familie einst begonnen hat, ist die 690 Duke ein unglaublicher Fortschritt. Der Motor ist äußerst kultiviert und gleichzeitig bärenstark für einen straßenzugelassenen Einzylinder. Trotz der vielen Technik an Bord ist sie immer noch ein sehr leichtes Motorrad und kann fast als Spielzeug (im guten Sinne) bezeichnet werden. Einzig ihre Sitzposition spaltet die Meinungen, denn aus den früheren Supermotos wurde mit der Duke 4 in 2012 ein fast schon zahmes Naked Bike mit vorderradorientierter Sitzposition. Der Vorteil: der Alltag und lange Touren sollten auf der aktuellen Duke kein Problem darstellen.

kräftiger Motor

alltagstauglich

viele technische Helferlein

wendig

laufruhig

für manche keine "echte" Einzylinder-Duke

KTM 390 Duke 2017

KTM 390 Duke 2017

Die KTM 390 Duke ist eine "echte" Duke. Das Markenzeichen: Extrem agiles Handling, welches für mächtigen Fahrspaß sorgt. Das Fliegengewicht der 390er lässt sich mit der schmalen Taille und dem breiten Lenker präzise dirigieren und fühlt sich im engen Kurvengewirr am wohlsten. Vor allem mit dem Supermoto-Modus ist sie ein Spaßgerät, das seinesgleichen sucht. Leider können nur die Bremsen und das Fahrwerk der 390er nicht das gleiche, sehr hohe Performance-Niveau wie auf der 125 Duke oder 890 Duke halten. Sie fühlen sich etwas schwammig und nicht optimal abgestimmt an, gerade wenn auch der Pilot noch etwas mehr auf die Waage bringt. Die Ausstattung ist sonst tip-top, vor allem wenn man sich den Preis der 390 Duke ansieht. In puncto Fahrspaß/Euro hängt sie die meisten ab, auch ihre Duke-Schwestern.

Typische Duke-Ergonomie, die sich auch für größere Piloten eignet

Extrem agiles Handling dank Fliegengewicht und enger Taille

Sportlicher Motor mit tollem Fahrverhalten

Modernes TFT-Display mit Smartphone-Connectivity

Supermoto-Modus ist ein Genuss

Quickshifter (optional) funktioniert einwandfrei

Verstellbare Handhebel

Preis-Leistung-Verhältnis für A2-Motorrad top

Fahrwerk etwas zu weich abgestimmt

Druckpunkt der Bremsen etwas schwammig

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis KTM 690 Duke vs KTM 390 Duke

Es gibt einige Unterschiede zwischen der KTM 690 Duke 2016 und der KTM 390 Duke 2017. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der KTM 690 Duke 2016 um etwa 47% höher. Die KTM 690 Duke 2016 erfährt einen Verlust von 530 CHF in einem Jahr und 500 CHF in zwei Jahren des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 160 CHF und 370 CHF für die KTM 390 Duke 2017 gegenüber. Im Vergleich zur KTM 390 Duke 2017 sind mehr KTM 690 Duke 2016 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 14 im Vergleich zu 8. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 390 Duke zu verkaufen, mit 66 Tagen im Vergleich zu 78 Tagen für die KTM 690 Duke. Seit Modelljahr 2008 wurden 29 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die KTM 690 Duke geschrieben und 33 Berichte seit Modelljahr 2013 für die KTM 390 Duke. Der erste Bericht für die KTM 690 Duke wurde am 28.09.2007 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 14'800 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 26'300 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 390 Duke veröffentlicht am 12.11.2012.

Preis KTM 690 Duke

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis KTM 390 Duke

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche