Ducati Monster 1200 2014 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Monster 1200 2014

Ducati Monster 1200 2014

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

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Übersicht - Ducati Monster 1200 2014 vs Ducati Streetfighter V4 S 2021

Die Ducati Monster 1200 Modelljahr 2014 und die Ducati Streetfighter V4 S Modelljahr 2021 sind beide Naked Bikes, die von Ducati hergestellt werden. Obwohl sie ähnliche Merkmale aufweisen, gibt es einige signifikante Unterschiede zwischen den beiden Modellen.

Die Ducati Monster 1200 2014 verfügt über einen 135 PS starken Motor mit einem Drehmoment von 118 Nm und einem Hubraum von 1198 ccm. Das Fahrwerk wird von einer Telegabel Upside-Down von Kayaba vorne und einer Einarmschwinge von Kayaba hinten unterstützt. Der Rahmenbau besteht aus Gitterrohr und die Bremsen sind mit einer Doppelscheibe und Vierkolben-Kolben von Brembo ausgestattet. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 190 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1511 mm und die Sitzhöhe liegt bei 785 mm. Das Trockengewicht beträgt 182 kg, während das fahrbereite Gewicht 209 kg beträgt. Der Tankinhalt beträgt 17,5 l.

Ducati Monster 1200 2014

Ducati Monster 1200 2014

Im Vergleich dazu verfügt die Ducati Streetfighter V4 S 2021 über einen leistungsstärkeren Motor mit 208 PS und einem Drehmoment von 123 Nm. Der Hubraum beträgt 1103 ccm. Das Fahrwerk wird ebenfalls von einer Telegabel Upside-Down unterstützt, jedoch von Öhlins. Die Einarmschwinge wird auch von Öhlins geliefert. Der Rahmenbau besteht aus einem Monocoque-Chassis. Die Bremsen sind mit einer Doppelscheibe und Vierkolben-Kolben von Brembo ausgestattet. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 200 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1488 mm und die Sitzhöhe liegt bei 845 mm. Das Trockengewicht beträgt 178 kg, während das fahrbereite Gewicht 199 kg beträgt. Der Tankinhalt beträgt 16 l.

Die Ducati Monster 1200 2014 zeichnet sich durch ihre Fahrmodi und das ABS / DTC-System aus, was ihr eine hohe Vielseitigkeit und Sicherheit verleiht. Sie hat keine offensichtlichen Schwächen.

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Die Ducati Streetfighter V4 S 2021 hingegen ist das stärkste Naked Bike aller Zeiten und bietet eine beeindruckende Leistung. Sie verfügt über ein herrliches, elektronisch verstellbares Öhlins-Fahrwerk, das für eine gute Ergonomie sorgt. Die brachialen Brembo Stylema-Bremsen bieten eine hervorragende Bremsleistung. Das volle Elektronik-Paket ermöglicht eine präzise Kontrolle über das Motorrad. Darüber hinaus verfügt sie über eine hübsche und unverwechselbare Optik. Ihre Schwächen sind jedoch der hohe Preis, der laute Auspuffsound und die volle Leistung, die erst im oberen Drehzahlbereich erreicht wird.

Insgesamt bieten sowohl die Ducati Monster 1200 2014 als auch die Ducati Streetfighter V4 S 2021 eine beeindruckende Leistung und ein attraktives Design. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von den individuellen Vorlieben des Fahrers ab, ob er eine vielseitige und sichere Fahrt mit den Fahrmodi und dem ABS / DTC-System der Monster 1200 bevorzugt oder die beeindruckende Leistung und das volle Elektronik-Paket der Streetfighter V4 S schätzt.

Technische Daten Ducati Monster 1200 2014 im Vergleich zu Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Monster 1200 2014
Ducati Streetfighter V4 S 2021

Motor und Antrieb

BohrungBohrung106 mmBohrung81 mm
HubHub67.9 mmHub53.5 mm
LeistungLeistung135 PSLeistung208 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,750 U/minU/min bei Leistung13,000 U/min
DrehmomentDrehmoment118 NmDrehmoment123 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment7,250 U/minU/min bei Drehmoment9,500 U/min
VerdichtungVerdichtung12.5 Verdichtung14
AntriebAntriebKetteAntriebKette
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDesmodromikVentilsteuerungDesmodromik
HubraumHubraum1,198 ccmHubraum1,103 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeKayabaMarkeÖhlins

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungEinarmschwingeAufhängungEinarmschwinge
MarkeMarkeKayabaMarkeÖhlins

Chassis

RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartMonocoque

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieradial, Monoblock
MarkeMarkeBremboMarkeBrembo

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenEinkolben

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten200 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,511 mmRadstand1,488 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von785 mmSitzhöhe von845 mm
Gewicht trocken (mit ABS)Gewicht trocken (mit ABS)182 kgGewicht trocken (mit ABS)178 kg
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)209 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)199 kg
TankinhaltTankinhalt17.5 lTankinhalt16 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Ducati Monster 1200 2014

Ducati Monster 1200 2014

Dass die neue 1200er die typische Monster-Optik fortsetzt, macht sie zu einem der derzeit schönsten Naked Bikes am Markt.

Fahrmodi

ABS / DTC

Nix

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Das Problem der Streetfighter V4 S mit Euro4-Triebwerk, nämlich keine Kraft im unteren, dafür die Explosion im oberen Drehzahlbereich, ist beim Update auf Euro5 weitestgehend ausgebessert. Zwar stehen die abartigen 208 PS nach wie vor erst bei 13.000 Touren zur Verfügung, aber die SF V4 S geht nun auch unten akzeptabel zu Werke. Das elektronische Öhlins-Fahrwerk zeigt sich dabei von seiner besten Seite und die brachialen Brembo Stylema-Stopper zelebrieren wiederum den Hang zur Rennstrecke. Ergonomie und Handling sind grundsätzlich ebenfalls gelungen, lediglich auf der Rennstrecke wünschte man sich wegen der abartigen Power einen niedrigeren Lenker. Ein perfektes Poser-Bike also, das auch auf der Landstraße funktioniert, auf der Rennstrecke sowieso. Einzig der allzu laute Sound dürfte ein wenig eingebremst werden.

das stärkste Naked Bike aller Zeiten

gute Ergonomie

herrliches, elektronisch verstellbares Öhlins-Fahrwerk

brachiale Brembo Stylema-Bremsen

volles Elektronik-Paket

hübsche, unverwechselbare Optik

sehr teuer

lauter Auspuffsound

volle Leistung erst im oberen Drehzahlbereich

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati Monster 1200 vs Ducati Streetfighter V4 S

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Ducati Monster 1200 2014 und der Ducati Streetfighter V4 S 2021. Es braucht weniger Zeit, um eine Ducati Streetfighter V4 S zu verkaufen, mit 85 Tagen im Vergleich zu 89 Tagen für die Ducati Monster 1200. Seit Modelljahr 2014 wurden 7 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Ducati Monster 1200 geschrieben und 17 Berichte seit Modelljahr 2020 für die Ducati Streetfighter V4 S. Der erste Bericht für die Ducati Monster 1200 wurde am 04.11.2013 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 14'300 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 73'600 Aufrufen für den ersten Bericht zur Ducati Streetfighter V4 S veröffentlicht am 26.03.2020.

Preis Ducati Monster 1200

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Ducati Streetfighter V4 S

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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