Yamaha XMAX 300 2018 vs. KTM 690 Duke 2012

Yamaha XMAX 300 2018

Yamaha XMAX 300 2018

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

Loading...

Übersicht - Yamaha XMAX 300 2018 vs KTM 690 Duke 2012

Yamaha XMAX 300 2018

Yamaha XMAX 300 2018

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

Technische Daten Yamaha XMAX 300 2018 im Vergleich zu KTM 690 Duke 2012

Yamaha XMAX 300 2018
KTM 690 Duke 2012

Motor und Antrieb

BohrungBohrung70 mmBohrung102 mm
HubHub75.9 mmHub84.5 mm
LeistungLeistung28 PSLeistung70 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,250 U/minU/min bei Leistung7,500 U/min
DrehmomentDrehmoment29 NmDrehmoment70 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment5,750 U/minU/min bei Drehmoment5,500 U/min
VerdichtungVerdichtung10.9 Verdichtung12.6
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungFliehkraftKupplungAntihopping
ZylinderzahlZylinderzahl1Zylinderzahl1
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
VentilsteuerungVentilsteuerungOHCVentilsteuerungKipphebel, OHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum292 ccmHubraum690 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel konventionellAufhängungTelegabel Upside-Down

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenChrom-Molybdän

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABSAssistenzsystemeRide by Wire

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne15 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten140 mmReifenbreite hinten160 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten14 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,540 mmRadstand1,466 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von795 mmSitzhöhe von835 mm
TankinhaltTankinhalt13 lTankinhalt14 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenA2FührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Yamaha XMAX 300 2018

Yamaha XMAX 300 2018

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

Die KTM 690 Duke bleibt auch mehr als ein Jahrzehnt nach ihrer Einführung ein faszinierendes Motorrad mit eigenständigem Charakter. Der Versuch, die rebellische Duke zu einem massentauglicheren Motorrad zu machen, hat sich als erfolgreiche Strategie erwiesen. Die Kombination aus überragendem LC4-Motor, direktem Handling und gutem Preis-Leistungs-Verhältnis macht sie nach wie vor zu einer attraktiven Option für Fahrer, die das Besondere suchen. Obwohl neuere Zweizylinder-Modelle in puncto Laufkultur und Komfort überlegen sind, bietet die 690 Duke eine Unmittelbarkeit und einen Charakter, den nur ein großer Einzylinder liefern kann. Als Gebrauchtmotorrad hat sie sich als erstaunlich wertstabil und langlebig erwiesen – vorausgesetzt, man achtet auf regelmäßige Wartung.

Überragender LC4-Einzylindermotor mit einzigartigem Charakter

Hervorragendes Leistungsgewicht (2,29 kg/PS)

Direktes, präzises Handling in allen Fahrsituationen

Gute Wertstabilität und überraschende Langlebigkeit

Abschaltbares ABS und effektive Anti-Hopping-Kupplung

Geringer Verbrauch (3,5-4 Liter/100 km)

Fahrwerk ohne Einstellmöglichkeiten mit begrenzten Reserven

Mittelmäßige Schaltpräzision, besonders bei höheren Laufleistungen

Lichtmaschine als potenzielle Schwachstelle bei höheren Kilometerzahlen

Kupplungsspiel muss häufiger nachgestellt werden

Bei sehr niedrigen Drehzahlen im Teillastbereich "peitschende" Kette

Leichte Vibrationen bei höheren Drehzahlen (besonders vor 2016)

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Yamaha XMAX 300 vs KTM 690 Duke

Preis Yamaha XMAX 300

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis KTM 690 Duke

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH