BMW R 1250 GS 2019 vs. Suzuki V-Strom 1000 2015
BMW R 1250 GS 2019
Suzuki V-Strom 1000 2015
Übersicht - BMW R 1250 GS 2019 vs Suzuki V-Strom 1000 2015
Die BMW R 1250 GS Modelljahr 2019 und die Suzuki V-Strom 1000 Modelljahr 2015 sind beide Enduro-Motorräder, die für lange Strecken und Abenteuerfahrten konzipiert sind. Beide Modelle bieten eine gute Leistung und eine solide Konstruktion, unterscheiden sich jedoch in einigen wichtigen Aspekten.
Die BMW R 1250 GS 2019 zeichnet sich durch ihren extrem drehmomentstarken Boxer-Motor aus, der eine Leistung von 136 PS und ein Drehmoment von 143 Nm bietet. Dieser Motor sorgt für eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Durchzugskraft, was besonders bei Offroad-Fahrten von Vorteil ist. Der Sound des Motors ist ebenfalls bemerkenswert und verleiht dem Fahrer ein aufregendes Fahrerlebnis. Die bequeme Sitzposition und der gute Wetterschutz machen die R 1250 GS zu einem komfortablen Langstreckenmotorrad. Die stabile Bremsperformance und der serienmäßige LED-Scheinwerfer sorgen für eine gute Sicherheit. Das Farb-TFT-Display ist ebenfalls ein Pluspunkt und bietet eine moderne und benutzerfreundliche Anzeige.
BMW R 1250 GS 2019
Die Suzuki V-Strom 1000 2015 hingegen verfügt über einen durchzugsstarken Motor mit einer Leistung von 100 PS und einem Drehmoment von 103 Nm. Obwohl die Leistung etwas geringer ist als bei der BMW, bietet der Motor dennoch eine solide Performance und ausreichend Kraft für Abenteuerfahrten. Die Traktionskontrolle ist serienmäßig und sorgt für eine gute Kontrolle des Motorrads in schwierigem Gelände. Die Bremsen der V-Strom 1000 sind sehr gut und bieten eine zuverlässige Verzögerung. Das Fahrwerk ist straff, bietet aber dennoch ausreichend Komfort für lange Reisen. Die hohe Reisetauglichkeit und die kompletten Armaturen sind weitere Stärken dieses Modells.
Beide Motorräder haben einen ähnlichen Reifendurchmesser von 19 Zoll vorne und 17 Zoll hinten, was eine gute Geländetauglichkeit ermöglicht. Der Radstand der BMW beträgt 1525 mm, während der der Suzuki 1555 mm beträgt. Das Gewicht der BMW beträgt 249 kg und das der Suzuki 228 kg, wobei die Suzuki in diesem Punkt etwas leichter ist. Beide Modelle haben einen Tankinhalt von 20 Litern, was eine gute Reichweite ermöglicht.
Bei den Schwächen der BMW R 1250 GS 2019 ist zu erwähnen, dass die Serienausstattung überschaubar ist und eine lange Aufpreisliste vorhanden ist. Das Design der GS ist ebenfalls etwas zerklüftet und wirkt weniger elegant als das der Suzuki V-Strom 1000 2015.
Suzuki V-Strom 1000 2015
Die Suzuki V-Strom 1000 2015 hat hingegen den Nachteil, dass der Windschutz Verwirbelungen am Kopf verursachen kann. Zudem geht dem Motor im oberen Drehzahlbereich etwas die Puste aus. Das Design der V-Strom ist eher beliebig und nicht besonders auffällig.
Insgesamt bieten sowohl die BMW R 1250 GS 2019 als auch die Suzuki V-Strom 1000 2015 solide Leistungen und sind für Abenteuerfahrten geeignet. Die BMW punktet mit ihrem drehmomentstarken Motor, gutem Sound und bequemer Sitzposition, während die Suzuki mit ihrem durchzugsstarken Motor, der serienmäßigen Traktionskontrolle und den guten Bremsen überzeugt. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben des Fahrers ab.
Technische Daten BMW R 1250 GS 2019 im Vergleich zu Suzuki V-Strom 1000 2015
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
BMW R 1250 GS 2019
Die BMW R 1250 GS ist die logische Weiterentwicklung der R 1200 GS – logisch vor allem deshalb, weil man bei einem so beliebten Motorrad nicht erwarten darf, dass es radikal geändert wird. Dementsprechend behutsam wird das Design geändert, auch bei Fahrwerk und Elektronik bleibt es bei den bekannten Optionen. Der neue Name R 1250 GS verheißt aber einen neuen Motor – und der hat es tatsächlich in sich! 136 PS bei 7750 Touren und sage und schreibe 143 Newtonmeter maximales Drehmoment bei 6250 Umdrehungen sind eine absolute Wucht! Damit renoviert BMW die große GS nahezu perfekt: Sie bleibt eindeutig erkennbar, hat etwas mehr Elektronik serienmäßig, eine nach wie vor lange Aufpreisliste (die bei der Kundschaft gerne von A bis Z angekreuzt wird) und ein nun noch besseres und souveräneres Kraftwerk – was will man mehr?!
Suzuki V-Strom 1000 2015
Im Großenduro-Segment belegt die Suzuki V-Strom 1000 die Position des günstigsten Angebots, bei dem man dennoch auf nichts verzichten muss - sogar eine Traktionskontrolle und ABS sind serienmäßig mit dabei. Ausgezeichnete Bremsen, toller Komfort und ein herrlich antrittsstarker V-Zweizylindermotor sind Zutaten, die fast jedem schmecken dürften. Dass sie mit 100 PS nicht in der Oberliga mitspielt, wird durch die herrliche Kraftentfaltung wettgemacht, die auf weiten Reisen für ein entspanntes Klima sorgt. Lediglich der Windschutz ist mit der originalen Scheibe nicht optimal, da sollte man in den erschwinglichen, etwas größeren Windschutz investieren.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW R 1250 GS vs Suzuki V-Strom 1000
Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW R 1250 GS 2019 und der Suzuki V-Strom 1000 2015. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW R 1250 GS 2019 um etwa 107% höher. Die BMW R 1250 GS 2019 erfährt einen Verlust von 1'160 CHF in einem Jahr und 1'100 CHF in zwei Jahren des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 470 CHF und 360 CHF für die Suzuki V-Strom 1000 2015 gegenüber. Im Vergleich zur Suzuki V-Strom 1000 2015 sind mehr BMW R 1250 GS 2019 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 104 im Vergleich zu 10. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW R 1250 GS zu verkaufen, mit 46 Tagen im Vergleich zu 76 Tagen für die Suzuki V-Strom 1000. Seit Modelljahr 2019 wurden 50 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW R 1250 GS geschrieben und 40 Berichte seit Modelljahr 2005 für die Suzuki V-Strom 1000. Der erste Bericht für die BMW R 1250 GS wurde am 19.09.2018 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 305'600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 6'300 Aufrufen für den ersten Bericht zur Suzuki V-Strom 1000 veröffentlicht am 23.07.2002.
